江淮汽车挑战“柯斯达神话”

近日,安徽江淮汽车股份有限公司(简称江淮汽车)推出了面向中高端中型客车市场的车型,并喊出了挑战丰田柯斯达的口号。在中国高端中型客车的市场,丰田柯斯达占据了"龙头"地位,其价格从40万元到100万元以上。凭借其一款年销量不过5000辆的车型,丰田柯斯达的盈利能力居然可与国内年销售数万台的客车企业相当。近几年来,国内客车厂家虽也相继推出了一些配备前独立悬架的车型,但大都没能实现对丰田柯斯达的挑战。     

丰田中国改名中国丰田 传达扎根中国决心

在本次广州车展上,丰田中国高层明确表示,在华称谓将由以前的"丰田中国"改为"中国丰田"。记者昨天从丰田中国方面了解到,称谓的改变并不意味着公司注册名称的变化,而是为了传达丰田品牌在华扎根的决心。据丰田中国本部本部长大西弘致介绍,广州车展只是把"中国丰田"这个理念定位,但从     

图书

丰田领导者作者:佐藤正明出版社:清华大学出版社定价:38.00元2008年,丰田超过通用首次成为世界第一大汽车制造商,但是转年的国际金融危机以及大规模的"召回事件"却让丰田风光不在,丰田的现状和前景成为了一个众说纷纭的话题。本书出自日经新闻社资深记者佐藤正明之手,是其"潜伏"     

丰田的中国心思 数字丰田背后的新产品战略

2013年上海国际车展上,丰田借助历届最大的展台和最多的展车以及最重头的人物来表达丰田对中国市场异乎寻常的重视和关切此次上海车展,丰田展出了52款展车;3款全球首发车;3款未来概念车;1款6座-未来中国家庭概念车。丰田重点从产品的角度向大家展示建设"中国丰田"的决心和进展。着眼现在,丰田着力于扩大用户基     

丰田之变

丰田在中国的品牌定位为"将为中国的80后造车",从中庸保守到年轻时尚,从全球普及到中国专属,此次丰田为中国市场做出的改变,也体现出"中国丰田"的概念并不是说说而已。受本国文化影向,丰田在中国一直以低调、保守的形象示人,引人中国的车型也都比较中庸。丰田本是想单纯向中国输出产品,但迫于其他欧美车企纷纷在中国建立合资企业,丰田也不得不在中国寻找自己的合资伙伴,在技术的引入上,丰田对于混合动力的技术是否转入中国也一直是持谨慎态度。丰田在华发展一直处于被动。有路必有丰田车,丰田的路又在何方?丰田汽车公司总裁丰田章男开始     

丰田训诫

正丰田汽车公司成立于1937年,最初成立时的名字是"Toyoda汽车公司",是由母公司丰田自动织机公司和丰田家族联合出资成立的(丰田自动织机公司成立于1926年,就是现在的丰田工业集团公司)。因此,在丰田汽车公司还隶属于丰田自动织机公司时,它旗下所制造的汽车所用的品牌就叫"Toyoda"。新公司     

心悦服务,e路呵护——记广汽丰田发布“心悦服务”品牌

<正>值广汽丰田渠道成立4周年之际,6月19日,广汽丰田隆重发布其"心悦服务"品牌及服务口号"心悦服务,e路呵护",这标志着广汽丰田渠道品牌进入了全新的发展阶段。此次发布服务品牌,对于年轻的广汽丰田来说意味着将要肩负起更重要的责任,为80万车主提供更"尊贵·贴心"的服务。可以说"心悦服务"品牌的发布,是广汽丰田渠道建设上的又一次全新突破。     

1347 人工智能助手

正Q:能介绍一下丰田Concept-i概念车的人工智能助手吗?A:说到人工智能,我们总会想到科幻电影中具有高度智能化的机器人。随着计算机技术的发展,具有超高速运算能力的计算机让人工智能逐渐成为可能。就比如,谷歌此前就运用人工智能战胜韩国棋手李世石。在汽车领域,具有高度自动化和感知能力的人工智能助手,也就成为重要的发展方向。丰田在今年就带来了Concept-i概念车,并搭载了名为"Yui"的人工智能系统。它具有高度     

轿跑外传 丰田杰路驰

这是一款驾控感觉上不太像丰田车的丰田车,但细细体会,它又很"丰田",而且是很美式的"丰田"。对于国内的大多数消费者来说,丰田导入中国的首款轿跑车ZELAS(杰路驰),可能还不太熟悉,但是对于国内的改装行业来说,这款车型他们并不陌生。前几天在改装店里跟朋友聊起这款刚刚进入中国的丰田轿跑车时,没想到他们一看到车型图片,就能说出这款车的详尽来历。没错,ZELAS的原型车就是丰田在北     

“TNGA丰巢概念”首款SUV颜·力来袭 丰田再掀新风尚

正在2018第十五届北京国际汽车展览会开幕的前日,丰田汽车公司(以下简称"丰田")携手一汽丰田汽车有限公司(以下简称"一汽丰田")、广汽丰田汽车有限公司(以下简称"广汽丰田"),发布了"TNGA丰巢概念"首款SUV车型——一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR,与媒体和消费者共同见证了两款全新SUV的颜·力来袭。作为"TNGA丰巢概念"开发的首款SUV车型,C-HR和奕泽IZOA拥有着纯正的赛车血统,其原型车曾经挑战过被称为"世上最严酷赛道"的赛事——纽博格林24小时     

体验丰田技术空间 感受强劲动力下的安全环保“双驱”

