嘉陵江往复式客运素道客车制动器的结构与受力分析

本以嘉陵江客运架空索道的客车制动器制动器为例，对其结构、受力进行分析，并针对该索道运行二十余年来，制动器所暴露出来的缺点提出改进建议，供有关人员参考。     

密封钢丝绳作承载索的断丝处理工艺

本介绍密封钢丝绳断丝的实际处理方法，其使用效果良好。作为索道承载索的密封钢丝绳的断丝，经粘接后至今索道已运行八、九年，仍未发现该断丝处的两断丝头抬起。由此可见，该方法可供索道运行、维修和管理部门参考。     

单跨往复式索道的设计与研究

本文在总结作者长期设计实践经验基础上,详细介绍和阐述了单跨往复式客运架空索道的运动学公式;承载索、牵引索和平衡索的选择计算;承载索拉力计算;承载索安装长度和任意长度计算;以及重锤行程、索距、站内停车沟长度、客车爬坡角和驱动机功率等的计算和求解方法。     

中国工程院领导调研快速充电电动客车

目前，在国际上能够实现快速充电客车技术只有中国、美国、日本三个国家，美国、日本目前尚在试制和试运行阶段，而恒通电动客车研发的快速充电电动客车最长的已运行2年多     

承载索注油方法的改进

文章介绍了峨眉山金顸索道改进承协索注油润滑的新方法提供了注油装置的制作简图,介绍了具体的操作方法。     

胀力盘在放索中的应用

章介绍了一种类似转筒的胀力盘在索道钢丝绳安装中的应用方法和操作要点，实践证明，采用胀力盘进行张力放索是一种安全可靠的放索方法。     

山区公路营运客车安全技术研究

《山区公路营运客车安全技术研究》项目基于山区公路营运客车安全技术的研究现状，研究营运客车发生相关交通事故的规律、客运企业安全评价体系、客车驾驶员行为特性、营运客车安全通行适应性、营运客车GPS监管体系的应用技术以及相关营运客车在山区公路安全运行的相关保障措施等。本篇介绍了该项目研究的现状与内容，总结了项目研究获得的成果与创新点。     

中国首款自主气电混动客车诞生

2009年11月4日，中国第一款全自主知识产权的气电混合动力客车在重庆下线。作为全国十城千车的首批示范运行城市，重庆已经计划先期采购50台气电混合动力客车，在2009年年底前投入主城的公交系统运行。     

悬浇拱桥索力设计计算分析

为保证施工过程中混凝土拉应力不超限以及成桥后线形,对悬浇过程中的扣锚索进行设计计算分析,以主跨200m悬浇拱桥为例,研究了悬浇拱桥扣锚索张拉端位置的设计、扣锚索钢束根数的设计、扣锚索张拉拆除顺序的设计、扣锚索张拉力的设计过程,以期为相似工程提供参考。     

卧铺客车不能再“高风险运行”

8·26陕西延安特大车祸让长途卧铺车的安全问题再度引人关注。卧铺客车车辆的设计存在诸多缺陷，包括重心高易侧翻、刹车距离长，车窗密闭、逃生困难等。针对这些缺陷，国家相关部门去年就表示要修改相关标准。不过，在标准完善之前这段时间，也不能让大量卧铺客车在高风险状态下运行，政府相关部门应行动起来，采取措施降低运行风险。例如，对于存量的卧铺客车，     

国外架空索道用钢丝绳综合评述

凭借笔认识，给定架空索道用钢丝绳定义、解析其涵盖范围，综介国外对架空索道用钢丝绳作用的评估。重点介绍美国钢公司、日本东京制钢株式会社、英国波耒顿钢丝绳公司、奥钢联等国际名的线材制品企业对架空索道用钢丝绳的推介及应用。     

客运索道钢丝绳铆头的加工

章介绍了索道钢丝绳编结时铆头套筒的联接方式，以及采用这一方式所应注意的技术关键。     

往复式客运索道行走小车牵引索锚固端改进设计

本论述了牵引索在行走小车末端固定套筒锚固的缺点及易发生事故的隐患，为克服此缺点，在联接技术上作的设计改进。     

几项新技术、新材料在索道用钢丝绳生产中的应用

章根据循环式索道运载索及往复式索道牵引索对铜丝绳的使用要求，介绍在钢丝绳生产过程中采用钢丝绳预张拉技术、钢丝定尺无接头技术、高滴点油脂及合成纤维芯来提高索道用钢丝绳的使用寿命。     

国内最大索道用承载索生产装备及技术

超长度索道用钢丝绳是钢丝绳生产企业的一个难题。宁夏恒力钢丝绳股分有限公司设计制造的K-8／1650成绳机及相关生产技术的应用，解决了超长度索道用钢丝绳的国产化难题，提高了索道用钢丝绳的使用寿命。     

索道钢丝绳电容监测系统原理浅析

钢丝绳电容监测系统是指专门用来监测索道钢丝绳对地绝缘电阻的装置。章通过对该系统工作原理的分析，阐述了该监测装置在索道安全运行中的地位和作用。     

国内客运架空索道卡圈装夹式托(压)索轮橡胶轮衬使用现状走访问题探讨

章通过对近年来江油橡胶厂出立的卡圈装夹式橡胶托（压）索轮衬质的用户走访中所反映的问题逐一进行分析，指出除了生产厂家要采取相应的改进措施，进一步提高轮衬的质量和使用寿命之外，用户在装配和使用过程中也应注意采用正确的方法。