以拉力之名2011"MINI拉力趣"

2012年达喀尔拉力赛已经开始,新赛季WRC也即将重燃战火,为配合这两项经典的拉力赛事,MINI首次在国内组织了一场拉力体验活动,让在场的媒体感受到了一种无所不能得MINI精神.     

Mini John Cooper Works Buggy 迷你的虫子

正作为MINI的改装死忠,John Cooper Works已经开始为MINI备战2018的达喀尔拉力赛。目前已经为MINI奉献了两款不同驱动方式的工程样车,一台采用全轮驱动版本,用于面对苛刻的长途拉力赛,而另一台后驱版本则将会在秘鲁首都利马的揭幕赛上亮相。     

Subaru拉力之旅

若要论2004年最热门的赛车名词，肯定非“F1”莫属，但在2003年F1走近中国以前，知名度最高的赛车名词则莫过于“拉力赛”一词。从以前的北京-香港汽车拉力赛．到亚太拉力赛，再到如火如荼的全国拉力赛，拉力赛、三五、富士等名字已经深入人心。这次Subaru汽车开设首期中国车王拉力培训班．邀请中国车王卢宁军对学员进行为期3天的培训，活动地点设在中国最著名的赛车胜地之一——韶关。     

重拾赛车范儿 MINI2011年回归WRC

近日，MINI高调宣布将重返世界拉力赛事。2011年，MINI将参加世界汽联WRC世界拉力锦标赛的部分赛段比赛，2012年起，MINI将全面参加整个赛季的赛事。据悉，接下来的几年MINI都会出现在该项赛事上。     

天生速度狂MINI的运动生涯

MINI高调重返世界拉力赛事。2011年,MINI将参加世界汽车联WRC世界拉力锦标赛的部分赛段比赛,2012年起,MINI将全面参加整个赛季的赛事。接下来的几年MINI都会出现在该项赛事上。早在20世纪60年代,mini Cooper S凭借在蒙特卡罗拉力赛上缔造的传奇战绩名噪一时。     

20万元级 进口玩具:MINI Cooper S & MINI Cooper Clubman S 乐趣，难以抗拒

1966年,蒙特卡洛拉力赛组委会一次有争议的判罚反而让一款车扬名全球。1966年已经连续取得两年总冠军的MINI车型,顺利包揽了蒙特卡洛拉力赛的前4名。不过赛事委员会随后认定MINI Cooper散热器格栅上安装的4个附加大灯不符合某项条款,因此取消了所有前4名的比赛成绩。可这项     

拉力天堂 2012 WRC新西兰站

虽然对欧洲车手而言。新西兰拉力赛是旅途最远的一站比赛，但这里却是他们最向往的地方。自1977年进入WRC赛历以来。新西兰拉力赛被一致公认为世界上最美的拉力赛。     

龙游泥潭 2006全国汽车拉力锦标赛收官

本次龙游拉力赛是亚太拉力赛的最后一站，同时也是全国拉力赛的最后一站，这场代表着亚洲最高水平的拉力赛事吸引了数万名观众的现场观看。断断续续地下雨，很多地方非常湿滑，在一些泥路的山区路段，巨大的落差和极滑的路面让这条赛道成为了一个真正困住高手的泥潭。[编者按]     

拉力劲旅—佳通轮胎新东方车队

佳通轮胎新东方车队作为一支拉力劲旅，早已为拉力车迷所熟知。8年的风雨历程，见证了中国拉力赛车的崛起，而他们在短道拉力这一基础拉力赛事上的成功，更可以看作是对中国赛车基础做出的最好铺垫。     

Prodrive携手MINI重返世界拉力锦标赛

英国赛车公司Prodrive日前宣布，将携手其为宝马旗下MINI品牌研发的MINI Countryman WRC车型于2011年正式回归世界拉力锦标赛。Prodrive将负责运营MINI车队，明年将参加国际汽联世界拉力锦标赛（WRC）的部分赛段比赛，并于2012年参加整个赛季的赛事。     

