承包商的风险管理

利用风险管理的理论和方法，对承包商的风险进行了分析，其中包括承包商的风险辨识，风险衡量与风险评价，并提出了承包商风险防范和处理措施。     

铁路安全风险预警信息系统的研究与设计

以提升铁路安全趋势分析能力，完善铁路安全风险预控管理体系为重点，在深入研究铁路安全风险构成、风险量化评价方法、安全状态评价模型及风险预警模型等关键技术的基础上，提出了铁路安全风险预警信息系统的建设目标、总体架构和主要功能设计。实践表明，通过系统的研究与应用，可以加强铁路安全风险的管理和预控能力，促进铁路安全管理的前移和科学化。     

科技成果转化的风险及防范措施

科技成果转化风险是制约我国科技成果产业化的关键因素，如何降低科技成果转化风险、加速科技成果产业化进程是人们普遍关心的热点问题。本文作者在系统分析科技成果转化风险及其特征的基础上，提出了防范风险、提高科技成果转化成功率的有效措施。     

轨道交通投资项目的风险分布与风险控制

从风险和风险分布的定义出发，对轨道交通投资项目的风险因素进行了分析。从理论上探讨了风险因素的联合概率分布和条件概率分布，以及相应的风险分布。探讨了轨道交通投资项目风险控制的最优化管理模型，为轨道交通投资项目的风险分析和风险控制提供理论依据。     

试论商业企业的经营风险及防范

根据商业企业风险产生的原因分析及其风险评估，论述了风险防范的各种对策；全员风险防范经营、回避风险策略、分散经营策略、依法依规经营，以及利用期货市场的套期保值，转移价格风险     

浅论企业风险的防范与管理

从加强企业风险防范与管理入手．结合企业实例分析了企业在经营过程中存在的各种风险，并提出了加强企业风险防范与管理的具体措施。     

工程项目的风险管理

工程项目从立项、设计、管理、计划、控制到竣工、决算，都是在工程的自然特性、业主、社会、经济等方面的动态中实施的，这些因素的变化即为风险。此就工程项目的全面风险管理的内涵、风险因素分类、风险对工程项目的影响、风险管理的对策、风险发生后所采取的措施，进行了探讨。     

基于三库融合的城市轨道交通作业风险管控系统研究

为有效管控城市轨道交通作业安全风险，保障运营安全，提出基于风险数据库、作业规章及应急预案库、事件案例库（简称：三库）融合的城市轨道交通作业风险管控系统建设思路。介绍该系统的总体架构、功能，以及实现三库融合的关键技术，以期实现对风险、作业规章及应急预案、事件案例的一体化管理，支持多业务、多岗位协同，提升运营单位风险管控能力。     

勘测设计企业的审计风险及其防范

本文在分析勘测设计企业的审计风险的基础上，论述了勘测设计企业的审计风险防范与控制的必要性，并提出了相应的防范与控制措施。     

基于风险元传递理论的高速铁路运行风险研究

高速铁路运行风险研究对于保障高速铁路运行安全具有重要价值。为探究高速铁路运行突发事件的发生原理，识别影响高速铁路运行安全的主要风险，从基本概念、定性描述和定量计算3个层面，应用风险元传递理论、Bow-tie模型和贝叶斯网络研究高速铁路运行风险。研究结果表明：可以使用基于风险元传递理论的Bow-tie模型描述高速铁路运行风险对高速铁路安全的影响，利用Bow-tie模型和贝叶斯网络做定性分析和定量计算可以确定风险元对高速铁路安全影响的相对大小，根据风险元对高速铁路安全的影响可以提出应对策略，当前需要重点关注高速铁路沿线环境治理，以保障高速铁路运行安全。     

隧道工程中的风险及其分担

隧道和地下工程建设中包含的风险比一般的土木工程要大得多，业主和承包商对此都应有足够的认识和估计。文章阐述合理分担风险的观点，并对我国隧道工程中的风险处理提出了建议。     

