独一无二的豪华SUV RANGE ROVER

全球奢华顶级品牌路虎（Land Rover）自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车（Finest All—terrain Vehicles）。在路虎所有产品中,最高端的就是揽胜。     

继往开来——全新一代路虎揽胜

全新一代揽胜是迄今为止最顶级、最全能的路虎车型。车身更轻盈、结构更坚固，同时揽胜配备第二代自动全地形反馈适应系统，给它带来前更优异的全地形表现。种种进化，进一步巩固了路虎揽胜作为全球顶级豪华SUV的领头地位。     

路虎神行者2 推出限量版

全球著名SUV厂商路虎针对神行者2推出了一款领航版新车，中国限量销售仅几百台。据悉，路虎神行者2领航版在原有车型的基础上增加了许多配置，售价为61．8万元，     

野性勃发——Jeep指挥官

指挥官是Jeep第一款有第三排座椅的SUV，并且外形又回归到以前的切诺基方盒形状。目前国内进口的指挥官有两款车型可选，分别配备的是4．7LV8和5．7LHEMI V8发动机。还配备了足以与路虎的全地形反馈系统相媲美的Quadra-Drive Ⅱ四驱系统。[编者按]     

虎虎生风 路虎全新五门版揽胜Evoque

全球顶级越野品牌路虎自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车（Finest Allterrain Vehicles）。经过六十余年的发展历程,路虎已经成长为越野车领域内的王者。对此,你是否有异议？或许你会说出乌尼莫克以及JEEP的名字。但不要忘记,乌尼莫克归根结底是一辆为工业服务的车型,而JEEP呢？西部牛仔的狂野只能证明其是“越野”中的枭雄,至于王者它还差得远。     

2011款路虎神行者2代智行无拘

性能卓越 路虎神行者2代配备了全地形反馈适应系统可轻松应付各种恶劣条件。转动旋钮重新配置发动机、变速器和牵引力设置，在各种路况下均能感受到最佳的驾驶体验：柏油路、草地、石子路、雪地、泥地，车辙和沙土地。同时，四轮电子牵引力控制系统（ETC），带坡度释放控制功能（GRC）的陡坡缓降控制系统（HDC）的全程保护，让驾驶者可以任意驰骋。     

奢华座驾：2012款路虎揽胜

路虎揽胜，无与伦比的顶级奢华全地形SUV，独立群雄之绝对王者，举世至高无上之奢华典范。霸气于外。精饰于内。动力性能再获全面升级。锐势外观更具锋芒，彰显无与伦比的领袖气质。全新2012年款路虎揽胜，融汇最顶尖先进科技、最强劲动力性能与最完备全地形能力，成就极致奢华，尊贵无与匹敌。     

路虎发布2011款车型售价

近日路虎发布2011款全系车型全新价格。2011款神行者2代共有5款不同的车型可供选择，售价49．8万-69．8万元。全新引入2．2升SD4柴油发动机，最大输出功率为190马力，最大扭矩达到420牛·米，分别比较早之前的2．2升TD4发动机增加40马力和20牛·米。     

带你发现无人之境 试驾路虎发现神行HSE

<正>每次我们只要一谈到路虎我们都会自然而然地把它和越野联系起来。没错,它就是为越野而生的品牌,强大的全地形反馈功能以及路虎家族一贯秉承的四驱多功能车的基因影响着这个家族里的每一个成员,而我们今天所要试驾的车型就是这个大家族里全新成员——发现神行。     

汽车模型：陆虎赛车

自1997年推出神行者以来，它已成为英国最畅销的四驱车型。神行者继承了高杆当四驱车的优良传统，同时具备高档轿车的操控性和实用性，最重要的是,它源自路虎。路虎是世界上唯一只生产四驱车的汽车制造商，我们相信，路虎优秀的制造技术是神行者的一大优势，追求卓越和精湛的技艺是路虎的信条，这是其它传统四驱车制造商所无法比拟的。     

驭“虎”新玩法不负春光

路虎品牌自1948年诞生之日起,便秉承“Above&Beyond心至无疆”的品牌精神.在70余年的发展史中,路虎不断探索,从设计、工艺及技术三大方面持续提升ATRS路虎全地形科技,打造出揽胜系列、发现系列及Defender系列三大产品家族,成长为全球备受尊崇的豪华全地形SUV品牌.如今,随着路虎·发现运动P300e插电...     

