LEXUS ES 250坚守一份优雅

不论是追求运动性能，还是讲究舒适性，都没有对与错，保持住自身品牌的个性最重要。仔细看看现在的新车阵营，会发现一个有意思的现象．不论是全新换-代的还是中期改款的，或多或少都会在提升性能和操控性方面下一番功夫．这也是大势所趋、无可非议的一件事。起初，宝马的操控性无以伦比，渐渐地，奔驰和奥迪的操控性已经可以与之相提并论了，这也没有对错之分．拉近与竞争对手的距离是汽车企业生存的需要。在以往人们认为高性能和舒适性水火不相容．到现在鱼和熊掌可以兼得了。于是．大部分的车企开始向这种”兼得”而努力．你可以毫不费力地找到很多款拥有不同操控模式的豪华轿车。实际上，任何一款企图将运动与舒适融合到一起的车型．都或多或少地消弱了运动和舒适的含义，不够纯粹。在这一点上．奔驰、宝马、奥迪的热销车型在车型特点上已经很趋同，很难用“运动”或“舒适”来分类了。同样是豪华品牌的雷克萨斯一直以“舒适的豪华”定位自己，在某些车型的个性特征方面还保持着原有的风格，虽然旗下车型的操控性和运动性能也有不同程度的提升，至少在某些车型上“运动性”还没有掩盖其”舒适”的本质。ES算是其中之一。     

一汽丰田 皇冠享受升级

现在市场上销售的皇冠已经是第十三代产品了。相对于上一代产品，它的轴距加长，增加了4.3升排量车型，增配了许多先进的电子系统，原本就很舒适的享受再次得到升级。在行政级车型阵营中，在乘坐舒适性方面，皇冠继续受到好评     

低配高能郑州日产NV200安全性深入解析

NV200是郑州日产汽车有限公司引进国产的一款全新的CDV概念车型，即基于轿车底盘的厢式车。和传统微面及MPV车型相比，这种车型的座椅组合方式更加灵活多变，内部空间更为宽敞，乘坐舒适性也更好，     

丰田小霸王的完美生活

丰田小霸王最早于2003年在日本发售，至今已经售出了超过50万辆。如今它的第二代车型正式与我们见面，舒适感及安全环保性方面相比老款车型有了明显提升。同样定位于MPV车型，     

轿车人体坐姿校核分析研究

通过研究人体尺寸与汽车内部空间的关系及近似车型的舒适人体坐姿,并根据设计车型的空间综合考虑,得出设计人体坐姿,并可根据参考车型评价其舒适程度。     

生命保护伞——解析汉兰达的安全技术

随意采访一位SUV车主，问及为什么会选择SUV车型，回答无外乎是两个原因，一是大气，二是安全。大气指的是SUV车型具有的宽敞舒适的乘坐空间和威猛的外观。而安全，则说出了SUV车型的实质优势。     

技术更进步 宝马新750Li底盘解析

两年前，驾驶过上一代宝马7系其敏捷性给人留下深刻印象，而它的舒适性和奔驰S500L还是有些差距。新一代BMW750Li车身比上一代更长，集中体现出的就是后座空间比上一代车型明显增大。而它的舒适性和操控敏捷性和上一代车型有什么区别呢？     

郑州日产NV200

作为2010年日产汽车引入中国的重要战略车型之一，国际化CDV车型NISSAN NV200日前在北京嘉里中心宣布正式上市。上市车型共有5款，包括基本、标准、舒适、豪华和尊贵型，市场售价在7.98万和12.28万元之间。     

主流中高级轿车加长之路

赢在后排，是每一个中级轿车都熟知的真理，而扬长避短，则是每一款车型在改朝换代时要遵循的原则。于是，我们看到了以下几个例子，原本后排不是强项的车型，改进之后后排舒适性明显提升。而原本就有优势的车型，则将这一优势演绎得更加彻底。     