风险量化模型在铁路安全风险预警中的应用

结合铁路安全风险特点和安全信息特征,提出两种风险量化评价模型,即基于改进风险矩阵的风险量化预警模型和基于铁路风险事件“损失值”的风险量化预警模型。两种模型运用于铁路安全风险预警信息系统,在实现铁路安全风险动态评价和风险预警功能方面,取得了良好的应用效果,为提高铁路安全风险预控能力提供了有效的技术手段。     

铁路危险货物运输环境风险评价

本文结合京九线龙川至东莞段增建二线工程设计实践，就铁路危险货物运输中的环境风险进行分析，并提出相应环境风险的防范措施和建议。     

铁路安全风险管控方法及应用研究

以提升铁路安全风险管理水平，完善铁路安全风险控制体系为重点，深入研究安全风险管理内涵，建立安全风险管理模型，提出铁路安全风险管控模型。设计了铁路安全风险管控信息系统，规范了铁路安全风险管理，将风险管控与干部履职考核挂钩，促进风险管控措施落实。系统的研究和运用为加强安全风险防控，提高安全风险管理水平提供了必要的技术支撑。     

地下工程的风险防范效益评估模型

随着地下空间的不断开发，地下工程越来越多。地下工程与其他工程项目相比，具有隐蔽性、复杂性和不确定性等特点，投资风险很大，勘测、设计、施工、决策都会遇到很多困难。本文引入了风险防范资金供给模型和风险防范资金需求模型，研究了风险防范资金供给和需求之间的关系．以及风险防范投入效益曲线，得到了最佳风险防范资金投入量以及相应的实际风险值。     

索赔风险的模糊综合与辨识模型的应用

随着我国建筑市场的逐步发展和完善，工程索赔管理越来越受到建设各方的重视，对工程索赔的研究也越来越深入。对建设各方来讲，索赔风险的发现与识别既是索赔管理的首要任务，也是一个难点问题。运用索赔风险的模糊综合与辨识模型分析索赔风险，可以迅速而准确地解决这一难题。此文将对此方法予以介绍，并讨论其在索赔风险中的应用。     

铁路安全风险信息分类标准化

铁路安全风险信息分类标准化是实现依托安全大数据信息科学研判和管控安全风险的基础。以MECE分类分析法为指导，提出铁路安全风险信息分类总体思路；将风险事件确定为风险信息最关键的引导项，从风险定义出发研究铁路安全风险事件的规范化描述方法；基于领结模型分析，研究铁路安全风险事件的信息颗粒度描述方法和事件链模型；基于铁路安全风险管理过程，分析给出风险信息标准化项点；结合铁路行业安全风险信息有关的标准、规章，研究标准化项点的规范化和结构化。结果表明，基于风险定义、安全风险管理过程和领结模型进行风险信息分类，能够确保形成稳定、科学合理的分类体系；风险事件的规范化描述适用于以风险点、风险行为、风险偏差为特征的面分类法；风险事件的颗粒度描述可采用铁路局集团公司、专业、站段、车间共4级的线分类法；基于铁路安全风险管理过程，可清晰地梳理出信息标准化项点；标准化项点的规范化和结构化主要通过术语内涵、数据格式、典库实现。     

浅论定金保利分销业务的风险控制

通过对定金保利分销业务的风险分析，就如何防范风险、控制风险进行了初步探讨。     

供应链风险的分析及防范

从市场环境不确定性的角度分析了供应链风险产业的原因及类型，探讨了规避风险的措施，指出了敏捷供应链是未来的发展方向。     

列车调度员CTC站场图操作风险及管控对策

列车调度员是铁路调度指挥系统的中枢岗位，伴随铁路运输组织改革和调度集中（CTC）系统的推广应用，列车调度员由“指挥员”转向“指挥员+操作员”，直接操作CTC设备，更深入地参与行车组织。然而，这种转变可能会给列车调度员CTC站场图操作带来一定的作业安全风险。通过梳理列车调度员CTC站场图操作主要项点，采用风险管理方法对主要风险及风险成因进行分析。针对分析结果，从完善CTC站场图功能、加强CTC站场图操作检查分析、提升列车调度员CTC站场图操作水平等角度提出切实可行的风险管控对策。