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本文首先对公路交通物流运输与区域经济发展的现状进行了分析,然后从正反两个方面探讨了公路交通物流运输对区域经济发展的影响,并在此基础上提出了公路交通物流运输促进区域经济发展的相应策略。 相似文献
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交通运输部门是国民经济中最重要的物质生产组织之一,对国民经济增长有着一定的制约作用.它是衡量各国经济实力的重要指标之一,除了用工农业作为主要生产水平的指标之外,另外的很亮指标就是交通运输行业的发展现状作为很亮的指标.道路运输行业是国家交通行业最为重要的组成部分,在世界各国的交通发展史中,交通运输行业是铁路运输行业之后又一次进步.我们国家,道路运输行业作为国家经济发展和社会进步的重要基础设施和支柱产业,锁着我国国民经济的增长和社会进步,道路运输产业在国民经济发展中占据了越来越关键的作用和地位.文中将对当前我国道路运输的具体特点进行分析,以论述和加深目前中国公路运输在国民经济发展中举足轻重的作用. 相似文献
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一、我国港口对城市经济发展的影响随着我国全面建设小康社会和重化工工业的推进,到2010年我国港口吞吐量仍将保持快速发展,同时功能将明显提升,将形成我国港口发展的战略框架,对城市发展的作用将更加显著,对城市经济发展将发挥三个层次的影响。1.促进宏观层面经贸与产业积聚从 相似文献
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水运是交通运输中相对低碳环保的方式,但由于历史原因和人们的认识有待提高,广西水运长期以来未得到应有的重视,发展相对缓慢,本文以西江水运发展现状和存在问题,分析解决办法,以利提升西江水运的能力。 相似文献
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贵港港是全国内河主枢纽港,吞吐量位列全国内河港口第十三强,是西部地区和华南地区内河第一大港。目前拥有码头泊位165个,最大靠泊能力为2000吨,年通过能力为3000万吨、5万标准箱,具有集装箱、散货、件杂 相似文献
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高速公路是交通运输业的重要组成部分,承担着城市间的货运、载客等功能,其作为我国发展的基础设施,在促进区域经济发展中发挥着重要作用,不仅可以改善投资环境,且能够促进市场经济和出口导向型经济的发展,进而避免出现脱节的情况。高速公路运输与区域经济发展之间是相辅相成、互为促进的关系,为此本文将对二者之间的促进作用进行分析论述,从多方面入手提出了未来的规划方向,以期能够为后续建设提供参考借鉴。 相似文献
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教育应与区域社会经济协调发展 总被引:1,自引:0,他引:1
区域教育结构和教育体系已经不能适应区域社会经济的发展,也不能适应社会主义新农村的建设,必须按科学发展观的要求,重新定义区域教育的发展方向、结构和体系。区域教育的首要目标是促进和服务区域社会经济的协调发展。 相似文献
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回顾中外疏浚业发展史,尤其是中国近现代民族疏浚业起步、萧条、恢复、发展的艰辛历程。从城市产业支撑、城市空间发展、城市环境治理的角度,介绍现代疏浚业对社会经济和城市建设的巨大作用,阐述疏浚在城市可持续发展过程中肩负的重要使命——让城市更宜居、让环境更美好。 相似文献
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港口对城市的绿色经济贡献率 总被引:1,自引:0,他引:1
为引入绿色理念,计算港口对城市的绿色经济贡献率,指导港口的可持续发展,定量分析港口对资源消耗的占用和对环境的影响情况,在原投入产出表的基础上扩充港口对资源的占用与对环境的影响两个部分,形成新投入产出表以计算港口对城市的绿色经济贡献率,并以大连地区为例计算大连港对大连市的绿色经济贡献率,与现行的港口对城市的经济贡献率进行比较。 相似文献
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收费公路类似自然生命,其成长和发展必然为一个具有若干阶段的连续过程。基于生命周期理论,对我国收费公路体系生命周期进行了探讨和分析。结果表明,2000年以后,我国收费公路进入成熟期;在2030年达到峰值后,收费公路在总量上开始缩减,进入衰退期,新的发展趋势也将逐渐体现。 相似文献
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通过对瓯江中上游航运落后的原因分析,指出开发瓯江中上游、充分发挥航运优势对区域经济发展的作用,提出了开发瓯江中上游航运的建议。 相似文献
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结合旧水泥混凝土路面碎石化技术在G206线揭东县穿城路段路面大修工程中的设计、施工情况,对碎石化技术的基本原理、设备、施工工艺等进行了介绍和探讨。 相似文献
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临港物流园区具有城市物流功能区和经济功能区的双重特点,在物流业自身发展和区域经济发展中发挥集约互补、辐射带动、资源整合、结构调整、优化环境等重要作用。2003年4月,大连国际临港物流园区正式开园,它将促进大连经济更快、更好地发展,带动东北地区经济的振兴,对区域经济的发展作出应有的贡献。 相似文献
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基于DEA 的山东省港口与区域经济的协调发展 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析港口与区域经济互动发展的基础上,构建了基于DEA模型的港口城市经济和港口有效性的横向评价模型及随时间动态变化的港口与区域经济互动的纵向评价模型。横向评价结果表明:青岛属于港口和城市经济双有效城市;威海属于城市经济有效,港口无效型城市;烟台和日照则属于双无效城市;各港口发展程度各异,全省经济发展不平衡,存在着较大的地区差异。纵向评价结果表明:2000—2009年港口与区域经济未能实现系统双向有效协调。在此评价基础上,提出了促进山东省港口与区域经济协调发展的针对性战略举措。 相似文献