防冻液使用“六要”

防冻液是一种含有特殊添加剂的玲却液,具有防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和发动机缸体的功能,是各种车型不可或缺的一种特种油液。在使用和更换防冻液时,应把握以下“六要”。要全季节使用防冻液很多驾驶员朋友习惯于冬天使用防冻液、夏天改用自来水,以为这样经济划算,其实不然。防冻液并不是只具有防止冷却液结冰而冻裂发动机缸体、散热器等基本功能。优质防冻液的沸点通常在110℃,可有效阻止水箱“开锅”,具有防沸功能。使用自来水会生成水垢,附着在散热器、水套表面,将严重影响散热,导致发动机温度升高,加重腐蚀：水垢严重时,还会堵塞冷却管路,造成事故。防冻液由于添加了许多防锈、除垢、抗泡添加削,常年使用防冻液,可有效阻止冷却系统结水垢,抑制各种金属腐蚀。同一桶防冻液如果冬、夏季反复放出来再加注循环使用,会混入杂质而降低防冻液的品质。影响防冻效果。     

就是要买优质汽车防冻液

优质的防冻液,必须具备防冻、防腐蚀双重性能。因为当汽车工作时,散热器中的水在散热器和发动机缸体间往复循环流动,以达到冷却发动机的目的。由于水微带酸性,且含微量氯离子等杂质,长期在加热情况下循环,如果不添加防锈助剂容易氧化锈蚀,影响散热器等零部件的寿命。 而市上供应的汽车防冻液品种繁多,但有些商品包装上既没有表明主成份含量,又没有防锈指标。为了降低成本,有的在防冻液中掺入大量的水,充当防冻液出售,价格有时虽较名牌防锈防冻液稍低,但实际效果大大低于正常产品。     

正确使用防冻液

防冻液取代水作为发动机冷却系统的冷却介质,它可防止发动机缸体盖和散热器等主要部件的锈蚀,并具有冰点低,在严冬可以防冻,提高冷却系统的沸点温度,四季适用。使用防冻液,减少了日常向散热器加水和维护保养,加入一次,可以行驶2×10~4km(或使用1年),有的长效防冻液,加入一次,可以行驶4×10~4km(或使用2年),减轻司机劳动强度,有利于汽车的起动,延长发动机使用寿命,提高经济效益,在军用车辆和干旱缺水地区使用防冻液尤为重要。     

汽车防冻液选用须慎重

开车的朋友对于防冻液并不陌生,"防冻液"即发动机冷却液,是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质.防冻液的主要功能是:在寒冷冬季停车时,防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或缸盖;而在夏季温度较高时,则能有效防沸,避免出现"开锅"现象.汽车防冻液作用大,直接影响汽车的性能和使用寿命.     

汽车防冻液选用须慎重

开车的朋友对于防冻液并不陌生，“防冻液”即发动机冷却液，是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质。防冻液的主要功能是：在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或缸盖；而在夏季温度较高时，则能有效防沸，避免出现“开锅”现象。汽车防冻液作用大，直接影响汽车的性能和使用寿命。     

防冻液的选择和使用

冬季即将来临,发动机内加换防冻液已成为司机必须考虑的问题。因为在冬季,当发动机处于停车状态时,若环境温度低于发动机冷却系统中冷却水的凝固点温度0℃时,缸体和散热器内的冷却水将会因冻结而体积膨胀,造成缸体破裂,散热器渗漏,影响车辆的正常使用。因此,必须加注和使用凝固点比环境温度低的防冻液来代替冷却水,从而达     

汽车防冻液

一、汽车防冻液的应用与发展 汽车发动机冷却系统使用的冷却液最早是水。因为水具有良好的热传导性,并且价廉、易得。但是,水不能防冻,0℃时水结冰,其体积增长8.3％,易造成缸体、散热器胀裂。 为解决汽车冷却液析的防冻问题,国外从40年代开始就研究和应用汽车防冻液。最初的防冻液是水中添加无机盐,如氯化钙、三氯化铁、食盐等。但是,由于这类防冻液对铸铁和低碳钢腐蚀严重而被淘汰。后来国外采用以水为基质添加小分子醇     

谈汽车发动机缸体的粘接技巧

进入寒冷冬季，对于未装防冻液的载重汽车．倘若放水方法不当，只放水箱内冷却水．而未放净气缸体内的冷却水时，常会在气缸体水套的较薄部位．发生因冷却水膨胀而使气缸体冻裂的情况。一旦气缸体上出现裂纹，汽车便不能正常行驶．既影响发动机的正常工作，又影响气车使用的效率。尽管对气缸体的修复方法较多，但最简单、最方便的修复方法便是对裂纹进行粘接。缸体裂纹粘接，可以达到不用换缸体、省时、省力，不停车的目的。     

基于流固耦合的汽油机整机温度场的仿真分析

整机温度场是发动机冷却效果的直接表现,是判断发动机水套设计是否合理的主要衡量指标。文章利用STAR CCM+软件对某汽油机缸体-缸盖进行流固耦合分析,对发动机在额定工况点的缸体、缸盖温度场分布和水套内的流场温度场进行分析,并将计算结果与试验进行了对比。     