大大好用——福田CDV迷迪

不同行业、不同喜好的人，选车标准和用车需求都会有所不同。有的人追求舒适，有的人讲究操控，有的人注重实用，还有一些人因为自身的需要，对车辆的空间和装载能力有更高的要求，但又不想放弃舒适性和驾驶乐趣。现在，可能有一款车型可以满足上述需求，那就是福田推出的首款CDV车型——迷迪。     

东风标致508——狮子王

随着它的到来，标致在中国的旗舰车型升级为508。全新换代的车型用犀利的线条抓住了路人的目光，同时用舒适感和科技感来满足着东风标致508车主的实际需求。     

4.99米的舒适体验—上海通用君越2.4AT舒适版1000km试用

拥有同级最长的4.998米车身，标准的三厢车造型，作为上海通用别克旗下最不能有失的车型，君越继承了上一代君威无以伦比的舒适性，但令人意外的却不仅仅是舒适。     

东风本田CR-V

东风本田在2004年引进生产CR-V车型时，同比当时的进口车型便宜了10万元左右，一下子接近了与喜爱这款车型消费者间的距离，让更多的消费者开始关注城市SUV，而CR-V则凭借着更加城市化，更偏向于轿车式的舒适性特征，一直是该级别车型中非常出色的一员。[编者按]     

宝马7系大改款

第五代BMW7系，携三款发动机隆重登场：750i、740i、730d。这个豪华轿车系列还有另外两个车型：750Li和740Li，新款车型比现行版本略长、略低，前后的轮距亦有所拓宽，轴距增加140毫米，特别强调后排舒适性，相信出口到中国的应是这两款加长车型。     

东风日产轩逸

轩逸车型的名字起的很文雅，作为日产经典车型蓝鸟的全新换代产品，我们只有在车尾的BLUEBIRD标识上才能看到两者的关联，作为天籁和骐达、颐达之间的衔接车型，消费者更应该关注的是轩逸带来的安逸、舒适、轻松的驾驶感受[编者按]     

温柔“一刀”——买车测试东风日产新天簌2.5XL领先版

东风日产新天簌对于上一代车型来说并不能算完全意义上的更新换代，而且与竞争车型相比，在外形、内饰等方面也没有非常“另类”或者让人过目难忘的特点。但新天簌绝对可以算是一款个性突出的车型，它的舒适性在同级别车中完全可以独占鳌头。     

欧陆风骨感受经典试驾福克斯2.0AT

一直以来．美系车型都给人以豪华，舒适和不拘小节的印象，一切都以奢侈为基点．车辆都是实打实的大家伙。而日系车型则给人以经济、美观和齐全的感觉，一切以节省为基点．车辆都是精巧的小家伙。欧系车型则正好处于两者之间。既顾及到车辆的整体性能，同时又要照顾到驾乘者的经济承受能力，所以欧系车型应该算是最中性的，     

东风风神A60vs东风日产轩逸VS东风本田思铭 选择题

中国的家庭用车市场潜力到底有多大。谁也无法估量，而作为一款家轿定位的车型，可以说是需要全面俱到的满足用车需求，只有保证了安全性、技术性和舒适性的车型，才可以被认为是真正优秀的家庭轿车。     

简而易行——奥迪A6 1．8T简配版和宝马320i时尚型

消费者在购车时总是对配置非常敏感，喜欢比较不同车型之间的配置差别。其实，安全性配置是越多越好，而一些高档的舒适性配置并不是必需的，可能消费者用到的时候并不多，因此应该根据自己的需求来购买相应的车型。     

新定位 新起点 ——访英菲尼迪中国总经理戴雷博士

Q：请简单介绍一下英菲尼迪JX这款车型。以及它的定位。 A：目前JX所在的级别没有直接的竞争对手，它开创了一个新的市场。它集合了SUV的动感设计、驾控感受和MPV的宽敞舒适、多功能性；拥有问级别最优的三排舒适空间；同时还有世界首创的倒车碰撞预防系统。因此这个产品在中国市场有很大的机会。我们正在国内大力推广这个车型，让更多消费者认识和了解英菲尼迪JX。明年年初，这款车会和其他计划车型一样完成更名。