众泰汽车登陆加德满都

1月2日，由尼泊尔CONSTANT商业集团代理的众泰汽车加德满都专营店隆重开业，中国驻尼泊尔大使郑祥林参加了发行仪式并为首批尼泊尔顾客颁发了新车钥匙，近100名尼泊尔各界代表及车主到会祝贺。     

从拉萨到加德满都 2013郑州日产车主大会西藏-尼泊尔站

当我第一次站在珠峰大本营往上眺望峰顶的时候,就很好奇,在山的那边,那个与我们一起共享这世界最高峰的尼泊尔,会是怎么样的呢?珠穆朗玛峰在尼泊尔则称为萨迦玛塔峰,也叫"埃弗里斯特峰(Everest)"在2010年和2011年去了两次西藏之后,就越发想着要去趟邻国尼泊尔,只是一直不能成行,这次借着"2013郑州日产车主大会西藏-尼泊尔站"活动的举行,终于如愿以偿地走进了这个让人迷恋却又有些无奈的神秘国度!     

意大利-尼泊尔慈善之旅圆满结束长城汽车成为爱心医疗用车

2012年8月28日，从意大利出发，驾驶长城风骏皮卡的意大利慈善小团队顺利抵达尼泊尔首都加德满都．并将驾驶的风骏皮卡赠送给尼泊尔的一家马勒库医院．成功完成了从意大利出发驾车跨越欧亚大陆的慈善之旅。     

中尼直通车拟于5月1日开通

去年以来,西藏交通部门受交通部委托,与尼泊尔交通代表团就开通中尼直通车事宜进行了谈判,形成 了备忘录。目前,双方已经初步商定于2005年5月1日开通中尼直通车。 中尼公路是我国与尼泊尔友好往来的桥梁,是西藏地区唯一的国际公路通道。自1965年正式通车以来, 为联系拉萨、日喀则、樟木口岸等地物资运输和经济交流作出了不可取代的贡献。传统的中尼公路北起拉萨 市当雄县的羊八井,经日喀则、拉孜、定日、聂拉木,到樟木口岸过友谊桥进入尼泊尔,终点为尼泊尔首都加德 满都。1990年起,中尼公路改行为现在的自曲水县沿雅鲁藏布江北岸往西到日…     

尼泊尔色迪河桥纵向预应力施工

本文对尼泊尔色迪河桥从向预应力钢绞线张拉工艺，理论伸长值的计算，理论伸长值与实测伸长值偏差情况进行了总结并提出建议。     

中尼签署界河热索桥建设协定

<正>近日,交通运输部副部长翁孟勇会见了来访的尼泊尔物资计划与工程部副部长普尔纳.卡达里亚一行,双方就进一步加强中尼交通运输合作充分交换意见并签署了《中华人民共和国和尼泊尔联邦民主共和国政府关于建设、管理和维护中国东林藏布-尼泊     

哥本哈根时间的汽车

马尔代夫把内阁会议放到海底举行，尼泊尔把总理会议登上了珠穆朗玛的山脊!面对巨变，我们已经无法徘徊和等待！     

腕表中的动物园

人间3月天，春回大地，万物都在复苏，在这个世界上除了人类以外，还有一个群体，那就是动物。神秘的大自然中一矫健优美快如闪电的猎豹、凶狠的鳄鱼、勇猛的老虎、憨态可掬的树袋熊、蓝色海洋中的霸主鲸鱼、器宇轩昂的大象，这一切一切总能赋予腕表设计师们无穷无尽的灵感，将这些精灵巧妙创作在腕间，活生生地在我们眼前跳动。现在让我们一起进入腕表中的动物园，真真切切地去感受一下它们的“喜怒哀乐”，它们的生活空间，去感受那充满了激情的节奏吧!     

驰骋喜马拉雅

西藏是天下大多数摩友向往的圣地和终极目标,诱惑他们的是藏地的神秘圣洁和高原的壮丽恢宏.而对于数次进藏、深爱探险的我来说,拉萨和其他所谓的常规路线已失去了吸引力,唯有藏南日喀则、山南地区一带,和尼泊尔、不丹、锡金、印度交接处复杂的边境地区让我向往.     

