七彩生活——东风日产新阳光

我坐在车厢里面，记录着你的瞬问，心随风缓慢的跳动；天空是如此湛蓝，阳光是如此灿烂，永远翠绿的苍山；蓝色幽静的洱海，散落着点点白帆，你的笑容让人温暖。     

阳光模拟在整车空调试验中的合理运用

<正>本文介绍了整车空调试验运用的阳光模拟系统,浅析车辆在光照条件下车厢内热负荷的生成机理,并依此引入计算模型。根据车辆在一定光照强度下的保温数据,分析阳光模拟系统的光照强度在实际运用中对车厢热负荷的影响,从而提出了阳光模拟系统使用区域范围的具体界定。     

清凉一夏——夏季汽车坐垫大选秀

刺眼的阳光．灼人的烈风，热得什么都可以融化的温度．以及树荫下挥舞双手、扇风纳凉的吊带装美女，这些都是炎炎夏日的符号，而这些符号对于有车一族来说只是车窗外的一道风景，因为他的爱车会帮他抵挡一切，当然美女除外。不过对于有车一族来说最头痛的莫过于在烈日暴晒的室外停车场停车后，那车厢内急速上升的温度，在这种情况下进入车厢等于进入炼狱。     

隔热卫士 3M晶锐70隔热膜测试

炎炎夏日太阳曝晒下的车厢，都是一座座移动密封的铁皮屋，加上太阳透晒的车窗。空调开再大部欢不凉，燥热、郁闷严重影响开车的注意力，并且容易疲劳。易造成行车安全的威胁。为此．绝大部分人在购车后的第一件事就是为爱车贴上隔热膜，除了阻隔阳光照射的热源．还能有预防玻璃爆裂．减少内外反光等诸多好处。但市面上汽车隔热膜品种多。真假问题也多．用了假膜到底会比真品差多少呢？我们测给你看!     

“敞”想生活NEW VW GOLF CABRIOLET

敞篷车对许多人来说，是种诱惑。拥抱自然，亲吻阳光，在敞开的车厢中获得彻底的释放感．这些是敞篷车最令人神往的地方。大众汽车推出的敞篷版车型并不少见．我们耳熟能详的就有Eos和新甲壳虫敞篷版。传承经典的新甲壳虫敞篷版车型自然是许多车迷心中的“梦想之车”．     

标致307SW

有时候我在想，到底什么老师法兰西式的浪漫？是巴黎香榭丽舍街边咖啡馆慵懒的下午茶？还是戛纳青山脚下，地中海滨的阳光沙滩？或者是漫步在玫瑰之城，图卢兹老城的街巷？或许，还有一种方法可以诠释——驾驶着标致307SW，游历在普罗旺斯薰衣草的阳光花海之中[编者按]     

低廉，性能不高的SUV更受欢迎

SUV这个概念可谓被国内的一些厂商用了个尽，但明眼人都知道，许多市面上的低档SUV充其量不过是加了车厢的皮卡罢了，在性能上他们无法和真正的SUV相比，但低廉的价值又使得它们被许多消费者接受。对于这种现象你有什么看法？你会接受这样的车型吗？     

货车车厢拦板缺失交通部门应认定为擅自改型

读者董先生来信问： “我的车是一辆霸龙507．挂车是13米仓栏式车厢，栏杆可自由拆装。在行驶过程中丢失一块后栏，交通部门认定我为改型．扣车罚款。请问这个判罚是否合理？”     

豪车的一米阳光——接触奔驰S500环保概念车

豪车是尾气污染的源泉？是汽车背负罪名的罪魁祸首？也许以前是吧，但从现在开始豪车也将步入环保车的行列，让豪华与阳光以及新鲜空气并存。     

汽车空调故障的检诊与排除

目前大多轿车上均装有空气制冷调节装置,即空调。汽车空调性能能否达到规定的要求,主要的判别依据是车厢内温度能否达到设定的指标。一般情况下,若汽车空调运转正常,当外界温度在35℃左右时,车厢内温度应保持在20℃～25℃之间。要达到这一基本的汽车空调要求。除车厢的密封性能要良好外,空调的制冷能力应够用。那么,哪些因素会影响到空调的制冷效果呢？     

“阳光”心情——日产SUNNY2.0

在厦日渐临的日子里，您对中国的汽车是否有一份“阳光”心情呢？伴随着新的公司，东风汽车有限公司交出的第一份作业-SUNNY（阳光），该车是日产紧凑型轿车的代表作。1990年推出的NISSAN SUNNY（阳光）车的资料后，对于国产阳光的营销手段及产品本身的定位，心里不禁一陈微笑，真得不错的营销手法。     

追逐阳光

很多好朋友都问我现在这么多适合女孩开的车上市，而你为何选择一部男性化更多的东风阳光呢？我的回答是：它有一个好名字--阳光，我平时最喜欢的就是去看夕阳、日出，那会让我精神百倍。想想，开着阳光车去看日出日落那是多浪漫的事啊!     

