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根据汽车新产品开发的特点,指出了现行评价方法的不足,提出了多指标体系综合评价方法,并在评价中引入了反映宏观决策需要的政策性指标,以实现国家对汽车新产品开发的宏观指导。文中运用模糊数学方法对项目进行综合评价,提出了评价的隶属函数的建立方法。同时,运用模糊数学中的概念,提出了方案比较方法,解决了不同方案间的优劣比较问题。 相似文献
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本文介绍适合汽车企业的决策方法,通过对定性决策技术,定量决策技术以及决策树决策方法的分析比较,提出了适合于汽车企业的决策方法,即决策树决策法,并对该方法的应用,给出了实例,进一步说明了该方法的优点,对汽车企业的营销决策具有指导意义。 相似文献
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叙述了汽车横向尺寸的设计方法,对EQ1061车型的横向尺寸设计进行了分析总结,论述了内容包括车架宽度,悬架钢板弹簧中心距,后轮轮距,后轮双胎中心距,车箱外宽,驾驶室外宽尺寸方法,并提出了整车合理外宽下限的判断方法及采用前后等宽车架的判断方法。 相似文献
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本文分析了美国信号交叉口服务水平的确定方法,并结合我国国情提出了一种新的信号交叉口服水平确定方法。该方法过程简单,思路清楚,调查方法成就,值得推广。为全面合理评价交叉口运行状况,本文提出了综合评价法,并建议与高峰时段评价和非高峰时段评价等方法结合作用。 相似文献
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本文简要讨论了事故率系数方法,在此基础上,应用了概率论和数理统计理论,提出了一种判别和评价道路交通安全的改进方法,扩大了事故率系数方法在公路工程设计和管理上的应用,并介绍了实现该种改进方法的计算机程序;最后给出了一组数据以及处理实例。 相似文献
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从公路交通适应性的涵义出发,构建了适应性评价指标体系,提出了指标权重的客观赋值方法;弥补了灰色平均关联度的不足,并采用改进的灰色关联度综合评价方法进行了公路交通适应性评价。同时以陕西省和天津市公路发展为实例,说明了该方法在公路交通与经济发展适应性分析中的应用,并将评价结果与传统的灰色关联度综合评价结果进行对比,说明该方法权重赋值客观,更符合实际,改进的评价方法易于操作,评价结果更加科学、合理。 相似文献
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