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雪佛兰Spark的原型车是韩国大宇著名的微型车Matiz,上汽通用五菱引进生产了第二代Matiz,取名Spark乐驰,并在2003年年底投放市场。一年后,又推出了1.0升排量Spark。由于外形与Spark极为相似的奇瑞QQ上市较早且价格较低,在微车市场很受欢迎。Spark虽血统更为纯正,做工更为精细,但由于价格偏高,市场占有率远比不上奇瑞QQ。2006年下半年达到国3排放标准的新Spark才重新回到了市场。 相似文献
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岁末似乎总与国产雪佛兰Spark有缘,时隔近1年,完成换心术之后的上汽通用五菱Spark再次进入了我们的视线,成为了2005年贺岁片的主角之一。 相似文献
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今天说的不是上海通用的国产车型雪佛兰乐驰,而是纯进口的Chevrolet Spark。提起乐驰,车迷朋友们定不陌生,俏皮的造型、小巧的身形博得了众人的喜爱,其原型车的最新款车型Chevrolet Spark, 相似文献
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相信很多人对变形金刚2里的Spark记忆犹新,小巧的身形,灵动的身姿,像鼠小弟般穿梭在战场之上,机警地与强大的敌人周旋,而今天的主角与变形金刚2里的Spark不同,它集合了其优势,而更多的是可爱与动感——乐驰1.2L。 相似文献
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北京“K”团至今已成立两周年。虽说雪佛兰Spark在北京的保有量不大,认识和了解这个品牌的人也并不多,但却有一群热心于Spark的车主自发组织大家相聚在一起。从最初的五六辆车,发展到现在的几十辆,可以说是不小的飞跃。 相似文献
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上汔通用五菱Spark自从在上海国际车展上亮相以来,就一直牵动着人们的关注,其间的侵权风波,举办技术解读会,以及上市日期的一延再延,无疑吊足了大家的胃口。本刊从9月开始就为预留版面,直到新年的脚步临近了,Spark才真正地撩开了神秘的面纱,接受我们的测试,迎接市场的考验。 相似文献
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对于汽车改装,有人喜欢提升动力,有人偏向外观的改装。本期的主角就是一辆走“外观视觉派“改装路线的大宇马蒂兹(Matiz)。说到马薷蒂兹进个品牌,有些人会感到陌生.以为国内的保有量实在太少了,但是如果告诉你在国内热销的上汽通用Spark就是经过小改进的马蒂兹二代,大家就会了解为什么要介绍马蒂兹的改装了。因为凡是能在马蒂兹上做的改装,就能在Spark上实现,而且有些改装方法也可以用在奇瑞QQ上,想把自己的Spark或者奇瑞QQ变得超级可爱的车主就请继续阅读下去吧。[编者按] 相似文献
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奇瑞继A520之后,又有一款新车型接受测试-奇瑞QQ6。消费者对于QQ的关注不容置疑,特别是C-NCAP已经对小型车Spark乐驰进行了测试。 相似文献
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由意大利著名汽车设计师乔治罗一手设计塑造的雪佛兰Spark(即Matiz),将作为乔治亚罗设计室的三款代表作品之一,出现在首次参加国际汽车展的乔治亚罗设计室的展台上。 相似文献
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日前,在全球权威第三方评估机构J.D.Power最新公布的报告中,天津夏利以768分位居微型车用户初期满意度综合评分的榜首,上汽通用五菱的雪佛兰Spark紧随其后以752分夺得榜眼的位置. 相似文献
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继增程式电动车沃蓝达之后,雪佛兰又为我们带来了一款以Spark为基础的纯电动版车型,这款定位于城市电动车的SparkEV在续航里程、动力输出、充电时间及充电方式方面都有很大突破,是一款更加亲民的电动座驾。 相似文献
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