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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(7):26-26
LEXUS雷克萨斯全新一代油电混合动力豪华运动型轿车GS450h已正式登陆中国市场,全新一代GS450h应用LEXUS雷克萨斯标志性设计元素纺锤形格栅,彰显全新家族风范。GS450h搭载了LEXUS雷克萨斯第二代油电混合动力系统,配备的3.5LV6N特金森循环发动机与电动马达协同合作,释放出媲美V8汽油发动机的强劲动力。与此同时, 相似文献
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LEXUS雷克萨斯品牌在静谧、精致和豪华等方面已经深入人心.就连上一代GS车型也被品牌的理念同化了很多,但是这一代全新的GS车型却有着更犀利的外表,更有乐趣的操控感,完完全全的回归了运动本色。 相似文献
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除了GS 350外,雷克萨斯还在今年的法兰克福车展上推出了混合动力版的GS 450h,随后还将推出GS 350 F-Sport。新一代GS的推出是雷克萨斯对现有风格的一次革新,也让这个经典品牌更加贴近年轻人。 相似文献
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<正>我们印象中的雷克萨斯是豪华、舒适和环保的代名词,它也是将这种风格演绎到极致的最典型代表,在LFA诞生之前,我们很难将雷克萨斯与激进,张扬,运动这样的形容词联系在一起。不过,随着LFA的到来,雷克萨斯也在酝酿着一场变革。而这场变革中的主角就是我们眼前这台全新的雷克萨斯GS。全新的雷克萨斯GS作为雷克萨斯家族中颇具个性和传奇色彩的车系,自1993年问世以来,GS系列车型便以其卓越的性能赢得了全球无数消费者的倾慕,此次试驾的雷克萨斯第四代GS采用了雷 相似文献
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古老的西班牙人认为贵族身上流淌着蓝色的血液。贵族常自豪地挽起袖管,展示自己雪白小臂上清晰可见的蓝色静脉血管,称之为蓝血。 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(8):188-191
20世纪80年代的日本汽车工业可谓如日中天。在20世纪70年代的全球石油危机中,节能的151系车在世界各地受到了广泛的欢迎,销量大增。日本汽车厂商也因此积累了足够资金去冲击以前从未涉及过的领域。再加上美国汽车厂家在那个时代的安于现状,不思进取,使得此时的美国汽车市场成为一片热土。 相似文献
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<正>‘F’并不代表奢华,代表的恰恰是与奢华不沾边的运动性能。在雷克萨斯旗下,真正称得上‘F’车型的目前只有LFA和IS F,但他们硬邦邦的机械感和雷克萨斯此前推崇的舒适性是两个极端。那些既对奢华难以割舍又追求运动感觉的消费者,来看看F Sport版吧。GS350 F Sprot版车型和常规GS系列车型相比,整体造型并无太大差别,所不同的是,那些悬挂FLogo的运动套件和犀利的操控感受。自从雷克萨斯启用新型格栅,新的家族式前脸造型开始逐渐改变以往略显老气的品牌形象,新的造型设计被越来越多的消费者肯定。F Sport版车型在GS 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(10):42-43
IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中年轻而颇受瞩目的车型之一,此次最新登陆中国市场的IS 250和硬顶敞篷IS 250C可以称为IS家族中的虎兄虎弟,没有过分张扬的外表,却以出色的品质得到众人的肯定。 相似文献
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在中古时代,被封为骑士几乎是每个男孩儿的梦想。而为了完成这个梦想至少得历经十几年的磨炼,除了身体,更重要的磨炼来自精神上…… 相似文献
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逐光寻色——LEXUS雷克萨斯色彩体验日在上海举行,LEXUS雷克萨斯以最感性的方式展现了对色彩研发的独到见解。LEXUS雷克萨斯中国副总经理朱江先生、LEXUS雷克萨斯色彩设计负责人田中彰先生、LEXUS雷克萨斯色彩设计师夫芦惠子女士莅临现场,与来宾共同见证了一场光影与色彩的精妙对话。 相似文献
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上一期我们重点讲述了全新LEXUS雷克萨斯ES在造型与内饰设计上的全面提升,让原本相对中庸的造型有了焕然一新的改变,更加运动与年轻,更加豪华与实用。而对于原本具有优秀市场表现的一款车型要进行这样的变化与需要很大的勇气。 相似文献
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鱼和熊掌不可兼得的理论在雷克萨斯新GS上是不成立的在国内到了中大型轿车这个级别,基本已经成了欧洲车的天下,纵观与雷克萨斯新GS同级别的车型,雷克萨斯的压力也不算小,奔驰E级、宝马5系、英菲尼迪M,但在这些同属中大型轿车的车型当中,雷克萨斯还是有属于自己的独到之处。 相似文献
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在继推出全球首款混合动力驱动的豪华SUV——雷克萨斯RX400h后丰田汽车公司最近又在纽约推出全球首款混合动力驱动的豪华轿车——GS450h.该车也是首款采用前置发动机和后轮驱动的完全混合动力(Full Hybrid)驱动的轿车,预计该车将在2006年的春季在北美上市销售。 相似文献
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就在今年8月,雷克萨斯在中国一举推出了三款小排量汽车,眼前的雷克萨斯IS250C和雷克萨斯RX270都是其中成员。作为豪华品牌的雷克萨斯,之前在中国市场的车型投入一向是以配备大排量V6或V8发动机的车型为主,此次的新车推出似乎可以看到一些风向转变的迹象。 相似文献