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相似文献
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1.
王渺林 《车时代》2009,(8):164-169
真是令人奇怪,在国外被牵为“神车”的大众高尔夫在中国汽车市场的表现乏善可陈,但是被称为小高尔夫的Polo却能取得不错的销量。这也许是因为中低端车的消费者更为年轻,更容易接受两厢车的造型吧。当然,新Polo在进入中国市场时,肯定会推出三厢车型.但是销售主力将还是两厢车。  相似文献   

2.
期待已久的新Polo即将在中国上市,在其公布之前,2011款的大众Polo三厢车型却率先在莫斯科亮相,估计明年就会在中国顺势推出这款车型。  相似文献   

3.
《汽车知识》2014,(3):17-17
大众近日发布了即将量产的全新Polo车型。从照片上看,全新的3Polo车型己经完全向它上面的Golf车型靠拢,家族脸的设计已经让人无法区分二者身份,也就是还能从尾灯上看出来这是一辆Polo。  相似文献   

4.
全新Cross Polo的首次亮相是在2010年的日内瓦车展,而当时,我所关注的则是未来国产车型是否能原汁原味地全部保留,值得欣喜的是,我得到了肯定的答案——上海大众全新Cross Polo在外观上完全延续了海外车型的设计。  相似文献   

5.
七十年代早期,德国大众掀起一场技术革命,成本相对较低的前置前驱形式和更为稳定的液冷发动机逐步成为主流。在此过程中,德国大众开发了两款车型以取代显出老态的甲克虫,于是在1974年高尔夫车型面世,次年第一代Polo也粉墨登场。2002年,上海大众将第四代Polo引入国内,在当时是一款十分领先的车型。[编者按]  相似文献   

6.
《汽车生活》2009,(11):102-102
在不久前的法兰克福车展上,大众特意为三门Polo车型举行了首发仪式。少了两个车门之后的Polo更加动感,前车门设计得相当宽大,车窗线条干净利落,动感十足,让Polo三门掀背车侧身影如同Coupe车型般动感有型,这也正是原厂推出Polo三门掀背的初衷。但是作为高尔夫的小兄弟,Polo的外形离轿跑车还是有些距离的。  相似文献   

7.
型酷小钢炮     
《轿车情报》2011,(12):I0008-I0009
流淌着德系血统的经典小车大众Polo,一直都是A级车市场的佼佼车,短小精悍的车型设计,也为其成为操控高手堤了伏笔,都市中的Polo是时尚的,赛场上的Polo则是凶悍的。  相似文献   

8.
《天津汽车》2012,(5):8-8
据报道,大众汽车计划以Polo和Up!为蓝本,开发多款小型SUV车型。 大众汽车将在Polo小型车的基础上开发一款小型SUV,而新近推出的A0级小车Up!将投产越野版本。鉴于Polo和Up!属于不同平台开发的车辆,  相似文献   

9.
上海大众的小型车Polo一直都被冠以精致小车的美誉,2006年,上海大众在老款Polo的基础上进行了改款,并更名Polo劲情、劲取重装上阵。新的车型是否更能得到消费者的认可,还需等待市场检验[编者按]  相似文献   

10.
上一代上海大众跨界车型Cross Polo亮相之初,也亲身试驾过那款车,印象颇为深刻,而全新Cross Polo的到来,依然还是让我多了些新鲜感。  相似文献   

11.
<正>大众近日发布了即将量产的全新Polo车型。从照片上看,全新的Polo车型已经完全向它上面的Golf车型靠拢,家族脸的设计已经让人无法区分二者身份,也就是还能从尾灯上看出来这是一辆Polo。全新Polo的动力系统将会采用大众最新的1.0L排量缸内直喷  相似文献   

12.
Polo劲取在国内的受欢迎程度可能不如同门兄弟Polo劲情,但国内消费者对于三厢版车型的钟爱,还是使它处在了一个不能被忽视的位置上。从海外已发布的车型来推敲国内改款车型的大致情况,颇有管中窥豹的意味,真正的答案恐怕只有国内新Polo劲取真正现身时才知道。  相似文献   

13.
《轿车情报》2006,(9):29
大众汽车进口车,一汽-大众和上海大众主力产品在内的大众汽车品牌,以21款车型产品组成的强大阵容参展,包括首次亮相华南市场的全新Polo劲情,Polo劲取和新宝来。  相似文献   

14.
《轿车情报》2005,(9):103
Polo是一辆极具个性化的轿车。本着“引领日寸尚,全球共享”的追求与理想,自2002年上市以来,它以其“高科技、高工艺、高安全”的“三高”特性,奠定了其精品车的形象,成为同级市场上公认的高端车型。  相似文献   

15.
《汽车驾驶员》2010,(12):14-19
这是上海大众全新Polo,也是Polo这个车型自2002年进入中国后的首次换代。仍然是走精品路线,但造型风格有了重大转变,更刚硬、更动感,所以我们想叫它“小刚”  相似文献   

16.
张潜力 《车时代》2011,(8):122-131
外观 时尚与动感 全新Polo继承了大众家族经典的进气格栅,外观生猛了些许也时尚了很多,而法国车的外形总是超前的设讥就算5年前的车型现在看起来也不过时,但毕竟207上市时间长一些,而全新Polo还在热乎气上,所以两辆车停在一起,人们的目光总是会更多地偏向全新Polo。  相似文献   

17.
在德国,Polo车一直是大众公司热销的车型之一,也被认为是最成功的高品质小型车。2002年4月,上海大众引进与当时德国大众Polo同步技术的国产车型。一直受到人们的关注。可爱时尚的造型和丰富多彩的颜色首先吸引了很多的女性消费者,而先进的技术、精良的制造工艺和充沛的动力更是许多人选择它的理由。  相似文献   

18.
《汽车杂志》2009,(12):84-85
“小菠、菠萝、白波、小黑Polo……”所有这些都是车主对Polo的昵称,Polo与有这些都是车主对Polo的昵称,Polo与它主人之间感情之深旁人很难体会,只可意会不可言传。Polo是最早进入中国的两厢车之一,同时也让国人对两厢车有了一个全面的认识。  相似文献   

19.
小将出马     
POLO这款上海大众旗下的AO级车型,可以说是无人不知无人不晓,它在中国的8年间,始终保持着领先地位,而80和90后更是对它情有独钟。就在大众汽车车系,如Golf、尚酷统一了家族前脸之后,第五代Polo在2009年3月也秉承了家族风格于日内瓦车展亮相。如今上海大众全新Polo即将与公众见面,从这一刻起,让我们从全新Polo这位小将开始,重新认识上海大众POLO家族。  相似文献   

20.
<正>这是一辆小车,却是上海大众的大制作。因为它不仅有名,还有销量。它的名字叫全新Polo。文章开始,让我们先把时间的指针拨回到2002年,那时的中国私家车市场才刚刚崛起,满大街都是捷达、桑塔纳、富康和夏利。合资厂投产的"新产品",也都是欧美市场退市或者已淘汰的车型。就在那年4月,上海大众投产了第四代Polo,这是一款当时德国大众Polo的最新一代车型,也是中国汽车市场第一款真正意义上与全球市场同步的新车。尽管它的长度不足4米,却使用了4缸16气门电喷发动机、双安全  相似文献   

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