公交车安全谁来管？

对于目前居住在城市的大部分市民来说，公交车无疑是出门的主要交通工具。那么你身边的公交车安全吗？ 虽然公交车车速慢、行车距离短、发生交通事故概率相对较低，但是同时又因为公交车载客数量大，一旦发生交通事故，乘客在如沙丁鱼罐头的车厢内相互碰撞、挤迫，极易出现群死群伤。难道公交车在提供便捷、廉价的服务的同时，就能对市民的出行安全说“NO”吗？     

汽车车厢内空气交换率的测定

在大量的试验基础上，摸索出了采用示踪气体（二氧化碳）浓度衰减法测定汽车车厢内空气交换率的方法。通过对汽车车厢内空气交换率的测定，为汽车车厢内空气质量标准编制中采样条件的确定提供了科学可靠的试验依据。同时，通过测定汽车车厢内空气交换率，进而可以测出汽车车厢内的新风量，这也是评价汽车车内空气质量的一项重要指标。     

快乐果阿——印度一角游记

印度人说，果阿是我们的。你看，她就在印度版图之内。葡萄牙人说，果阿是我们的。你看，街上遛弯的老太个个高鼻卷发，哪个没有葡萄牙血统？嬉皮士说，果阿是我们的。你看，这里的阳光沙滩不正是我们的自由天堂？     

答疑解惑

Q 我觉得夏天开车，阳光特别刺眼，我看很多人都带着墨镜开车。这样安全吗？开车时带的墨镜有什么特别讲究吗？     

重型自卸车翘头原因分析与应用

随着我国城市建设的加速发展，自卸车的市场前景日益广阔，特别是目前使用的重型自卸车，载重量大，运输效率高，但是由于工作路况复杂，加上矿砂的粘度、湿度较大，在车厢举升时，矿砂有时不能完全从车厢中倒出，可能被粘滞在车厢中，使车厢重心发生后移甚至偏移。根据经验，自卸车满载上坡的情况较多，若前桥轴荷达不到较理想的范围，可能会出现后桥负载过重，前轮附着力小，转向发飘现象，严重的前轮能离开地面，而车厢后厢板触地，俗称“翘头”。     

清凉一夏 威固隔热膜用后感

解决车室的凉爽问题只靠空凋是不够的，最重要是能阻隔太阳光的直接照射，而在汽车上大面积的车窗玻璃就是最大的聚热源，又是直射又是聚热，难怪车内空调怎么吹都还是满身燥热。对应的办法就是贴上隔热膜，阻隔大部分的太阳光和热进入车厢，再施加空调的强制制冷，即可获得凉爽效果。如果你已经贴上隔热膜，车上还是燥热烘烘，那就该考虑是不是隔热膜的功效已经过期？或是品质不良？还是最大面积的前挡玻璃没贴？在烈日暴晒下会导致情绪暴躁、甚至中暑、车内机件老化，敬畏大自然，这钱真不能省。     

客车新宠--中置客车

何谓中置客车？就是将客车发动机置于底盘两轴的中间位置和车厢底平面的下方。这种设计在8m左右的中型客车有着无可比拟的性能优势，它实现了底盘总体布局的合理性，实现了最佳车轴负荷的平均分配，增强了操作稳定性、行驶平顺性和制动安全性能。     

货车载人与行车安全

货车底盘与大部分客车底盘相同，只是车厢结构有以下差别：（1）货车车厢底板高于轮胎上缘，载人后其位置与重心均高于同类底盘的客车。（2）没有降低人体重心，大面积承受体重，并无兼作隔离乘员以分配载荷的座椅。（3）车厢容积小，上无遮栏，下无分阶，内无扶手，外无封闭式车厢。货车装载特性上，a．货物装车时能借助堆垛与捆绑同车厢连成一体，而人既不能堆垛，更不能随便捆绑。