新年，你好

总是在不知不觉中，新年踏着轻盈的脚步悄悄来到。新年的钟声在零点敲响．预示着即将到来的是个崭新的清早。新年，你好!     

你好，80后

7月了，艳阳高照，人们的心情亦如天气，有些焦躁不安；热浪一阵一阵袭来，似乎要将整个世界吞沿，强迫自己喝下一大杯矿泉水，好让神志清醒些，今天找来了三位80后车主朋友，都说现在的世界是年轻人的，那就听听他们的爱车与生活吧。     

西藏，你好 一汽丰田全新Land Cruiser 200

更换了雷克萨斯LS460L那副1UR-FE V8引擎后，在神奇的kdss系统的辅助下，动力顺畅性和公路性能竟有点雷克萨斯的素质；     

师傅你好

一年之中，你会有多少次乘坐出租车？对于出租车这个庞大的职业群，你究竟了解多少？看似是个简单的工作，但其背后的故事你未必知晓。     

杀手，你好——驾校没教的事PART 1

亲．我不知道你一年被交警扣几分．我只知道，每年在中国公路上上天堂的人数，比伊拉克战争还要多几十倍。而杀手或者就是你。或者就在你身边。     

你好,时间

18岁就写下名作《你好,忧愁》的Francoise Sagan,美丽不羁,酷爱飙车,又擅写衣食无忧的优越者们的生活情爱。她的成名作与E-Class的第一代车型W120一样,来自美好的上世纪50年代,而在她悠长精彩的人生旅程中,是否曾驾着兼具优雅与动感的E-Class去享受高速快感呢?我不知道,却相信。     

你好·时代

这将是一个属于他们的时代，在这个重要的时间节点，三个品牌不计成本的更新、复活、重塑了最具炫耀性、最昂贵、速度惊人的旗舰车型。这或许是一场竞赛，但十分可惜，99％的超级跑车都将被拒之门外。     

你好,意大利

意大利地处南欧,干燥的地中海式气候造就了意大利人的热情奔放,他们崇尚自由,提倡充分享受人生,无论贫富,他们都喜欢花时间慢慢享受精美的食物、考究的服饰、细心修饰的住所,讲究生活的诗意栖居,欣赏工作的创意和想象力。这种文化氛围也造就了今日意大利摩托车产业的特色——充满创意、精工细作、注重品质。本次展会上参展的意大利厂商虽然不多,但却秉持少而精的特质,各有所长。就让我们一起去感受一下那份意式风情吧。     

你好！肯尼亚

非洲有着太多的话题，来到肯尼亚，来到内罗毕，来到那间半黑暗半温暖灯光的酒店里开始讲述我的故事。隔窗看这个离家两万多公里，海拔1600米以上，且气候宜人的城市。     

你好,火星

正据说,关于火星题材的科幻影片最早可以追溯到上世纪的1918年但马特·达蒙的《火星救援》让我稀里糊涂地成为了一名火星"脑残粉"虽然,NASA表示将会在2030年派出第一批"火星志愿者"登陆火星,但我已经有些等不及于是,我毫不犹豫地按下了"昂科威号"宇宙飞船的发射键,奔向了5500万km外的"火星""昂科威号"的目的地一乌兰哈达火山群,位于内蒙古中部察哈尔右翼后旗乌兰哈达一带,地处蒙古高原南缘,距北京约400km。火山群坐落在太古宙乌拉山岩群和新近纪汉诺坝玄武岩之上,面积约280平方公里。虽然这里并不是真正的沙漠行星——火星,但却与火星有着近乎相同的地质环境。     

你好,2017

正当很多人沉浸在圣诞节的快乐氛围中时,我还在中国的"东南",做一次关于东南DX3的深度采访,采访对象是东南汽车的两位大将,一位是负责研发的许苘副院长,一位是负责商品企划的张雪龙副部长。对于东南DX3,他们拥有绝对的发言权,从商品企划到设计再到工程,它就像是他们共同的孩子一样,一点点孕育。从这款车的诞生过程,我们也看到了东南汽车与很多奋发图强的自主品牌车厂的共通性:重视团队协作、     

