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本期《动力榜》迎来了两位强强对抗的选手，基于勒芒赛车而来的街道版车型保留了世爵勒芒赛车众多的优点，轻量化车身设计以及超强的动力装备使得它完全有资本“叫嚣”那些名声在外的超级跑车；加装一台5．2L V10 FSI强劲动力装备的RS可谓是目前最强的R8车型，它显然不单单是一台超级跑车，同时也兼具着捍卫奥迪在全球超级跑车行业地位的重要作用。强者对话，精彩不容错过…… 相似文献
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它位于浪漫之都巴黎西南200km处，每年仲夏它都会涌入数以万计的赛车爱好者，这里就是勒芒。 相似文献
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今年，人们将在法国勒芒见到久违的凯迪拉克，这款名为LMP(Le Man Prototype勒芒原型车)的敞篷赛车经过了6年精心酝酿，为了让它最终在勒芒变成香醇的美酒，先得在陌光明媚的佛罗里达进行一系列的测试。 相似文献
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正"粉猪"是1971年24小时勒芒耐力赛中保时捷917赛车的特殊涂装,这款车不仅在赛车历史上有重要意义,更是保时捷车迷心中的神车。这个"粉猪"涂装也极为罕见地体现了"德式"幽默。德国人黑色幽默起来,连英国人都害怕。1970年,保时捷的工程师着手研发两台赛车,分别是短尾版917K和长尾版917L。917K削短的车尾是为了产生更大的下压力,但这也带来了更大的空气阻力。而长尾版本则更适合勒芒赛事,更适合大 相似文献
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勒芒(Le Mans)24小时耐力赛是全球最艰苦的终极赛事。斗转星移,这种比赛如今是LMP1组的天下,但这些原型赛车只存在于赛场,真正令车迷和收藏家热血沸腾的却是各大汽车厂商为参加勒芒大赛而研制的GT赛车。在勒芒历史上,这些"超级玩具"也有凌驾于原型赛车之上的辉煌战史,于是这些理论上能够拥有的赛车便具有了无与伦比的人气,而GT组称霸勒芒的时代也成为了勒芒赛史的终极GT时代。 相似文献
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6月18日，奥迪车队第六次在全球公认的最为艰难的场地赛事，也是世界最为著名的三大赛车运动之一的勒芒24小时耐力赛中问鼎，以显赫战绩为其赛车历史书写了新的篇章，奥迪公司也以此战线成为在勒芒84的历史中，全球首家以柴油发动机征服赛道的汽车制造商，奥迪R0 TDI成为首辆赢得勒芒赛事赛军的柴油车。 相似文献
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这是GT系列迄今为止最变态的一场比赛，纽堡林24小时耐力赛，因为GT系列秉承“真实”的宗旨，它是真的要人真正的跑上24小时，想来GT4新加入的B模式真是太可爱了，省却了许多冗长艰苦比赛的折磨。但我们一定要做这前无古人的壮举，我们选了GT4的主角——福特GT40的勒芒版赛车，选择了GT4最有代表性的纽堡林北侧赛道，并选择了勒芒24小时耐力赛传统的下午4点发车，一切就绪，只待明朝…… 相似文献
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近日。丰田公司宣布重返勒芒，通过打造全新的混合动力赛车参加2012年勒芒24小时耐力赛LMP1组比赛。 相似文献
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6月12日，2011勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。25万名现场观众以及数百万电视观众共同见证了奥迪车队第10次夺冠。奥迪车手马塞尔一哈斯勒、安德烈一罗特勒、伯努瓦·戚路亚驾驶全新奥迪R18TDI2号车。顶着另外两辆R18TDI因意外事故退出比赛的巨大压力，胜利完成了这场艰苦鏖战，成就了奥迪勒芒24小时耐力赛十冠王的伟业。首次出战勒芒24小时耐力赛的奥迪全新赛车R18TDI凭借极致高效科技带来的完美表现征服了勒芒赛道，为奥迪赛车运动百年献礼。 相似文献
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解密奥迪R15勒芒赛车3月9日,奥迪官方发布了其最新款勒芒车型——奥迪R15。R15是继R10之后,奥迪打造的第二款柴油动力勒芒P1组赛车。R10于2005年年末推出,包揽了自出道以来,所参加的三届法国勒芒24小时耐力赛冠军。但是在2008年的比赛中,R10在绝对速度 相似文献
