LEXUS未来的设计方向——访LEXUS GS总工程师三吉茂俊

丰田旗下的高端品牌LEXUS雷克萨斯，一直代表着日系车的发展方向，现笔者有幸采访了LEXUS雷克萨斯开发中心总工程师三吉茂俊先生，从而能够更好了解这个高端产品的未来发展及在中国的发展方向。     

解读“车联网”

由于具备强大的车与车、车与路、车与人、车与传感设备之间的交互功能，车联网逐步得到了汽车、通信等相关企业的格外关注，不少国内汽车企业已经开始搭建自己的车联网平台，并投入使用。不过，未来国内车联网领域的健康发展还需要解决缺乏核心技术、缺少行业标准、系统兼容，以及隐私信息安全等问题。     

房车你的未来不是梦--访黑龙江丰裕兴业经贸有限公司总工程师刘庆志

5月25日，华中车展如期开幕。在展区的南厅，一辆来自德国的贵宾——Dethleffs-德福旅居车倍受瞩目。记者有幸在展区采访了德国进口房车中国区总代理丰裕兴业的总工程师、高级顾问——刘庆志先生。谈起房车，这位已入古稀之年的刘老先生来了兴致，侃侃而谈，为我们揭开了房车的神秘面纱。     

Pro/E动画技术在野外作业车操作平台结构设计中的应用

采用计算机虚拟现实技术制作野外作业车操作平台系统工作情景动画，既可显示操作平台各个组成部分的结构，也可反映操作平台系统备组成部分的功能特点。在(模拟)展示野外作业车操作平台系统备组成部分工作过程的同时，可以及时发现装配中的不协调、不完善以及运动干涉的情况，解决了以往二维设计中不可能解决或难以解决的问题。     

基于虚拟交通环境的实车转鼓式模拟系统初步构建

在具有惯性模拟系统的德国SHENK底盘测功机基础上。基于虚拟现实技术、自动控制技术和计算机网络技术等，分析构建实车转鼓式模拟系统试验平台的功能设计、结构设计、子系统划分及系统运行设计。初步建立人-车-路模拟系统试验平台，实现三维交通环境系统模拟。     

跨国车企研发平台化发展状况及对国内车企的建议

本文分析了典型跨国车企和国内车企的平台化发展状况,包括主要平台、产品、平台化发展规划,以及跨国车企的平台化发展经验。在此基础上,对国内车企平台化发展提出了几点建议。     

大众集团A级车历史

大家都经常听到“A级车、B级车”。其实，这是德国大众公司内部的叫法，由于这套方法比较科学，再加上大众汽车在中国市场的长期影响力。久而久之，很多人也就习惯地用大众的这套方式来进行分类了。所谓的A级车。就是A平台上生产的车型。往下还有更小的AOO和AO级。再往上就是B．C．D级，在VW集团所有的置产车中。A平台所产出的车型和数量都是最多的。[编者按]     

新能源汽车蓬勃发展背景下汽修行业的机遇与挑战研讨会暨《汽车维护与修理》杂志第二十九次通联会顺利召开

<正>在汽车及汽车后市场正在实现由燃油车向新能源车的跨时代转型之际，在作为重要民生服务业的汽车维修行业谋求高质量发展的关键时刻，“新能源汽车蓬勃发展背景下汽修行业的机遇与挑战研讨会暨《汽车维护与修理》杂志第二十九次通联会”于2023年9月20日在甘肃省兰州市顺利召开。参加这次会议的有交通运输部原总工程师徐亚华同志、运输服务司车辆处刘明君处长，中国汽车维修行业协会会长、《汽车维护与修理》编委会主任委员张延华同志，各地运管（维管）部门的负责同志，     

小个儿大胃口——Boxster S Porsche Design Edition /Cayman S Sport

在本期实车测试栏目中，我们为您介绍了保时捷Cayman车型，这款车虽然是作为保时捷品牌的入门级车型，但也不容小视。早在这款车上市之前，保时捷Cayman S已经被很多人熟知，而在同一平台上，保时捷Boxster S也名声不小。     

