揭开肇事司机的“面纱” 揭开肇事司机的“面纱”

大货车闹市闯祸 2004年12月13日10时许，一辆大货车高速驶入费县梁邱镇驻地十字路口。该镇某村52岁的村民王某骑自行车与这辆大货车相撞，王某连人带车倒在货车轮下。市交警支队费县大队接报后迅即赶赴现场。伤者被送往医院，而肇事司机在民警赶到前弃车而逃。通过现场勘查，民警找到一个名为马力的驾驶证。据在货车上的刘某讲，马力就是肇事司机。12月15日，王某在医院抢救无效死亡。     

刹车失灵冲下坡 避险车道保性命

8月22日,一车满载着水泥的货车行驶在曲梁大坡中途,刹车突然失灵,货车高速向着坡下的集市冲去,紧急时刻,司机将货车开上紧急避险车道,使失控的货车紧急避险成功,避免了一起恶性交通事故的发生。     

福特维多利亚皇冠车身左后部受撞(上)

一辆正常行驶的福特维多利亚皇冠轿车（2008款改型车称金牛座）,在高速路口突然受到后方开来违章（酒后驾驶）货车的快速撞击,致使维多利亚皇冠车车身左后部严重受损。     

特别待遇

货车在中国有着与在其它国家截然不同的命运，是国情所致还是政策不合理造成的呢？ 上期的文章提到，我的公司在购买和上牌一辆蓝片小货车的过程中遇到的种种问题。这次来谈谈车开了一个多月后的一些体验。在这一个多月中，我们的小货车从广州出发来回了北京一次，中途也到访了杭州、上海等多个城市．领略了一番卡车人的滋味。在这次旅程中，一直都是开小车的我们首先发现，原来国内不同地方的高速对货车的定义和计费标准都不一样。     

随意变车道违法又危险

在高速上行驶对于满载货物的大货车来讲,紧急刹车成功率几乎为零,因为货车本身就比较笨重．加上拉运的货物,只有提前刹车才能完全把车处于静止状态。一位常年行驶高速的货车司机向笔者介绍道。大部分有车族总认为高速比较宽广．只要没车就可随意变道．任意驰骋．其实这种想法很危险。在高速公路上行驶,     

商用车安全：没有如果

正当2年前发生的那起特大交通事故逐渐淡出人们记忆的时候，类似的悲剧却再次发生。2014年7月19日凌晨3点左右，沪昆高速湖南境内，一辆违法装载乙醇的厢式小货车与一辆大客车发生追尾后燃烧，造成5车烧毁，43人遇难，6人受伤。     

司机无责也要赔

四车连环撞死一行人 2004年7月12日零时10分，20岁的重庆小伙子朱丹在重庆市中区搭乘一辆货车回一品镇．在渝黔高速路一品镇出口附近朱丹下了车．随后穿越高速公路，准备回家。一辆车牌号为渝B99482的货车．通过一品段时，突然看见一个行人在路上出现，高速行驶中的汽车根本来不及刹车避让．当即将朱丹撞飞．朱丹被撞倒俯伏在行车道上．很快，渝B08064、渝B28354和渝A91979i辆小车先后从朱的身上擦挂辗压过去。法医随后赶来，当场确认朱丹已经死亡。     

“碰瓷”实可恨 防范有高招

11月25日下午，临沂市个体老板李某与聘用司机小王开着新买的半挂货车从广州装载着小百货在返程中至河南省一县级市市郊的一处丁字路口，货车刚减速转过弯处，驾驶座上的李某就发现车前方20米远年有一男子急急地招手，并跑到货车前拦住李某，用手朝货车后厢一指，喊：“你的车撞到人了……!”     

拒绝危险驾驶 安全文明出行 违法占用应急车道 最无公德意识的驾驶行为

<正>案例2015年1月29日,成都绕城高速一辆锐志轿车斜穿两条车道后从应急车道超车。一辆载有孕妇的轿车因孕妇有妊娠反应,刚好停在应急车道,被驶来的轿车撞个正着。碰撞中,驶来的轿车又顶翻了左侧平行的货车,一车电脑椅飞落在高速路面上。2015年4月4日,沈海高速南安水头段发生10车追尾事故。泉州高速交警称,事发后不少车辆违法占用应急车道,导致救援车、路政处置车无法快速赶往现场处置,造成长时间交通拥堵。     

驾车注意“四不跟”

不跟大型货车 大型货车又宽又高，遮挡行车视线，既要预防随着闯红灯，又要预防车上货物掉落伤及本车。     

“胡萝卜加大棒”才是解决问题之道

6月1日国家财政部、商务部发布了2012年第二十七号公告。就当年更新的农村客运车辆（轻型客车）、当年更新的城市公交车（大中型客车）,以及重型载货汽车（含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等等车型,     

