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当我写下这段文字的时候,可爱靓丽的新宝来已经离我们而去,它很有可能已经回到了老家吉林,等待着厂家的进一步安排。我不知道它接下来会接受什么任务,但对于在编辑部为我们服务一周的回忆真是十分美好。一句话:有感情了,而且相当深厚! 相似文献
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不经意间,我们的"大白"——铃木超级维特拉已经陪伴我们驶过10000km。为了记录这一瞬间,我特意在半途停车,拍下了这个值得纪念的数字。 相似文献
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“形象还可以吧?为了这次拍照,我还特意做了头发呢!哈啥哈哈……”
“很好,很好。你真是最支持我们工作的车主!”
见面才没有几分钟,芳芳就已经开始跟我们熟络地攀谈起来,性格比我们这些媒体记者还要开朗。不过要不是事先已有了解,我真不敢相信眼前这个开朗健谈、身材苗条的女孩儿已经是一个孩子的妈妈了。 相似文献
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记得十几年前,我一直沉迷于一项运动——自行车。因为自行车不但能够强健我们的身体。而且还能带给我们便利的出行方式,于是只要一有空,我就会约上亲朋好友结伴骑车去市郊游玩。随着我们生活水平的不断提高,那些带有动力的车辆已经普遍进入了我们的生活,而自行车这种相对古老的体力机械也渐渐被我们舍弃。我推开储藏间的大门。那辆曾经带给我无限欢乐的自行车静静地沉睡在那,虽然今天我几乎不大可能在繁忙的工作下再花上很大的体力骑它出去游玩。不过我还是另有办法让它重温往日的精彩,寻找当年的那份两轮激情。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):4-4
作为杂志,我想《车主之友》已经被广大读者所熟悉,每个月我们都会以精彩的内容来回馈10年来一直关心我们的读者。2010年8月,我想对于《车主之友》来说是具有历史意义的,不仅仅是因为杂志创刊10周年,而且作为传统的杂志期刊,我们又向新媒体跨进了一步。 相似文献
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Peter.J.Fox 《汽车杂志》2010,(5):196-199
“如果2009年的开局并不是我们现在所看到的,我认为我们已经驾驶着RB5赢得了世界冠军,因为我们有F1里最的底盘”。克里斯蒂安·霍纳如是说。 相似文献
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中国的汽车市场很大。我们占全球六分之一的人口,产销了全球四分之一的汽车,且已经连续五年保持25%以上(平均)的增长。而对于未来的汽车产业,我们所说的新常态,我认为低速增长和中高速增长会成为一种必然。不过,这个增量已经非常大了,因为我们的基数很大。因此,我认为未来将继续“黄金十年”,但与以前的黄金十年不同,这个十年是需要洗牌的,其中有苦有乐。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(2):8-8
时至今日,2011年达喀尔拉力赛已经结束,这次比赛中国军团的表现相当好,整个过程也犹如大片似的跌宕起伏,让我们看得很过瘾。但我要说的并不是这些,精彩之余也关注一下并不高调的丰田。因为在他们眼里的达喀尔,跟我们已经不是一个境界。 相似文献
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我们离自动驾驶的时代还有多远?当我在驾驶过S60后感觉这已不再遥远,至少它在有些时候已经解放了我的双脚 相似文献
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入境墨西哥我们是从美国亚利桑那州的Lukeville过境到墨西哥的,因为大家都说这里人少,比较安静。果然,到了边境,美国这边的保安人员很友善,我们顺利地出境了。墨西哥这边的门已经大开,我们直接骑车过去,进了旁边的移民局小屋。这时,里面已经有几个外国老头老太太在填表。我们耐心等他们办完,轮到我们时,一位中年女工作人员拿了我的护照开始记录,过了一会她让我们在一个表上签字,原来她 相似文献
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我跟托马斯从上海到德国的摩旅故事已经陆陆续续地刊登了不少,但我们在德国境内的骑行游记还从未写过。这次重拾记忆,对我来说,是一次美丽的回忆,也是一次愉悦的分享。 相似文献
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不知不觉中,我的车模收藏史已经将近13年了。在这13年中,我都会从全国各地,甚至是世界各地寻找一些相对比较罕见又有着深刻意义的车模。既然我们这期的专题选用了那么多的稀罕汽车,那么我也要借这个机会与大家共同分享我的这些“珍稀物种”们。 相似文献