举一反三 郑州日产NV200车主谈车志

之所以在题目里把人的思考能力套用到车的身上，是因为郑州日产NV200实在是一款“聪明”的车。这款建立在轿车平台上的厢式车、注重舒适性和应用成本的CDV，     

中国首个专业网上购车服务平台

第二问：什么样的电商平台更适合未来汽车电商的潮流？ 吴迎秋：做一个纯专业的电子商务平台 电子商务平台的出现是给消费者提供一个开放、公平、透明的购车平台，假如完全由厂家自己来建立，就出现一个非常简单的悖论——上汽自己的电子商务平台上能卖广汽的车吗？这种车企自建的电子商务平台，可能未来还要做一些调整。     

热点回溯

正交通运输部规范网约车信息监管交通运输部办公厅日前印发《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》(简称《办法》)。自3月1日起,网约车平台企业数据传输至部级平台后,由部级平台实时转发至相关省级平台及城市监管平台,各地交通运输主管部门不得要求网约车平台企业向省级平台或城市监管平台重复传输。《办法》明确,交通运输部指导各级网约车监管信息交互平台的运行管理等工作,中国交通通信信息中心为部级平台的运行维护单位,负责运     

正能量带动维修企业从传统经验转向文化创新——专访汽修专家胡建军

<正>胡建军(本刊编委会委员)从事汽修行业40余年,现任中鑫之宝汽车服务有限公司总工程师;曾任交通运输部专业技能认证中心专家委员;机械工业出版社编审;甘肃交通职业技术学院客座教授专家委员;北京工业技师学院等37所中高等职业院校客座教授;教育部汽车维修职业教育改革国家级课题组组长、专家委员;中车汽修(集团)总公司总工程师;百得利汽车维修有限责任公司(奔驰)总工程师;中国汽车工程学会汽车应用与服务分会汽车维修职业教育委员会专家委员;著有《汽车维修企业管理》《思维与汽车维修》等多部作品。     

小精灵——Ford Ka

继全新Fiesta之后，Ford在欧洲的另一款重量级小车也正式登场，本车与当红的Fiat500是双生车的关系，是Ford与Fiat共同开发的入门级小车平台。如果你去过欧洲，会发现满街都是造型像是饭团的旧款Ka，本车在欧洲的重要性可见一斑。新一代外形承袭KineticDesign的运动风格，     

一种天线车平台设计

为满足天线架设后精度工作和具备转场机动运输要求,研制了一种天线车平台.阐述了天线车平台基本功能及使用要求,介绍了天线车平台组成、适应的环境,对主要关键系统中的车架刚强度、固有频率、扭转角、抗风载倾覆进行了模拟分析,并对液压系统进行设计计算和运输性能校核.     

跨国车企“平台化”车型开发综述

“平台化”车型开发是跨国车企上世纪80年代以来最流行的产品开发战略。本文对全球各大车企典型汽车平台及发展动态进行了分析，通过对“平台化”车型开发的优劣势进行对比，预测未来汽车平台开发的发展方向。     

福特锐界车敌障3例

进口福特锐界车是一款中型SUV车型（图1），在福特CD3平台上打造。该平台属于福特中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动2种布置方式。锐界车搭载了3．5LV6发动机（图2），该发动机采用了双独立式凸轮轴可变正时技术（Ti—VCT），最大功率可达212kW，最大转矩可达336N·m。下面谈谈在实际维修福特锐界车时遇到的3例故障。     

高强度轻量化载车平台结构及花纹铝板铺设改进

本文介绍了高强度轻量化载车平台的结构改进,通过矩形管代替钢板折弯件加工成横梁、纵梁,再和厚钢板冲压成形的边梁组焊而成;同时平台上合理铺设防滑花纹铝板,再通过密封胶拉铆到框架上,使平台具有良好的防雨性、防腐性。这样改进后的载车平台不仅强度、刚度较以往载车平台提高很多,而且重量减轻30%～40%,从而提高整车的运输性能。     

给奋斗一点动力 华晨中华骏捷FRV

骏捷FRV，一款承载了很多光荣与梦想的车型。作为华晨汽车第一款A级车平台上的车型，华晨赋予了骏捷FRV争做“国民大众车”的伟大任务。国民大众车，这也是很多自主品牌一直以来的梦想，骏捷FRV在这一竞争最残酷的领域中有何过人之处，才能完成这一使命呢？     

丰田ZELAS杰路驰

汽车消费者中，有用车的，也有玩车的。用车者基本会保持车辆的本来面貌，至多增加一些表面装饰；而玩车者则会将车变成自己个性的展示平台，所以他们选择的是改装空间更大的“潜力股”