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背景信息
2004年4月东风本田引进生产了本田公司第二代的CR-V,作为一款城市SUV,CR-V的外形更加城市化,驾驶乘坐也更偏向于轿车式的舒适性,—上市就颇受消费者尤其是女性消费者的喜爱。2007年4月CR-V进行换代,新CR-V上市后老款CR-V车型就只有在二手市场才能买到了。 相似文献
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CR-V是一款有着良好口碑的城市SUV。换代后的新世代CR-V在外观、内饰上较上代车型更胜一筹,操控性方面也延续了CR-V的一贯水准。在自动挡车型上市几个月后,为了弥补没有手动挡车型的不足,东风本田推出了新世代CR-V的6速手动挡型号,以此完善新CR-V的产品线。喜欢驾驶手动挡的消费者有福啦![编者按] 相似文献
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东风本田CR-V在早期产能不足的情况下,顾客订车需等候数月,比2001年的雅阁更火爆。2006年底第三代CR-V上市前夕,个别车型都有2.5万元以上的优惠。第三代上市产能不足,主要城市加价,消费力稍弱的城市降价。 相似文献
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听说国产汉兰达的预订情况很火爆啊!有点当年CR-V的势头哦!
如果说RAV4是跟CR-V分20-25万元城市SUV市场的话,那么汉兰达就是开创者,它开辟了国产中级SUV的市场。汉兰达采用的是凯美瑞的底盘,显然比RAV4、CR—V要高一个级别(RAV4采用卡罗拉底盘,CR-V采用思域底盘)。车身尺寸也达到了主流的大型SUV车身尺寸的均值标准。在国内市场, 相似文献
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新世代CR-V自上市以来,便一直处于持续热卖、供不应求的状况,无疑是今年车市的当红炸子鸡。作为本田的第三代CR-V,东风本田新CR-V凭借全新的蜕变,延续并超越了CR-V一贯的优良口碑。由于目前推出的新CR-V车型只有自动挡版本,为进一步完善CR-V的车系,东风本田趁热打铁,推出了新CR-V的手动挡车型。[编者按] 相似文献
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YOUJIN文/摄影 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(2):128-129
东风Honda于2004年投产的CR-V是中国市场第一款面向城市的多功能轿车,长期居于同级车型的销售冠军。2007年4月,CR-V的第三代车型新世代CR-V自动挡上市销售,凭借其出色的驾驶性能和时尚动感的外形深受中国消费者认可。这款从全面超越进化的概念出发设计的新世代CR-V, 相似文献
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自2004年第二代CR-V进入中国市场以来的17年间,CR-V的累计用户数量已超过220万辆,成为国内紧凑级SUV市场上名副其实的销量常青树.CR-V锐混动e+的上市,也使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV,进一步夯实了CR-V的市场标杆地位;同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动... 相似文献
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作为国内城市SUV的领舞者,新一代CR-V大胆脱去春装而换上了秀丽的夏装,并成功走上了时尚的T台,成为秀场上目光的焦点。 相似文献
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在城市SUV市场上如日中天的CR-V终于碰到对手了。丰田终于把他们在全球市场上与CR-V拼得不亦乐乎的RAV4拿到了中国市场。我们在第一时间为你带来RAV4的亲身体验。 相似文献
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东风本田的CR-V一直是市场上的热销车型,是它让中国消费者认识并喜欢上城市型SUV。现在新款来了,很可能再次成为潮流的引领者 相似文献
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Crossover本意为交叉、融合,时髦点的说法即跨界。在汽车领域已有越来越多的车型开始用跨界的方式来杂交,而时下颇受追捧的城市型SUV就是这样的产物,代表作就包括逍客和CR-V。尽管逍客上市时直指CR-V,不过对市场不尽相同的细分并没有使它们两者有更多的腥风血雨,反而像是这股跨界风潮下的两件外衣,各有各的T型台。 相似文献
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预售价格:20~25万元奇骏来势汹汹,却连CR-V的一根汗毛都没有拔下!过几天CR-V不会又加价卖吧?绝不可能。别说加价了,现在连增配的CR-V都要推出了。CR-V增配不加加价?面对这个新对手,那个只会加价,让人一等就是半年的CR-V主动变成“增配不加价”,你别不相信,它这个对手来者不善。 相似文献
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新CR-V于2月22日在国内正式上市,全球同步的速度令人赞叹。本田在合资车这方面一直做得不错,很少用海外淘汰的车型或技术来糊弄国内消费者。关于这款应该被称作第四代的新CR-V,大家的关注度自然是不低,相关的宣传信息也不少。不过纵观各种信息,发现提及国产新CR-V四驱的少之叉少。其实有关CR-V的四驱系统,话题一直是不少的,例如它开创了适时四驱的先河,现在却叉被很多人认为是落后四驱的代表。本期借着新CR-V上市的热度,我们就来再次评一评CR-V的四驱系统。 相似文献
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在城市里就是冤家对头,来到野外更是互不相让。本田CR-V和日产帕拉丁作为城市SUV的主力军,在各个领域都是针锋相对。 相似文献