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丰田计划在它的车型型谱中广泛推向电驱动新一代车型发展。本文介 广混合动力技术,在充分应用内燃机汽车的成熟技术基础上,绍的就是丰田的最新混合动力技术 相似文献
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93号汽油"顺利破八"之后,还真有人问过我新普锐斯购买价值的问题。这或许只是巧合,亦或许经过仔细算账之后多数人还是不会选择普锐斯,但这的确反映出一种趋势。油价"理所当然"地持续上涨,已经让人开始考虑常规动力以外的车型。如果油价再这么涨下去,政策上到时候再有所倾斜,不久后混合动力车型走入寻常百姓家恐怕并非天方夜谭。混合动力省油的本质在哪里?它是在所有工况下都省油吗?搞清楚这些,不仅有利于更好地认识混合动力技术,在未来或许还能更好地权衡混合动力车型是不是真适合自己。说明在先,本文所说的混合动力指的是以普锐斯、混动思域等车型为代表的"传统"混合动力,而不是类似雪佛兰VOLT、比亚迪F3DM那样的插电式混合动力。插电式混合动力车型以电力驱动为主,发动机的主要工作是发电而不是驱动车轮,结构和原理与常规混合动力有很大不同,而与纯电动技术更为接近。 相似文献
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丰田。最近碰到了棘手的问题,挽回消费者对其信心是首要任务之一。早已备受期待的凯美瑞混合动力此时揭开了神秘面纱,不知道这针绿色强心剂会否帮上忙。不过从辩证的角度去看待问题,对产品和企业自身,才是公平的。在新能源汽车的研发上,我们不得不承认丰田具备高瞻远瞩的目光,自上世纪90年代起就开始倾注于此领域,并推出了世界首款混合动力车型普锐斯。广汽丰田此次将混合动力技术引入到销售表现俱佳的凯美瑞上,以“科技、豪华、环保”三大关键词提升其品质,大胆的创新应该获得更多赞誉。 相似文献
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丰田汽车公司推出的新一代Prius混合动力轿车,采用了丰田专有的混合动力系统(THS)的改进版,即THSII,成为世界上批量生产混合动力轿车的重要车型(图1)。 相似文献
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LEXUS雷克萨斯近20年来一直致力于油电混合动力技术的钻研与开发,并在这一领域取得了傲人的成就。如今,LEXUS雷克萨斯在ES系列中首次引入油电混合动力车型ES300h.不仅是LEXUS雷克萨斯油电混合动力战略重要的里程碑,更丰富了消费者对ES系列的车型选择。全新一代ES300h百公里油耗仅为5AL,出类拔萃的燃油经济性不但使更多消费者受益、并为低碳节能做出表率作用。 相似文献
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5月18日丰田推出第三代普锐斯,7月14日雷克萨斯的混合动力车型“HS”型也推向市场。皇冠混合动力车型和雷克萨斯LS600h车型的价格约在2.27-16.77万美元间。丰田称,进入2010年后,全球的混合动力车的年销量将达到100万辆。 相似文献
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自从在上海车展亮相并宣布中国将是其在海外的第一个产地,PRIUS便一直是媒体和消费者关注的对象。转眼间2005年就要过去了,丰田方面似乎仍然没有什么动静,我们已经按耐不住,还是先试为快吧。 相似文献
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丰田普锐斯(Prius)出现还不是太遥远的事情,但从普锐斯到雷克萨斯RX400h、GS450h到最新亮相的LS600h,不太长的几年时间里混合动力系统却经历了巨大的变化,其进化速度之快实在令人惊讶。[编者按] 相似文献
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今年1月一汽丰田混合动力汽车PRIUS普锐斯正式在中国上市,由于混合动力汽车是第一次登陆中国,在一些方面中国的消费者还并不是非常了解。但PRIUS普锐斯在全世界享有一系列足以令其傲视车坛的荣誉,它是“2004年北美年度车”、“2005年欧洲年度车”。承受如此殊荣,人们不禁疑惑PRIUS 普锐斯究竟有何独特魅力,能够诎众多名人雅士如此青睐? 相似文献
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凯美瑞是丰田旗下最为成熟、最难有所改进的车型。而混合动力凯美瑞用环保和舒适的混合动力技术,将这款最难改变的车型推上了一个新的高度。油耗降低、动力加强、舒适度提高,操控提升,还有比这更完美的技术吗?通过外加电动机组,混合动力凯美瑞在动力和制动上得到了双向加成。 相似文献
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比普锐斯便宜100美元作为世界最大的汽车厂家,通用自然无法容忍丰田在混合动力车领域的一家独大,据悉,通用正计划推出一款美国市场最便宜的混合动力 相似文献