我叫明锐,欧洲型男,18岁

我叫Octavia,中文名叫“明锐”。今年18岁,出生在捷克一个拥有119年历史的家族中。现在我已发展到第三代了。本来就比同年级同学更加宽大的身材,这次车身又加长了90mm,宽度增加了45mm,轴距也延长了108mm。这样使我的内部空间尺寸明显提升,内部空间长度增加了33mm,前排肘部宽度增加39mm,后排肘部宽度增加26mm,后排头部空间增加了15mm。     

一将功成 BMW535i

我现在可以告诉大家，现时豪华房车的各项顶级指标，已完全由德国车厂订立．一统天下。在传统的优良操控与安全性下，在电子设备经多年进化已趋稳定可靠下。其它举凡动力、豪华、安静、舒适、科技感、经济性，甚至品牌与历史积淀，几乎所有的都有了，要看现时造车的最高境界，看它们就行了。试完全新5系，我更加确信这一点。     

这就是实力——深度评测宝马530Li

宝马车就像一坛美酒，时间越长．反而芳香四溢：每次与宝马车的接触都会让我眼睛一亮．就像与一个知识渊博的学者交谈．不经意间就会让人受益良多。对于宝马530Li。值得我们挖掘的东西有很多，这一次，我们决定做得更加深入一些．以便让读者朋友对它的“内涵”有一个更加理性的认识。     

自由随性的城市旅者——访科帕奇车主落叶

我姓严，网络上大家都叫我落叶，是一个有点懒散，自由随性、享受生活的人。作为一个自由职业者，每年我都有1／3的时间在旅游，半年前，我将手中的轿车换成了科帕奇SUV，这款2．4L手动挡五座车型让我的人生旅程更加多姿。——车主自述     

大号两厢车 长安CX20

90%的前脸相似度让三菱劲炫与欧蓝德劲界存在着定位重叠的嫌疑,好在一切的疑问会在你真实地站在它面前的时候而烟消云散。当你对它的车身尺寸有了实际的感官认知以后,会迅速给出一个更加合理的定位——它应该是一款介于SUV与两厢车之间的小号SUV或者大号两厢车,而我在试驾之后则更加倾向于后一个称谓。     

大隐:喜儿和她的moto江湖

在去采访轮回机车生活馆老板喜儿的途中,偏逢堵车,两个小时未果后,毅然决定与摄影师徒步前往目的地. 途中想起了余秋雨曾在《风雨天一阁》中提到,他拜访天一阁时遇到下雨,只能脱掉鞋子在泥水中行走.他一路感叹:“天一阁,我要靠近前去,怎么这样难呢?明明已经到了跟前,还把风雨大水作为最后一道屏障来阻拦.我知道,历史上的学者要进入天一阁看书是难乎其难的事.或许,我今天进天一阁也要在天帝的主持下举行一个狞厉的仪式?”风雨交加,让此次采访显得更加不易.     

中国自行车本土品牌经营现状与对策

自行车作为一个具有100年历史的交通工具,表现出强大的生命力,而且随着社会交通道路资源及社会环保的需要,将有更加广泛的发展前景,倍受社会关注。     

时空穿梭——感受捷豹75周年的经典魅力

我对Jaguar情有独钟,它似一个遥不可及的梦想,吸引着我并激励着我的前进;我渴望了解Jaguar的历史与辉煌,期盼有一天可以前往它的故乡,寻找那份迷人的经典。当捷豹老爷车真实地停放在我的面前时,我突然很想知道自己是在梦境中还是在现实中,因为这一切实在太美妙了!我陶醉于此。     

湿地扭转阴阳——莲花跑车挑战赛第一二回合比赛

车手是需要观众的，在我知道有数万双眼睛关注我的时候，我的心情会更加积极一些，但当我在黑白格旗的挥舞中第一个冲线时，我完全忽略了观众，而是径直把赛车开到赛道右边的隔离矮墙。[编者按]     

古都新城寻迹——一汽丰田RAV4北京至大连自驾游（下）

上半段的旅程随着天边的夕阳西下而结束，下半段我选择从夜幕中的沈阳开始。我们从北京一路走来，探幽访古，与历史的年轮形影相伴，但从沈阳开始，我们的思路将会稍稍转变，以更加轻松闲适的姿态完成我们的RAV4之旅，这个好头儿还是让“刘老根”来开吧，华灯初上，鬼灵精怪的二人转想必已经舞起来了。     

重庆恒动 实用至上

力帆KP150改装大赛已经进行了一个多月,每个比赛队伍都尽自己最大力量对车辆进行着改装。7期介绍过重庆恒动有独特的企业改装文化,在这一个月期间,我作为改装俱乐部与读者间的桥梁,更加深入到企业,经常与公司改装人员见面或电话沟通,不得不提的是重庆恒动此次改装的负     