结果不重要，只要过程快乐——新飞度1．5MT小改

人天生就是一个好奇的动物，不断地让自己知道难以知道的问题。     

虎鲨奔袭——超级跑车Veritas RSⅢ

我敢打赌，它的后现代造型会让你第一时间想到虎鲨——这头来自大西洋的凶残动物是的，它就像虎鲨一样让人不敢掉以轻心，因为它有着347公里/小时的最高时速，因为它和宝马公司有着千丝万缕的关系。     

从博—巴公路的施工看我国《公路工程技术标准》在喜马拉雅山南的适用性

根据参加“博一巴”公路施工的实践和对尼、印、英在尼泊尔修筑的公路工程考察,分析对比了我国与尼泊尔有关的公路工程技术标准,认为对于象喜马拉雅山南部那样的山高谷深、沟壑纵横的山区,又以旅游为主行驶小车、客车较多时,按我国标准容易造成局部大填大挖、使工程量增大、投资增多、工期拉长等弊端。建议我国在制定诸如纵坡、平曲线、防护工程等标准时,对上述特殊地区应给予灵活的技术政策,尽量避免大填大挖,更好地保护自然地貌。     

向左走 向右走——恋人的TIIDA一日体验

两组恋人，两辆爱车，两组平行线。两种不同的思想引领我们向前，是向左、是向右，默契与习惯让我们在千钧一发间做出决定，相信平行线一定会在某一刻相交。这是我们爱意的表达，当然也要与我们的爱车共同分享这浪漫时光。     

这就是实力——深度评测宝马530Li

宝马车就像一坛美酒，时间越长．反而芳香四溢：每次与宝马车的接触都会让我眼睛一亮．就像与一个知识渊博的学者交谈．不经意间就会让人受益良多。对于宝马530Li。值得我们挖掘的东西有很多，这一次，我们决定做得更加深入一些．以便让读者朋友对它的“内涵”有一个更加理性的认识。     

万物因情而美丽（散文）

人这样的高级动物，有着灵动的思想，如果只是以物的呈，现，那又会是一种怎样的状况。所以人以亲情、友情、爱情，赋予生命灿烂的光辉，而以拟人化的情寄予了人之外的物，让人的生命，由于有了这丰富的情与物的融汇而充满激情地去创造美、建构美、享受美。于是，人类的生存变得越来越有滋味、越来越有品味。     

喜马拉雅那边

出发前，我只知道，尼泊尔是在喜马拉雅山脉山下和西藏相邻的一个小国家。那里连年都是不断的动乱，如果去那里旅游意味着会面临危险，但是探险和新奇战胜了心里的犹豫。临行前想了想还是把护照塞进而亍李包里。     

尼泊尔北部Surkhet-Hilsa公路地质选线研究

以尼泊尔北部公路地质选线为研究对象，通过对沿线不同成因的重点地质灾害线路的四种方案比选研究，合理避绕大型不良地质体，不能绕避地段针对性地采用K线方案并在局部地段优化防治措施，确保线路方案合理，工程可行。     

行走中的典雅——京津两地首批荣威车主访谈

这个英格兰皇家绅士般风度翩翩的身影出现在面前的一霎那，我的脑海中似乎幻化出一个久违而朦胧的优雅身影。深厚的底蕴使它跨越国界与文化的隔阂，移植于东方这块古老的文明沃土中，那份久远而纯正的血统，恍惚间让荣威的车主找到了一种心灵的契合。在古典与现代、传统与革新、继承与传扬间，上汽将荣威塑造出了“英伦血统中国印”，在若干年后，也许它将抽象为一种“荣威现象”而被后来者借鉴效仿。     

中尼公路日拉段改建工程交工

日前，西藏“十五”公路交通重点建设项目中尼公路（我国西藏拉萨至尼泊尔首都加德满都）日喀则至拉孜段整治改建工程建成交工。拉萨到樟木口岸行车时间由2d缩短到1d。     

福克斯新旧对决

全面精进的新福克斯依然要在市场上迎击来自传统的旧福克斯的挑战，这也许不是一面倒的战斗。过去的传承与新标杆的树立，也没有让旧的淘汰，这也让两者间的联系，变得紧密起来。是新福克斯占尽优势？还是旧福克斯紧守古典情操？这次的新旧对决，探讨的其实不是谁强谁弱。