韶关拉力 美景如画

韶关拉力赛赛前新闻发布会上，由国际汽联副主席杜瓦尔先生向与会者宣布一项重要消息：韶关将作为2006年FIA世界拉力锦标赛（WRC）候选站。据中汽联重要官员分析。经过努力，韶关有可能在2007年成为WRC正选站。也就是从清楚这一点开始，我为采访此次韶关拉力赛的报道思路调整了方向。[编者按]     

拉力春天提前到来——全国汽车拉力锦标赛邵武站

政府参与度高、没有巨大一次性投入让拉力赛成为了中国赛车当然的避风港。这样火辣的比赛，在经济大萧条的背景下，分外耀眼。     

中国最美拉力 CRC 张掖站

随着中国东部砂石路的日益缩减,要举办一场纯粹的砂石拉力赛已变得十分困难。然而,广阔的西部地区依旧保留着原始而美丽的自然风貌。这又为拉力赛的举办提供了绝佳的场所。     

“冰人”赛拉力

法拉利车手雷克南，去跑WRC了？这可不是一条假消息。在WRC芬兰站中，雷克南终于实现了自己参加世界拉力赛的梦想。只不过他的阿巴斯赛车似乎还不够听话，让“冰人”享受了一回标准的空中两连翻。     

MINI概念车:新车型潮流的代表

从1964年到1967年,MINI一直是蒙特卡罗拉力赛的真正统治者,并且由此确立了这款快速敏捷的运动型汽车传奇般的美誉。2006年,在MINI创造者Alec Issigonis爵士百年诞辰之际,MINI日内瓦概念车作为这款来自英国的微型传奇赛车的现代诠释出现在展台上,使人们不禁回想起MINI品牌40年前的辉煌。其中尤为重要的是,这款全新概念车型作为最新车型潮流的代表,完美地体现了 MINI Traveller、MINI Countryman和MINI Clubman Estate的核心创意。     

另类拉力——2010全国拉力锦标赛薛城站

拉力赛路面一般分为三种：柏油、砂石和雪地。然而CRC今年的新分站——薛城站中,大面积的水泥路却成为了主角。这个变化让不少车手措手不及,特别是鲜有水泥路驾驶经验的外援车手,在这里纷纷落马。不少车手惊呼,这种水泥拉力赛实在太另类了!     

万有引力之虹——MINI snowboarders显示它如何完成完美的后空翻

MINI到底能表演多少个角色？除了在街道上以其娇艳的身影吸引人们目光外，它还可以扮演许许多多的角色，如当它出现在达喀尔拉力赛赛道上飞奔时会超出你的想像吗？难怪它可以征服世界各地的100多个市场。今天我们就来看看MINI与万有引力之间的关系。     

拉力冷暖CRC福建邵武站

在赛事记者中有一个共识——喜欢拉力赛多于场地赛。与定时宝地定座位的场地赛相比，拉力赛不仅更亲近自然，对观众而喜也具有更多的灵活性。你可以步行几十公里入山观战，也可以在入口处就搭起帐篷。而相应的代价是，你必须在天亮前就进入赛道守候，同时，与赛车擦肩而过的体验，也意味着危险。这是一项复杂的运动，自然、机械和人，紧密结合在了一起，对车手和赛车都是严峻的考验。     

斯巴鲁举办拉力文化展示活动

2010年4月24日-25日，由斯巴鲁汽车（中国）有限公司主办的斯巴鲁拉力文化展示在北京三里屯Village举行。著名车手韩寒到场与车友进行了互动交流，他向车友们赠送了亲笔签名的海报并合影留念，韩寒的参与不仅给车友带来惊喜，而且把整个活动推向了高潮。斯巴鲁拥有悠久的汽车拉力赛历史．凭借翼豹赛车的优异性能，在世界各地拉力赛场中均取得了不俗战绩。     

52年的拉力回归 MINI重返WRC赛扬

1959年，当Mini出现在Mille Miglia拉力赛中时，这款红色小车就已经开始风靡。当Mini Cooper赢得1964年、1965年和1967年三届蒙特卡罗拉力赛的冠军，那个时候，Mini已经成为了当时赛车界的代表。