梅赛德斯-AMG S63 Coupe

正它比S级轿车更加时尚,450kW的动力也使得它的性能相比于自家兄弟更加强大MPV是一款非比寻常的车型,以至于每一次试车我都刻意去躲避。多张宽大的座椅,其中有两张的头衔是"老板椅",客舱与驾驶舱相媲美,外加一个方盒子车身以及四个角各一个车轮的造型。它没有什么不好,非常实用,不仅空间更加充沛,关键的是坐在后排的三位乘客不必在整个旅程中蜷身屈膝,或者干脆坐在行李上,如果你想,还可以翘起二郎腿。现代MPV确实是一项伟大的发明。很     

全能“乡下人”——接触MINI COUNTRYMAN

外观 大块头当我第一眼看到MINI COUNTRYMAN时,就感觉车辆的不同,比一般的MINI大了不少,COUNTRYMAN更加圆润饱满,车身尺寸也是MINI历史上第一款超过4米长度的车型。当我们在拥挤的城市道路驾驶时,旁边车里会很好奇地隆下车窗,     

雷诺梅甘娜275 Trophy

<正>测试地点:英国·米尔顿凯恩斯·B526作为前驱车的圈速记录保持者,本应高冷的它此时却以更加柔和、更加亲民的形象出现在我面前。这种"接地气"的新形态则更加适合与公路亲密接触我躺在梅甘娜的轮胎旁,静静地观察着它的底盘,殊不知一只小猫已经在我身边徘徊多时了。我想它一定是想和我打个招呼,于是我们便成为了朋友(尽管这是我一厢情愿),我和我的"小朋友"相处得很好。我躺在地上向它讲解道:"嘿,老兄!看到这19英寸的Turini Speedline大轮圈了吗?再看看里面,你相信吗?这居然是标准的弹簧阻尼器。"我饶有兴致地     

借得东风开大船——城市轮渡行业改革纪实

<正>当今,城市轮渡行业迎来了二次创业、再铸辉煌的历史机遇。借改革之东风,城市轮渡行业这只大船必将驶向更加光辉灿烂的彼岸。城市轮渡是城市的重要基础设施,是城市公共交通不可或缺的重要组成部分。城市轮渡与公共汽、电车、轨道交通一样,为广大市民出行提供定班、定点、固定线路的客运交通服务,同时也是缓解地面道路交通拥堵的重要手段之一。城市轮渡行业是一个历史悠     

“致”中国品牌 观致3轿车

世界真的还需要一个新的汽车品牌吗？还没接触的真正的产品时。我不敢断言，直到这次试车，这个问题在我心中有了更加清晰的答案。 我不是什么财经记者记者，对于观致的未来不好说，就像我在11月刊上对于观致品牌介绍的观点一样，这个世界上到底还需不需要一个新的汽车品牌？在观致自己眼里，他们是与众不同的汽车品牌，但在更多人的眼里，观致究竟是一个怎样定位的品牌都没有具体的概念。     

再谈VW的B4-B6

《汽车杂志》的编辑们： 你们好!我有几个问题想请教： 1．我想你们介绍一下大众帕萨特所有车型的历史，配置，性能（主要是B4、B5、B6）。 2．我想问一下你们那还有2008年第二期的杂志吗？ 谢谢! 1．PASSAT至今一共推出了六代车型。在2006年1月号的《汽车杂志》中已经刊登过了。不过，这里再为您介绍B4-B6更加详细的资料。     

穿越克里雅古道(中)

<正>克里雅古道,位于新疆和田地区于田县与西藏阿里地区日土县的交界点,历史上是连接新疆与西藏的重要通道,近代时一度被毁。新中国成立后,由于新藏公路的开通,克里雅古道的作用被彻底代替,也就逐渐为人所遗忘,成为了探险者的天堂。2017年9月,我再次踏上前往新疆、西藏的征程,10月9日再次闯入克里雅古道深处。穿越的艰难在出发时我就充分考虑到了,这次的经历也果真更加艰难:泥潭翻车、冰河陷车,荒漠山谷数次倾覆,人是连滚带爬,车是遍体鳞伤……     

本月最佳来信

尊敬的编辑老师： 中国2010年度车型刚刚评选完，你们辛苦了！2010年是我结识《车时代》的第6个年头了在这6年里我从一个无车族加入到有车族里来，而我的汽车知识也伴随着6年来内容不断丰富、图片更加精美的《车时代》杂志逐渐增长起来。     

穿越克里雅古道(下)

<正>克里雅古道,位于新疆和田地区于田县与西藏阿里地区日土县的交界点,历史上是连接新疆与西藏的重要通道,近代时一度被毁。新中国成立后,由于新藏公路的开通,克里雅古道的作用被彻底代替,也就逐渐为人所遗忘,成为探险者的天堂。2017年9月,我再次踏上前往新疆、西藏的征程,10月9日再次闯入克里雅古道深处。穿越的艰难在出发时我就充分考虑到了,这次的经历也果真更加艰难:泥潭翻车、冰河陷车,荒漠山谷数次倾覆,人是连滚带爬,车是遍体鳞伤……