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说到具有优良血统的IVA-W502E主机,就不得不提到它的家庭背景。位于日本的阿尔派公司正式成立于1978年,其实公司早在1968年便涉足汽车主机的生产,经过40多年的发展,阿尔派已经成为全球最具影响力的车载主机生产厂商之一。除在发源地日本外,阿尔派还在北美、欧洲、亚洲这几个主要市场建立了包括销售、生产和研发的一条龙体制。阿尔派自1994年进入中国,除了在国际上享有盛誉外,阿尔派也以其出色的品质在国内屡获殊荣,获得大家的认可。 相似文献
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选择汽车音响的方法是,应从总体上考虑,音源、喇叭、功放等各方面品质都应在同一档次上,实现最佳搭配,发挥最大效能。主机判断一台主机的好坏,最直观的就是看它的技术指标。主要有以下几个方面:输出功率:现时的主机上所标的功率绝大多数为音乐输出功率,在40~60瓦之间,功率越大 相似文献
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现今的消费者可以说处在一个汽车影音品牌和产品极大丰富的时代,但看似幸福的一个繁荣市场却赋予了我们消费者相应的历史责任。原因归结于中国是一个特殊的市场,这个市场潜力巨大、欣欣向荣,是世界诸强所窥探的肥肉。 相似文献
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目前,道路的养护任务以公路垃圾清扫,沥青路面的网裂、坑槽等病害处治为主。公路垃圾的积少成多不仅严重影响了道路的路容路貌,而且还会给道路周围的环境造成污染,成为公路部门的一大公害。而沥青路面病害因处理不及时,病害处在车轮的反复作用下,由边缘开始向四周扩散,破碎、掉渣,形成大面积的坑槽,给过往车辆的行驶安全带来隐患,尤其是夜间造成的车辆损坏及交通事故率上升,经济损失十分严重。为使路面保持良好的路况,公路部门投入了大量的人力和物力,但由于机械设备配套不足,路面的垃圾清扫及病害修复工程进展缓慢,不仅使病… 相似文献
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说起来,我也算是一个Clarion的拥趸,从90年代初开始接触它的产品,刚开始我一直认为他们不太注重汽车音响后市场,把精力都放在跟车厂配套方面,所以我也泰然处之,因为没有令我更心动的产品。[编者按] 相似文献
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“八代雅阁”之所以叫八代雅阁,说明雅阁车型已经更新到第八代了,任何一款能发展到第八代的车型.可以说都是绝对不容小视的,一定程度上也能说明雅阁车型备受市场的欢迎。 相似文献
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汽车音乐,在我们的生活中是一个新出现的音乐门类,一开始还以为只要是在车子里能听的,就是汽车音乐了。现在才发现老外们早已把汽车音乐给定义了,不过看着我们的私车发展的迅猛势头,相信真正的汽车音乐很快就会在我们的车厢里响起 相似文献
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虽然擅长外观修饰的日本音响厂家,常会推出一些造型令人惊艳的车用主机产品,但放眼欧系品牌主机,却依然以传统的四方造型为设计主流,就像笔者准备介绍给大家的德国蓝宝Acapulco(阿卡普尔科)MP54主机一般,外观保守,但内在并不简单! 相似文献
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国庆7天的悠然长假,不用上班,也懒得拽着重重的行李出门旅行,于是很多时候我都是在街上漫无目的地溜达。路过一家相熟的唱片店,曾经在这一次买过上千元的打口碟,两年没去店长竟然还记得有我这号人物,悄悄感动了一会。 相似文献
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奔驰加长版在中国的保有量非常稀有,难得的是该车主竟然还是位玩音响的发烧友,全然没有暴发户那种产品越贵越好的俗气,对于浸泡该行业已久的黄师傅来说,无异于找到了知音。 相似文献
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从德国汽车电子展会上,我们能从各厂家所展示的产品和场地设计中,窥探出汽车音响未来的发展方向。今年的参展厂家相当多,他们的主机产品在汽车音响市场占有重要地位,各大厂商都在这个展览会上展示新产品。Alpine、Blaupunkt、Clarion、JVC、Kenwood、Pioneer、Panasonic、VDO等均有出席。然而知名品牌Sony却不见踪影,是否有其它计划不得而知。[编者按] 相似文献