DL59天然气发动机冷却水套流动与传热仿真分析

应用商用计算流体力学软件Fluent对某天然气发动机冷却水套进行了模拟计算,得出了缸体、缸盖水套内的冷却液流场分布以及压力损失。水套总压损失的计算结果为43.72kPa,缸体水套冷却液流速0.7m/s以上,缸盖水套冷却液流速0.5m/s以上,均符合流速准则。热负荷较高区域的传热系数也满足要求。     

缸套水封座的修复

492Q型发动机缸体的缸套水封座严重腐蚀,出现较深的凹坑,发动机水套的水直接漏入曲轴箱。在修理过程中如发现此问题时,不要轻易地将缸体报废,可采用如下方法修复。 1.补平法 将缸体水封座处污物铲除,用酒精、汽油等挥发性溶剂清洗,再用铸工胶涂补凹坑并刮平,等胶固化后安装气缸套及水封。 2.机械加工法 用镗缸机以缸体镶气缸套的上端支承孔为基准,确定中心线,镗削缸体水封座底平面凹坑,直至镗出光滑的平面。     

做好"三查""四防"工作确保冬季行车安全

三查 查发动机防冻液 目前我国大部分车辆要求使用防冻液。因此，首先要检查发动机冷却系统内是否使用防冻液，如果仍然用的是水，到了夜间就必须把散热器和发动机的水全部放净；其次要检查防冻液的液面是否到位，不足时应及时补充；最后要检查防冻液的使用时间。防冻液的正常使用寿命一般为2年，达到使用年限的必须更换，以确保防冻液的防冻效果。     

如何正确使用防冻液

防冻液(anti-freeze solution)是一种加入冷却水中以防止水结冰的溶液。防冻液,又称不冻液或防冻抗沸冷却液作为一种发动机冷却系统的冷却介质。因为水结冰时,其体积膨胀原体积之9%,故发动机内冷却水结冰时,膨胀力足使气缸体与水箱破裂,所以在冬天时,在冷却水中加防冻液在汽车所遭遇的最低温度时,仍能保持水循环自如,而且对冷却系能防过热、结垢与无腐蚀作用,经使用相当时期,仍不失其防冻能力。如何正确使用防冻液对发动机能否保持正常的工作和良     

V型发动机冷却水套改进及三维数值模拟分析

为了提高某V型发动机冷却性能,对该机原冷却水套模型结构分5个阶段进行了改进,包括加大左右侧排气端气缸垫通道面积,增加气缸盖和气缸体水套通道,开通气缸盖水套排气侧中间断口。利用Ricardo三维流体软件VECTIS对原水套和每阶段改进水套进行了三维数值模拟计算,并进行了比较分析。结果表明,最终改进后的水套流动性能比原水套有明显的改善。     

使用防冻液应注意的几个问题

1 防冻液按其成分不同可分为以下几类1）甘油——水型防冻液。它的沸点高，性能稳定，但防冻效果不太好，只适于在环境温度不太低的地区使用。2）乙二醇一水型防冻液。其沸点较高，凝点低，不易着火，有毒，但能够满足严寒地区大负荷发动机高温工作的要求。3）二甲基亚砜——水型防冻液。其沸点较高，凝点低，无毒，对冷却系零件无腐蚀，但成本高，适于特别严寒地区使用。     

应用CFD技术对发动机冷却水套进行优化设计

针对开发的一款发动机在耐久性试验中第2缸和第3缸出现的“拉缸”现象，通过计算流体动力学（CFD）分析发现缸体水套在该区域存在流动死区。为了改善水套的冷却效果，埘水套的进出水方式、缸挚分水孔的大小和布置、缸体水套的结构等进行了调整，然后再进行CFD计算，结果表明水套的冷却能力达到了可以接受的范围。     

防冻液的作用

开车的朋友对于防冻液并不陌生,"防冻液"即发动机冷却液,是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质。防冻液的主要功能和特点有以下三个方面。第一是防腐蚀功能。冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、锡等金属组成,由于不同金属的电极电位不同,在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、     

CA498型车用柴油机冷却水套的CFD分析

应用FLUENT软件对CA498型车用柴油机冷却水套进行了模拟，对短缸体水套3种改进设计方案进行了CFD分析，通过对3种改进方案的缸体水套内流场、机油冷却水腔内流场及水套内压力损失的比较，确定了最终满足冷却要求的CA498短缸体水套的结构方案。     

型发动机冷却水套改进及三维数值模拟分析

为了提高某V型发动机冷却性能，对该机原冷却水套模型结构分5个阶段进行了改进，包括加大左右侧排气端气缸垫通道面积，增加气缸盖和气缸体水套通道，开通气缸盖水套排气侧中间断口。利用Ricardo三维流体软件VECTIS对原水套和每阶段改进水套进行了三维数值模拟计算，并进行了比较分析。结果表明，最终改进后的水套流动性能比原水套有明显的改善。     

正确使用防冻液

目前市场上出售的防冻液质量参差不齐,尤其是假冒伪劣产品不少。如果选用不当,将会对发动机造成一定的危害,甚至造成不可挽回的损失,因此正确使用防冻液,对保证发动机正常工作具有十分重要的意义。 使用劣质防冻液两例 不久前,笔者接手一台日本丰田面包车,运行不足10万km,发动机就出现功率下降、其中1缸不工作、排气管喷水等故障。拆检后发现汽缸内有水,油底壳也进水,查水箱时发现油水混合。拆开缸盖后发现,该车铅合金缸盖的水套像蜂窝一样被严重腐