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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(10):44-45
雪铁龙公司在巴黎车展前夕率先公布了最新款车型DS4。其实在今年北京车展上,DS4的前身DS HIGH RIDER就先和我们混了个眼熟,紧凑的车身,动感的外形足以吸引年轻人的目光。 相似文献
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半个世纪以前,DS的出现已经让世人为之一振,惊艳的外观,超前的设计,让很多人记住了这个名字。现在,DS4和DS5的出现又一次深深地吸引了人们的目光,续写着五十多年的传奇故事。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):40-45
为了扩大品牌影响力与知名度,DS这一年可谓动作频频,先是助力中法建交50周年,同时扩大着经销商网络,并且在短短的12个月内推出三款国产车型,其中最具重量级当属此次试驾的主角DS6——DS家族首款SUV车型。能够体验到DS6,还是费了些周折,三个小时的飞机外加四个小时的大巴车,才抵达此次试驾的目的地重庆武隆,还好这里有奇特的自然景观与难得一见的喀斯特地貌,确实不愧为一个试驾体验的好地点,而你看到的这几张绚丽的图片便拍摄于此。 相似文献
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DS,凭借着60多年创新的历史积淀,成为雪铁龙具有革命性意义的车型代号,它属于雪铁龙文化遗产的一部分;DS,从创新和与众不同的品牌传承中汲取灵感,成为革新与技术、潮流与科技的象征; 相似文献
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说起法国车,大家也许都会冲口而出说个浪漫没完没了。其实大家有没有想过浪漫到底是什么?大多数人理解浪漫是爱情小说里面男女主角的情和景、身和心的结合所产生的那种美妙境。但其实真正意义上的浪漫,就是幻想主义,言重了就是有点不切实际。法国车的设计也是我们大多数中国人难以理解的。为了让自己开得爽,他们热衷于小车。在中国很吃香的元素,例如什么桃木、电动座椅、导航DVD、宽阔空间等,法国车一律欠奉,而傻大且长得粗犷野性的SUV在法国更是无人问津。虽然之前也推出过标致4008、雪铁龙C4 Aircross,但那车其实就是一辆三菱代工的车型罢了。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(6):34-35
雪铁龙首次推出DS车型是在1955年,而到了70年代因后继车型乏力渐渐淡出人们视野。在时隔30多年之后,在2009年法兰克福车展雪铁龙终于亮相了DS家族的首款复兴之作DS3,随之又推出了DS4,此次又将基于C5平台设计的DS5作为全球首发亮相上海车展。 相似文献
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当DS系列还只是概念车的时候,就有人说:“法国的汽车设计进入了一个新的阶段。”DS作为雪铁龙旗下的一个品牌已经推出了三款量产车,包括DS3、DS4和DS5。这次通过DS5,让我们提前感受到DS无与伦比的设计魅力。 相似文献
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我承认题目是恶俗了点儿,但我实在是找不到比这更合适的形容词。没锚,它源自C4平台,它像放大的C2,但它的确比它们更女子,它叫DS4。 相似文献
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在《车时代》编辑部,都知道一个事实:我对DS品牌是完全的珍爱,因此在20万-30万元这个范围内我强烈推荐,就是售价2609万元的全新DS51.6T豪华版THP200。 相似文献