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勒芒赛场从不乏各种以怪取胜的神车,所以ZEOD RC靠着怪诞的外形干扰一两个对手也不算什么难事。虽然日产在勒芒赛场上的成绩并不怎么理想,但近日发布的一款全新勒芒赛车确实让人眼前一亮。这部造型怪异的赛车被命名为为ZEOD RC,从命名方式上来看就不难发现,这是一款采用零污染物排放的环保赛车,ZEOD则是Zero EmissionOn Demand(零排放需求)。并且,据日产官方肯定,这款ZEOD RC将会参加2014年的勒芒24小时耐力赛。 相似文献
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15h耐力赛是对赛车的终极考验，赛车始终处于极限运动状态，与单纯追求速度的F1相比，勒芒耐力赛更注重速度与耐力的结合，从而对赛车的动力性、可靠性能提出了更高的要求。 相似文献
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ROOCK赛车?可别以为是编辑笔误多打了一个"O",ROOCK公司是源自德国,总部设于美国亚特兰大的赛车团队,从1984年成立至今已有25个年头,且参加勒芒赛事的经验也达10年,可说是拥有丰富实战经验的性能团队。为庆祝勒芒比赛的10年时光,ROOCK公司于日前推出了以保时捷997 Turbo为基础的改装车型RST 600 LM,其中"600"代表着马力输出值,"LM"则为勒芒比赛的缩写,清楚他说明它的诞生身份与实力。 相似文献
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勒芒组委会ACO发布了2014年第82届勒芒24小时耐力赛的参赛名单。今年依旧有56辆赛车参赛,其中启用技术新规的LMPl组的lO辆赛车中,有7辆采用混合动力的赛车。分别是奥迪的3辆R18,丰田的2辆TS040,以及保时捷2辆919。 相似文献
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终于有人看不惯奥迪R10柴油赛车在勒芒赛场上的“个人表演”了,标致908柴油赛车将会以“挑战者”的身份出现在明年的勒芒赛场上。 相似文献
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<正>近日,汽车涡轮增压器供应商,霍尼韦尔交通系统在2015年法国勒芒24小时耐力赛上凭借新一代汽油DualBoost~(TM)涡轮增压技术,帮助保时捷车队创造获胜记录。这也是霍尼韦尔连续16年为"勒芒之王"提供增压技术。在今年的勒芒24小时耐力赛上,霍尼韦尔帮助保时捷919混合动力赛车与多次夺冠的奥迪R18 e-tron赛车分别斩获了勒芒顶级原型车1类 相似文献
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2003年，对于宾利来说是值得庆资的一年，就在那一年，宾利的Speed8勒芒赛车包揽了法国勒芒耐力赛的冠、亚军，可自此之后，宾利就在赛场上销声匿迹。直到2013年末，宾利再度奏响序曲，全新欧陆GT3赛车再度凳陆阿布扎比，在亚斯码头赛道（YasMarinacircuit）竞逐2013海湾12小时耐力赛（Gulf12Hours），正式迎来其赛道首秀。 相似文献
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2012对于赛车来说，是神话的一年。如果要用新闻联播体来报道今年的比赛，那就是国外一片混乱，国内一片祥和。标致退出勒芒，神车908绝迹江湖，对于今年更名为世界耐力锦标赛的勒芒来说，无疑是最为沉重的一击。 相似文献
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赛车运动上最惨烈的事故就发生在勒芒赛场,那些造成重大伤亡情况的事故也大都在勒芒比赛中发生,可人们依旧对勒芒充满了迷恋。 相似文献
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今年FIA GT珠海站比赛，对香港有望参加勒芒赛，是一个重要的分水岭。甚至GPC车手与我谈起香港车队换用法拉利赛车! 相似文献
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