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汽车用TRIP高强度钢板的成形行为试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对冷轧TRIP600钢板在单向拉伸、双向拉伸和平面应变变形模式下的成形行为进行试验研究,在此基础上建立描述TRIP效应的计算模型,并用扫描电镜方法分析TRIP钢变形过程中微观组织的变化。试验结果表明:在单向拉伸、双向拉伸和平面应变中,平面应变最有利于TRIP效应的发挥,双向拉伸次之,单向拉伸最不利。 相似文献
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随着两岸直接双向的通航,通邮的实现,两岸“三通”中只有通商问题还未实现基本正常,其中最主要是两岸尚处于单向投资状态。随着近期台湾当局开放大陆企业赴台投资,使两岸由单向投资过渡到双向投资,标志着两岸经济关系正常化的最终实现。毕竟开放大陆企业赴台投资的进展与影响。 相似文献
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绥芬河市新华街斜拉桥为独塔单索面预应力混凝土梁斜拉桥,跨径组合100m+100m。主塔为单柱式,箱形截面,布置双向预应力。该文着重介绍其主塔结构设计和结构分析要点。 相似文献
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福州市新西河排涝站是结合泵站实际情况 ,将原来单向立式轴流泵改为双向立式轴流泵 ,以达到冲污、排涝双向抽水的目的。实践结果表明 ,对双向立式轴流泵的选择是成功。 相似文献
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五河口斜拉桥主梁悬浇施工技术 总被引:3,自引:1,他引:2
五河口斜拉桥为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥,双向六车道,主梁宽度为38.6m,在目前国内同类型已建成的桥梁中宽度位居第一,重点介绍该主梁采用宽为41.5m的牵索式挂篮悬浇的施工技术及主要施工难点。 相似文献
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为了模拟土工膜在实际应用中的复杂受力情况,采用"十字形"试样对PE土工膜进行双向拉伸试验研究,探索土工膜在双向拉伸与单向拉伸条件下力学性质的差别,分别对PE土工膜在双向拉伸试验条件下的纵、横向断裂强度和断裂伸长率进行测试,并与单向拉伸试验的相应数据对比。得出以下结论:1)PE土工膜在双向同时拉伸试验条件下,纵、横向断裂强度分别下降21.53%和60.32%,断裂伸长率分别下降63.07%和64.17%;2)在一端夹持一端拉伸的试验条件下,纵、横向断裂强度分别下降5.84%和57.14%,断裂伸长率分别下降68.06%和68.47%。 相似文献
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《中国公路学报》2017,(7)
针对现有漂浮体系和塔梁铰接体系斜拉桥纵向1阶自振周期简化计算中均忽略双向振动耦合效应影响的状况,采用Rayleigh能量法对这2种体系斜拉桥的纵向1阶自振周期简化计算公式进行了推导。首先,以斜拉桥在地震作用下纵向水平惯性力的传递路径为依据,分别建立了漂浮体系和塔梁铰接体系斜拉桥的简化计算模型;其次,考虑斜拉桥纵向1阶振型呈现出纵向振动与竖向振动相互耦合的特点,基于假定的漂浮体系、塔梁铰接体系斜拉桥主梁和主塔的纵向、竖向位移振动方程,分别对2种体系斜拉桥斜拉索、主塔、主梁的变形能及动能进行了分析和计算;最后,根据能量守恒原理推导了漂浮体系斜拉桥和塔梁铰接体系斜拉桥的纵向1阶自振周期简化计算公式。选取5座已建斜拉桥利用有限元软件进行1阶纵向模态分析,将理论推导结果与有限元计算值进行了对比。结果表明:所提出的简化公式的计算结果与有限元计算值吻合良好,相对误差均小于15%,简化计算方法具有良好的稳定性,可用于斜拉桥纵向1阶自振周期的估算;将漂浮体系斜拉桥纵向1阶自振周期简化计算公式与塔梁铰接体系斜拉桥纵向1阶自振周期简化计算公式配合使用,可为斜拉桥初步设计和方案比选提供参考。 相似文献
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广西邕江特大桥是广西南宁外环高速公路的控制性工程,该桥为主跨332m的高低塔双塔双索面斜拉桥。作为国内少有的大跨径高低塔斜拉桥体系设计实例,本文介绍了该桥的主要技术指标、桥梁总体布置及主要结构设计与工程技术特点,重点对本桥所采用的双分离式边箱断面主梁及考虑景观和受力要求而采用的双向变截面索塔进行详细论述,为今后该类桥梁的设计提供参考依据。 相似文献
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2020年12月15日,世界最大跨度串联式斜拉桥——珠海洪鹤大桥建成通车(见图1)。大桥的建成将成为大湾区及珠海市经济向西辐射的重要通道,对实现区域经济一体化和“泛珠三角经济区”发展战略发挥重要作用。洪鹤大桥全长9.654 km,设计速度100 km/h,为双向6车道公路斜拉桥,主桥由2座主跨500 m双塔双索叠合梁斜拉桥串联而成,均为半飘浮体系。 相似文献