路虎 全新神行者2代

路虎全新神行者2代，配备了2006年刚刚面世的新型3.2升16发动机，这使路虎全新神行者2代的公路行驶性能足以同多数紧凑型轿车相媲美。16发动机在转速达到每分钟6300转时能输出233马力（171千瓦）的最大功率，转速在每分钟3200转时能输出317牛米的最大扭矩，比之第一代路虎神行者均有大幅提升。强劲的发动机带来卓越的运动性能。路虎全新神行者2代最高速度能达到200公里/小时，从静止提速到100公里/小时只需8.9秒。而其综合油耗则降低了10%，百公里油耗仅为11.2升。     

环保信使：Land Rover LRX

LRX的诞生显示了路虎已经从传统的SUV制造者向Crossover转变，LRX具有轿车般的外观和操控性，更偏重道路和运动表现。虽然大胆的设计突破了传统，但LRX还是具有不可磨灭的路虎印记。LRX旨在成为同级别中综合能力最强的车型，因此，路虎为其配备了具有陡坡缓降控制和全地形反馈系统的全时四驱系统。     

越野很简单

事出有因:正是路虎的这套多地形选择系统降低了越野的门槛路虎全新神行者2代在上一代路虎神行者的基础上从各方面都进行了重大的改进和升级,成功地结合了时尚豪华汽车和纯粹SUV所具有的优点,不仅外观别致新颖、内饰精致豪华,而且同时具备了杰出的公路行驶能力和全面的越野功能,为驾驶者随时随地带来充满探险乐趣的精彩生活。路虎傲视群雄的专利技术"全地形反馈适应系统(Terrain Response^TM)"是首次应用在这一级别的汽车上,拥有普通、草地沙砾雪地、     

最快最强劲 LAND ROVER Range Rover Sport SVR

<正>2014年8月,捷豹路虎公司(JLR)在美国圆石滩车展发布了全新路虎揽胜Sport SVR。这不仅是迄今为止速度最快、动力最强劲的路虎车型,也是捷豹路虎首款SVR高性能车型。四驱与越野才是路虎的核心价值所在,但最近路虎有点儿不务正业地搞起了性能版,发布了号称史上最快最强劲的揽胜Sport SVR高性能车型。量产SUV最快圈速路虎揽胜Sport SVR的百公里加速仅需4.7s,最高车速(电子限速)可达260km/h。并以8分14秒的成绩在德国纽博格林北环赛道创下量产SUV车型的最快单圈记录,彰显出这款车型的卓越性能和非凡实力。保时捷Macan Turbo今年初也挑战了该赛道,单圈时间为8分15秒。     

抛弃情怀,全新路虎卫士靠什么征服消费者?

<正>"1948年伊始,路虎在打造首个四驱车型时便定义了强悍的全地形能力。久经风霜的路虎Defender车型已潇洒纵横疆场70余年,以全面的多功能实用性以及强大的全地形能力奠定了其屹立不倒的标志性地位,伴随着数代人探索世界疆域。在本届的法兰克福车展上,路虎终于如约发布了全新一代的卫士车型。作为路虎品牌的图腾和实际意义上的越野利器,卫士车型在全球范围内的影响力举足轻重,甚至可以说,卫士在某些方面就足以代表路虎这个品牌,卫士的发展,本     

马牌概念轮胎让路虎LRX更具动感

在2008年底特律车展上，一款概念轮胎随路虎LRX新车亮相进入大家视线。这款概念轮胎是由德国马牌轮胎专门为路虎LRX设计。这款轮胎采用了245／45R20规格，设计时综合考虑了道路和全地形轮胎的设计要素。     

路虎揽胜06运动版

路虎揽胜运动版配备4.4L V8汽油发动机和最先进的“智能”技术，更具动感的外观，舒适度和车身精致程度的完美统一，这使那些热衷探险的驾驶者既享受到了路虎在越野路面所表现的卓越性能，又享受到了更加豪华和轻松的公路驾驶乐趣。     

新路虎卫士90越野核武器

在2019年9月的法兰克福车展上,路虎正式带来了车迷们期待已久的全新路虎卫士Defender.新车在经典产品的基础上全面革新,基于全新极限全地形平台D7x架构打造,采用轻质铝制单壳体结构,并植入众多最新科技,平衡了极限全地形驾驶与都市日常出行的各方面需求.新车依旧保留有90短轴与110长轴双车型,并交由捷豹路虎位于斯洛伐克尼特拉的工厂生产.     

与车共狂野体验路虎长城体验中心

路虎体验中心，它是严格按照专业越野课程规范的路虎驾驶训练场，也是路虎文化和环保历年的课堂，从它诞生之日起，它就一直崇尚着探险，安全和环保的体验．路虎体验中心不仅挑战着路虎车的极限，刺激着我们的每根神经。而且它使我们在越野驾驶时更有信心，也更安全，更环保，它的内涵，它的价值远远地超越了狂野，也许，这才是越野真正的定义。