天价拖车费,反垄断不如反暴利

<正>9月15日,罗先生驾驶货车行至长浏高速浏阳南收费站附近时,货车突然失控,撞上了路边的护栏。事故发生后,交警和长浏高速公路车辆救援站的人负责处理事故现场。17日,罗先生去车辆救援站咨询取车事宜时得知,车被拖到了5公里外的停车场,自己需要支付2.7万余元的拖车费。近年来"天价拖车费"频频曝光,引发舆论热议。有人将其归咎     

货车开发迫切需要引入高速巡航设计概念

分析了货车高速行驶的使用环境,指出了当前高速货车开发中的一些问题,提出了高速巡航设计概念并指出其意义.增加高速巡航设计概念、以高速巡航设计车速为主最高车速为辅构成货车高速动力性的主要指标是本文的主要观点.同时,提出了货车动力性设计方法的改进内容、高速巡航设计的匹配方法及整车设计应关注的课题.     

眼皮打架一瞬间 货车驶入路基外

5月22日下午3时许，在203省道宁夏平罗县红崖子乡五堆子村路段．一辆满载货物正在由南向北奔驰的重型牵引货车突然偏离路面驶入右侧路基．险些引起重大事故。经接警赶到现场的交警发现，一辆红色牵引重型货车脱离公路驶入路边的树丛里．车头轮子深深陷入松软的沙地里．渠边的几颗小树被连腰撞断。     

中国一汽集团公司中型货车进入非洲市场的可行性分析

非洲矿产资源十分丰富，农产品和经济作物也很丰富。但除南非、埃及外，整个非洲大陆的汽车工业并不发达，铁路运输亦很落后。因此，非洲货车需求量大，市场潜力也巨大。而我国国产货车的市场销售价格低于进口车的国际市场价格，国产货车又适合非洲的道路条件和用户。因此，我国货车在非洲的汽车市场上占有优势。     

大雨突降急刹车导致四车连环追尾

<正>2015年5月14日,沪昆高速麻江境内发生4车连环追尾的道路交通事故,造成1人受轻微伤及4车不同程度损坏的道路交通事故。当天18点28分,沪昆高速公路麻江境内贵阳往凯里方向1705公里+700米处发生一起4车连坏追尾的道路交通事故,黔东南州交警支队高速大队二中队民警赶到现场时,肇事的4辆车已按照值班室接警民警的要求移至应急车道内,以防次生事故发生,现场4辆车不同程度受损,其中后面两     

擅自放弃追偿权不能获赔

王某购买了一辆“富康”轿车，同时投保了机动车辆保险。一天，王某在驾车途中不慎与迎面开来的一辆货车相撞。“富康”车与货车各有损失（王某损失约8000元）。经交通管理部门裁定，货车车主对此次事故负有主要责任。而王某因考虑到自己的车投了保险，于是便与对方约定双方责任自负。随后，王某即向保险公司提出索赔。保险公司了解襟怀后以“王某未经保险人同意，擅自放弃向第三者的追偿权”为由，拒绝赔偿，王某对此感到不能理解，遂引起争议。     

被保险人交通肇事逃逸能否一概拒赔

王某系持靠于某运输公司的个体驾驶员，驾驶中型货车从事长途运输业务。2003年初，王某向保险公司保了责任限额为5万元的第三责任险。同年3月，王某开车撞上了停靠于路边的一辆小货车。事故发生后，王某企图驾车逃逸，但开出不远便被交警截获。王某看要承担责任，便向保险公司报了案，保险公司也派人赶到现场。     

高速公路可变收费货车出行者出行时间选择模型研究

以效用理论为基础,通过意向调查研究了高速公路货车出行者出行选择模型。针对许多高速公路在高峰时段交通量较大,而其他时段交通量较小的现状,在不同时段采用不同的收费标准,分析可变收费实施后不同属性货车出行者出行选择行为,确定影响出行者出行时间选择的模型变量,得到货车出行者在各水平收费标准时的出行时间选择模型。以京沪高速为实例,设计调查问卷,进行意向调查,通过对调查结果进行分析,选择货车所载货物类型、车货重量作为属性变量,建立了该高速公路货车出行者在两种不同方案下的出行时间选择模型并进行了标定。利用模型标定结果可对可变收费方案进行评价,从而优化可变收费方案,提高高速公路的运行效率。     

重型货车强超逆行致5连撞

8月27日晨9时50分,在109国道1170km＋850m处发生一起五车连环相撞的交通事故。经赶到现场的宁夏平罗县交警大队民警调查：事发前,由海原司机田某驾驶的一辆载货的“东风”牌重型普通货车,沿109国道由南向北行驶至109国道宁夏平罗县高庄村路段处,因强行超车越过道路分隔线逆向行驶与沿109国道由北向南行驶的徐某驾驶的载货“北方奔驰”牌重型半挂牵引车侧面相撞。