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大众的个性化分部Individual在国内并不是耳熟能详,但是大众强劲的R系列皆是出自其手,从最早的高尔夫R32到现在的帕萨特R36都是Individual部门的杰作, 相似文献
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R32 GT-R虽然已经面世了17年.但目前仍受到各国车迷的追捧,国内现存的R32 GT-R可谓相当稀少.而车况良好且经过大幅度改装的,我想就只有今天这台黑色“战神”了。[编者按] 相似文献
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不是每一款Skyline平台所生产的车型都能够配得上GT—R这个名号,也许只有第三代的C10、第四代的C110、第八代的R32、第九代的R33以及第十代的R34,由Skyline平台上衍生的这五款GT—R才真正配得上战神,再加上随后2007推出的其独立分支的R35,拥有GT—R名号的车型一共只有这6款。 相似文献
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272kW,搭载保时捷制动和顶级阿尔派装置,大众高尔夫R32以实力见品质,名实俱备。 相似文献
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有几辆三菱4G系列发动机(如4G62、4G32、4G33)和丰田R、M系列发动机(有16R、18R、21R、4M、5M、6M),不同程度地产生发动机异响,且响声逐渐加大,发动机抖动严重。 相似文献
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世界上最早装用对置双缸发动机的BMW R32摩托车诞生在1923年。在庆祝其70周年之际,BMW公司研制出装用排气净化装置的白色新型R1100RS摩托车(见图1)。该车不仅提高了发动机的动力性能和经济性能,而且从车架到行走部分都投入了最新技术。因此,R1100RS已成为BMW R系列中的佼佼者。 相似文献
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<正>这是我们第一次接触第七代高尔夫R:除了四轮驱动和218kW的输出功率,还有更多……在瑞典一个结冰的湖面上驾驶完最新一代的高尔夫R之后,我们可以告诉你,大众汽车正为"R"系列子品牌的迅速扩张做准备。第一辆高尔夫R推出至今仅有12年,它极为疯狂,搭载174kW的3.2L V6发动机,四轮驱动的第四代R32是整个演变过程中的经典的一笔;其次是第五代R32,不过仅比两轮驱动的"同胞妹妹"GTI快上一点可算是它的"终生遗憾";第六代出现在2010年,车身上仅标记了一个"R"。它保留了四轮驱动,但是动力系统转而选择了4缸涡轮增压发动机;第七代紧跟其脚步,搭载了 相似文献
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GT-R的起源要追朔到上世纪60年代,而1989年R32的重新出征宣告GT-R的复活,继而推出了性能更强悍的R33、R34型,配备2.6公升直6缸DOHC涡轮增压引擎(原厂280Ps。改装后可突破400Ps)。Skyline系列的GT-R到2002年停产,直到5年之后,代号为R35的全新GT-R才诞生,5年的设计让GT-R变成强大无比的超跑,因而也得以被单独划分出来,不再属于Skyline产品线。 相似文献
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在去年挑战了新建的鄂尔多斯赛道后,尚酷R杯车手对赛道设计赞不绝口。作为中国唯一的大型山地赛车场,这里高达32m,的落差,足以创造过山车般的体验。 相似文献
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瑞萨科技将上市引脚最多为80个的闪存内置型16位微控制器。在原来的20/32/48引脚16位微控制器“R8C/Tiny”系列中,追加了80引脚“R8C/38”、64引脚“R8C/36”及48引脚“R8C/34”三种封装产品。用户可以选择是否需要CAN接口以及数据存储用闪存——DataFlash的有无。所有产品均内置振荡精度在±1%以内的振荡电路,便于减少外部振荡器的数量。 相似文献