<正>提及安全和环保,不得不提丰田车。丰田一直把环境和安全作为追求的目标,同样也一直向着两个领域不断发起挑战,为此,此次"丰田技术空间"与日本技术专家面对面探讨两大丰田量产技术,也就作为丰田对2016年的完美收官。在安全技术开发方面,丰田始终面向交通事故"零伤亡"的终极目标,推进安全技术的研发。以丰田市场占有率达到40%的日     

TOYOTA YARISL 交换生

正随着广汽丰田致享的上市,在小型车市场"广丰主打两厢车,—丰负责三厢车"的格局将被彻底打破。当然,作为"交换",一汽丰田在随后不久也推出了威驰FS。卖点1、致炫的三厢版,致力成为年轻人第一台车的选择。2、填补了广汽丰田在小型三厢车市场的空白。3、搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机。在同一个月内,广汽丰田和一汽丰田分别推出了致享和威驰FS。说的直白一点,其实就是三厢版的致炫和两厢版的威驰。这种"一车两卖"的市场战略想必大家早已见怪不怪了,只不过在此之前,丰田一直保持着"各司其职"的状态。作为致炫的三厢版,致享完全照搬了     

每周要闻

日系汽车滞销责任全在日本政府总编点评罗锦陵《轿车情报》《汽车与配件》"技术与市场"专题"技术与应用"专题"制造技术与材料"专题"产业经济报道"专题"商用车与发动机"专题"新能源汽车"专题经过了近几年的连续波折之后,尽管2011年3月丰田社长丰田章男提出了"让选择丰田的中国顾客感觉到欢愉",是(丰田)实现全球发展愿景的核心和关键所在;尽管为此丰田提出了"进一步加强在中国本土化改革"和"推进最先进关键技术本土化"的口号;尽管截     

相伴十年 感恩信赖——2013年一汽丰田服务节-春季篇如约启动

为了回馈超过300万客户十年来的支持与厚爱,4月26日,"相伴十年,感恩信赖"一汽丰田服务节春季篇在全国范围内隆重开启。作为一汽丰田"诚信服务"品牌的重要服务项目之一,此次服务节堪称春天里的"及时雨",为一汽丰田客户奉上了最为贴心的服务。据悉,此次服务节春季篇的时间为4月26日-5月12日,在此期间,所有一汽丰田客户到店均可享受多     

巡洋舰起航——NEW LAND CRUISER上市

正"2021年8月2日,日本丰田宣布推出新的丰田陆巡300系列。丰田陆巡最早于1951年8月推出,当时被称为‘丰田BJ’,是一款配备了动力强劲的四轮驱动车,至今已经有70年的历史。目前,全球累计已经生产并发售了约1060万辆丰田陆巡,年销量超过30万辆,发售地区遍布全球170个国家和地区,为全球客户提供了更加充实的生活方式和安全保障。"     

“丰田生产方式”并没有过时

<正>日前,中汽协会在杭州举办了一场"丰田生产方式"的讲座。天津一汽丰田汽车有限公司总经理柴川先生和专门从事丰田生产方式的专家岩崎先生向到会的零部件企业详细介绍了丰田生产方式的基本理念和做法,并列举了一些案例加以具体说明,取得了积极的效果。     

技术空间在丰田在中国的三大研发中心之一——常熟TMEC的研究所里,一场丰田汽车技术的盛宴徐徐拉开帷幕

<正>自2012年发布首个自主战略"云动计划"以来,丰田进一步加快了向中国引进先进技术及相关商品的速度,尤其是伴随着TMEC及其周边企业相继落成并投入使用,"先进技术本地化"成为丰田在技术上的首要目标。长期以来,丰田在汽车的技术研发中贯彻"ZeronizeMaximize"的理念,丰田的工程师们一方面努力将汽车对环境的影响以及交通事故造成的死伤者数量减少;另一方面,不断提升汽车带给人们的便利性、舒适性以及驾驶的乐趣,通过     

丰田C-HR概念车

<正>丰田C-HR跨界概念车被宣传为日产逍客的对手车型,将采用丰田的混合动力传动技术。这款概念车不仅预展了丰田未来将推出的一款量产车,同时也展示了丰田未来量产车型将采取的新的设计风格。外展的轮拱、极具棱角的车尾肩部设计与"浮动的"尾灯束为这款C-HR概念车赋予了宽大的姿态。车头处,窄     

有野心 一起闯 一汽丰田沙漠赛道体验

正随着一汽丰田英雄会大营开营,一汽丰田的车主们在感受汽车文化的同时,驾驭普拉多和RAV4荣放驰骋阿拉善,畅享征服沙漠的越野激情随着"有野心一起闯"一汽丰田英雄会大营正式开营。经销商代表、RAV4荣放"荣耀车主"、RAV4荣放自由生活体验官及车友会齐聚大营,驾驭普拉多和RAV4荣放驰骋阿拉善,见证一汽丰田世家荣耀书写新传奇。2016年一汽丰田首次驾临阿拉善英雄会,今     

丰田召回门:态度决定一切

<正>席卷全球的丰田召回门事件愈演愈烈,媒体的报道反映出事态还在不断升级:美国消费者就"刹车门"事件起诉丰田;丰田召回门使车主蒙受损失或面临国家级诉讼;最高达1640万美元丰田或面临最高汽车罚款;丰田召回门折射日本制造深层危机;丰田召回门事件或使日本GDP降低0.12%……由某个零部件引起,不但影响到一家跨国公司的品牌形象和经营业绩,而且一直影响到一个国家的产业声誉和经济运行,恐怕是包括丰田高层在内的任何人都始料未及的。