你好,2018

正当大家看到本期杂志的时候,熟悉我们的读者朋友一定会发现我们的改变。为了给广大摩托车爱好者们提供更好的内容,也为了让这本有着33年历史的摩托车专业杂志能够与时俱进,我们精简内容,突出了内容的原创性和深度;同时调整版式,加强读者的阅读体验,尽最大努力回报广大长期以来支持这本杂志的读者朋友们。诚然,纸质阅读方式早已不是主流,但我们仍然相信,坚持用心去做一本能够长期传播,内容有价值、有意义的杂志,是对《摩托车》     

你好,小精灵

本以为广州车展上就能见到Fiat 500,前几天又传来消息,它暂时不会出席,要到明年初才正式与我们见面。我并未参加2007年7月4日都灵那场创意盛会,新一代Fiat 500在那天正式亮相,成为会场上最耀眼的明星。只是后来在柏林火车站的一家书店里,     

欧洲，你好！——广州丰田凯美瑞VS.广州本田雅阁

CAMRY与ACCORD，由“国际争端”演变成“内战”后，目前态势是CAMRY以新军姿态出手，似乎占有优势，然而年轻化了的CAMRY，和ACCORD心有灵犀，在都留存自己的优势后，以攻为攻，吸取了欧洲的元素。[编者按]     

新世纪,你好!

新世纪如约而至,千禧年欣然降临。今天,历史之钟定格在2000年1月1日,昭告着人们,新世纪的大幕已经拉开,我们已经成功地跨入了千年一遇的千禧年。此刻,普天同庆,四海欢腾,《摩托车信息》愿与中国摩托车行业全体同仁及厂大读者朋友一道,同喜同乐,共励共勉。往事如烟,随风飘去。而风带走的只是事情的本身,记忆却被我们永远铭刻于心。20世纪70年代末期,改革开放的春雨催生出中国现代摩托车工业。随即不     

你好,车电长!

正盼望着、盼望着,一个全新的电动车新媒体平台——"车电长"终于正式和大家见面了!想想还真有些小激动呢!几个月以来,车电长手下的员工们加班加点,为打造这一全新的电动车媒体平台呕心沥血,只为带给大家一个完全不同于现有电动车媒体的媒介平台。     

和SUV说你好 斯巴鲁新力狮

新力狮的出现,让征服郊游路线不再是SUV的拿手好戏,更胜一筹的通过性能和一如既往的运动特性,让这辆另类中级车有了新方向有言道"上得厅堂,下得厨房",也有言曰"上得山道,下得山涧",显然,前一句是形容家中娇妻的老话,而后一句则是我为新力狮下的定义,尽管这看上去似乎让人有些摸不着头脑,但高桥一哉的确在尝试着一种全新的方式,试图让你我他都能接受斯巴鲁跨界产品的魅力。     

KIA K5 你好!年轻大叔

<正>对于我这个二十多岁的年轻人来说,那些光鲜时髦的两厢紧凑型车或者小型SUV才对胃口,至于更高级别的中级车嘛……则完全无感。但如果是全新起亚K5呢?帅气的外观、大空间、以及超高的性价……这些都是大家喜欢K5的重要原因。事实上,除了上面这些大家都认同的优势之外,K5另一个更讨人喜爱的因素就是每年都会做出一些新变化,这种"常换常新"的做法倒是很符合中国人的胃口。便宜量又足,而且还经常有点儿新惊喜,K5受大家喜爱也就不足为奇了,说到这儿我想你也大概明白了,没错,起亚K5又改款了,并且还是彻底的换代。自从     

摩托,摩托,你好吗?

在短短的几年内,全国各地掀起了"禁摩"的热潮,全国100多个大中城市竞赛似地向摩托车开刀,这样下去,摩托车还受得了几刀?不问青红皂白,也不管三七二十一,砍、砍、砍……"掌刀"之人你怎么了? 大家都知道,摩托车比自行车省力、快捷,比汽车省事、方便。就这样一种为大众提供了很多方便又经济实用的交通工具却被有些"掌刀"之人砍来砍去,摩托车只有忍、忍、忍,无可奈何望着天,稍稍把头摇。     

你好,小狮王标致汽车百年剪影

对于一件有着数百年历史的古瓷，我们欣赏它多半是源于蕴藏其中的岁月积淀，历史本身就是一部内容丰富的文明典籍。很少有人会抱着鉴赏古瓷的心态来把玩汽车，一个悠远绵长，一个锐意创新，它们之间似乎没有什么相通之处。但当一个汽车品牌的历史悠远得如古瓷一般令世人敬仰时，我们就需要抱着同样的心情，品味那些伴着岁月不断积累的历史痕迹了。