Audi2014款A4 allroad quattro

A4allroadquattro的意思是一款全路况四驱旅行．车，以Avant旅行车为基础，把离地间隙加高到180mm，配合quattro全时四驱系统提升越野能力。也就是说，A4allroad会拥有媲美Q5的越野通过性，但是车身重心大幅降低，驾驶舒适性和操控性都更好，而且还有更大的尾厢空间。     

挑战多乐美地 奔驰C300旅行轿车vs.标致308sw vs.大众汽车旅行车

对于冰雪路面而言,四驱确实很有魅力。但这并代表着不是四驱车在冬季里就不能出门了,因为像新森林人所面对的极限冰雪驾驶,碰到的机会其实并不多,这次出游我们挑选的三款旅行车,就没有一款是四驱的,为对于出游来说,我们更看重的是旅行车的功能设设,所谓各司其职,并物尽     

其他车型

新X3是中小型SUV车型中少见的责价产品．灵活低耗是．X3的优点所在。X3的操控特性很具轿车味道，就像将一辆3系旅行车升高了少许，然后加进一套可作简单越野的四驱系统，驾驶视线比轿车好了不少。     

现代新胜达SUV转弯时整车发抖的故障检修

1理论分析 新胜达采用一套电控适时四驱系统，这个系统现代称为BorgWarner电子扭力转换系统，如图1所示。这套四驱系统是在前驱车型的基础上开发的。适时四驱是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，它能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱2种模式的切换。     

拉练（一汽-大众 迈腾）

从先前的各种驾驶和测试栏目到现在的长期测试，和迈腾接触的时间已经不短了，可从来没有跑过长途。这个月，我们考验了一下迈腾的长途表现     

旅行运动家 斯巴鲁 力狮 旅行版

旅行车一直是作为常规的三厢车型的补充版出现.宽大,实用是旅行车成功的不二法宝.而以水平对置发动机和全时四驱技术闻名车坛的斯巴鲁一样对旅行车十分热衷,全新斯巴鲁力狮旅行版便是最好的证明.     

肥臀诱惑

尤其在国内,每当遇到旅行版车型我都会忍不住多看两眼。这种诱惑,绝不亚于眼前走过一位身姿曼妙的养眼美女……随着国内汽车文化的不断发展,消费者在选车的时候也变得更加多元化。所谓的"三厢情结",早已成为了过去时。最近一段时间,旅行车发展势头迅猛,它们的队伍逐渐壮大,不过与早期旅行车市场走国产、低端路线截然不同,现在大多采用整车进口的方式,而且以中高端车型为主。迈腾旅行版就是其中之一。我敢肯定,喜欢迈腾旅行版的大有人在,困扰他们的只有价格。想想也是,由普通迈腾变成迈腾旅行版,"提臀"手术费少则几万元,多则十几万元,究竟花在哪了?     

胆大心细 斯巴鲁精品车型冰雪体验

有辆全时四驱的斯巴鲁就能在冰面撒欢儿了？当然不够，四驱的强大抓地力只是部分保证，细心的驾驶技巧才是关键。在哈尔滨二龙湖我们体验了胆大心细带来的冰雪乐趣。     

飞驰十二日欧洲三国自驾旅行记

法兰克福机场的安飞士为我们献上了惊喜：计划中的迈腾旅行车被免费升级为牌价更高的欧宝赛飞利7座MPV。我该感谢租车公司的慷慨之举吗？对于此次的欧洲公路之旅，还真挺难说。     

开着旅行车去旅行 大众蔚揽v沃尔沃V40v奥迪A4 allroad quattro

正城市中,旅行车可以优雅地出席各类场合;在荒野间,它可从容不迫地在山路上驰骋。旅行车对人们来说是一种生活态度,或高雅、或随性,不但满足了家庭的出行需求,也是一种洒脱个性的体现作为上代迈腾旅行版的全新换代车型蔚揽在外观上有着很大的突破有一种车型叫WAGON——旅行车。想当年对旅行车的爱是情不自禁的,让我的内心充满了驾车走四方的美好梦想。虽然我的爱已经移情到了SUV,可全世界再怎么流     

指点迷津

天语休旅车VS凯越旅行车 我是一个热衷旅行的人，近来想买一辆适合长途驾驶的车。本来想考虑SUV车型，但据说这种车型油耗高不说，动力性也受到车身自重的牵制，因此并不适合高速驾驶。于是我将目光投向了旅行车。经过一番调查，我锁定了两款车，它们分别是：天语休旅车SX416L手动豪华型和凯越旅行车1．8L手动天窗版。我的购车预算为13万元左右，具体要求如下：（1）行李厢空间足够大；（2）动力性能不要太差；（3）操控较为优秀。广州 李潇     

全能四驱王者 上海大众TIGUAN途观

正如四肢奔跑与双腿行走的区别，四驱车相比两驱车表现出更强的抓地力以及更自如的转向能力。汽车厂商常用的四驱系统主要有分时、适时和全时三种。相比分时和适时四驱，全时四驱技术可自动分配前后轮转矩，确保在不同路面上都能表现出极佳的驾驶操控性和行驶循迹性。上海大众TIGUAN途观所配备的4MOTION系统属于全时四驱，而该系统早已成熟应用于途锐、辉腾等高端车型上。     

汽车四驱技术

两辆有着截然不同驱动系统的旅行车之间的较量。奥迪A6 Quattro带有托森差速器。而BMW530xi带有电子控制的膜片式离合器。其实，这也是两种四驱方案之间的比拼[编者按]     

资讯

一汽-大众新迈腾家族领创上市12月18日,一汽-大众新迈腾家族在北京正式上市,包括新迈腾GTE、新迈腾在内的两款新车共提供10种配置选择,售价区间为18.69万-30.99万元。作为一汽-大众大众品牌的年度压轴之作,新迈腾家族在新能源技术、智能互联、智能驾驶等方面进行创新,携GTE高性能插电式混合动力、“众行家”汽车智能互联服务、IQ.DRIVE智能驾驶技术、IQ.LIGHT智能安全灯光技术四大首发科技变革而来。     

四驱车使用问答

Q：分时四驱操作容易出现哪些误区？ A：很多人在驾驶一些分时四驱的车型时，认为只要是在湿滑、冰雪或者沙土路上行驶时，就应当挂上4WD，挂上4WD以后就可以高枕无忧，高速飞驰。其实这是不对的，分时四驱车型在挂上4WD以后会产生一个转向制动特性。     

一汽－大众迈腾1.8TSI手动版

对谁放电：中级房车＆性能车 在中级房车这个领域，如果你是个反日货主义者，那么迈腾的中选几率高达50％。如果你对车系无过多喜好。但却钟情于性能以及驾驶乐趣，那么迈腾的中选几率高达80％。迈腾显然不是中级房车中卖得最好的车，但它肯定是中级房车中个性最突出的车。也许这正是它小众命运的关键原因。     

稀有动物——梅赛德斯-奔驰GS00

四驱车的历史虽然不及轿车，但转眼间已过百年。可以说四驱系统将汽车的功能扩展到一个更广泛的范围，将汽车驶离公路，不断挑战极限。汽车的足迹也因为四驱技术的不断发展而遍布于沙漠、戈壁、雨林和草原等各种地形恶劣的地方，并且提供了更为安全的驾驶方案。     

“陆风”车也狂癫

2002年江铃汽车公司在国内推出第一台四驱越野车，“陆风”独具跑车风格的双门配置，产品全方位满足现代都市人崇尚自由和个性化、向往大自然的生活需求，是玩车族、高级白领的首选，也是成功人士添置第二辆车的佳选。一时间成为酷爱四驱人士的“宠儿”，人们驾驶着它，翻山越岭、踏浪行路无不惬意。今天，这台开篷四驱车“陆风”经过杭州天一工程师妙手改装后，着实成为了一台四驱汽车音响概念车。它不仅满足了驾驶者四驱越野的需求，同时给你视听感官上一个新境界。     

很雅痞 VOLVO V60 CROSS COUNTRY

正说到很有雅痞调性的车型,除了某allroad以外应该就是沃尔沃的Cross Country系列了吧。就在前不久,沃尔沃又发布了全新一代的V60 Cross Country车型,基于V60旅行车并在此基础上提高底盘75mm并增加了四驱技术,配备更大尺寸的轮毂,使V60Cross Country具有了一定的越野能力。而电控系统也比V60旅行车增加了     

购买实战：斯巴鲁 力狮2.0

背景信息 斯巴鲁汽车的生产厂家富士重工有着多年生产汽车的历史，以前一直以生产微型车而闻名，到1989年，第一代力狮轿车开始涉足2．0升轿车市场，其水平对置发动机和全时四驱系统形成了斯巴鲁轿车独特的风格。现在斯巴鲁汽车开始越来越重视中国市场，已经引进其最新的车型系列产品，新款力狮和力狮旅行车就是其中之一。