瑞麒精品小车M1闪耀上市

日前，瑞麒品牌宣布旗下高级智能数字精品小车瑞麒M1 1．3自动档正式上市，售价分别为：舒适型5．58万元，豪华型6．08万元，尊贵型6．68万元。主打“天生独特，自动自如”的新款瑞麒M1 1．3最大的优点是能够使驾驶者对各种复杂路况应付自如，极大地提升了驾驶者操控的舒适性和便利性。     

实至名归 奇瑞瑞麒G5 2010款2.0TGDI手动豪华型

<正>没有亲历瑞麒G5创造纽博格林赛道8分56秒的单圈成绩,一直心存遗憾。直到单位组织发动机评选,我负责驾驶瑞麒G5抵达八达岭机场时,才第一次接触到瑞麒,真正坐进驾驶舱的那一瞬间,我在心里认可了瑞麒G5。瑞麒作为奇瑞旗下的中高端轿车品牌,必须要在B级车市场有所建树,经过英国莲花公司的调校后,瑞麒G5在面对号称"真理之环"的纽博格林赛道一百多个弯道时表现得游刃有余。另外一点就是动力部分,瑞麒G5的2.0L涡轮增压发动机匹配6挡手动变速器,有着极高的自主驾控乐趣,诸多著名厂商参与发     

随心所驭2012款瑞麒G5

2012款瑞麒G5凭借20余项的品质升级在本届成都车展上备受青睐。据了解,此次2012款瑞麒G5依然保持原有稳重大气的外形,长宽高分别为4717mm、1794mm、1473mm,轴距达2700mm。2012款瑞麒G5最明显的特征是动力方面的变化,除了保持原有的2．0TCI涡轮增压发动机外,新增2．0DVVT双连续气门可变正时发动机,匹配5速手动变速器和5速手自一体变速器,此外还新增了米色内饰。     

“中国骄傲”瑞麒G5荣耀上市

2009年12月2日，瑞麒G5隆重上市，此次上市的车型有尊贵型和豪华型两款，均配备瑞麒品牌先进的2．0T发动机。     

新闻

<正>"纯中国血统"B级轿车奇瑞瑞麒G5隆重上市2009年12月23日,代表中国汽车工业制造巅峰的瑞麒G5上市盛典在北京隆重上演。秉承"EnginesDrivers"的品牌理念,瑞麒G5将德系车的操控性能与日系车的舒适性能实现了完美平衡。此次上市的瑞麒G5有手动尊贵型、手动豪华型和自动旗舰型三款车型,均配备瑞麒2.0T发动机,其中,手动豪华型售价14.28万元,     

借纽博格林之名

<正>车型:瑞麒G5试驾人:曾哥试驾地点:吉林驾龄:5年现开车型:捷达8分56秒81,这是瑞麒G5在纽博格林创下的记录,虽然我并不了解这个好像很著名的赛道,但是我知道,这是第一辆中国车在海外的赛道上展示成绩,是一件让国人扬眉吐气的事。     

期待突破 奇瑞瑞麒G5

早在两年前的北京车展上，奇瑞汽车颇具声势的推出了几款自己的高端品牌车型，瑞麒G5名列其中。然而两年后的今年，当路人看到这款车的时候还是会问这是什么车？哪里出的？其实瑞麒G5的功底还是相当了得的。2009年10月13日瑞麒G5成功挑战纽博格林F1赛道，并取得8分56秒的单圈最佳成绩。     

更上一层楼 奇瑞瑞麒G5

<正>瑞麒G5的问世,标志着奇瑞从经济型车领域向中高级车进级,让"中国汽车"更进一步。对瑞麒G5的试驾还是很期待的。在奇瑞第一款轿车上市之时,作为专业媒体的记者,我曾经是第一批尝鲜者。在当时的亚运村汽车交易市场,奇瑞汽车公司两位老总尹同耀和金弋波现场征询大家意见,看来真应了那句老话——谦虚使人进步。后来     

光环下的样子

对瑞麒G5过分期待是有原因的,一来它在纽伯格林创造历史,着实让国人兴奋了一把;二来这是瑞麒品牌首次推出中高级产品,并且是第一款搭载奇瑞汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机的车型,它对于奇瑞旗下麒麟汽车销售有限公司的重要程度也就不言而喻了。     

随心所驭 2012款瑞麒G5

2012款瑞麒G5凭借20余项的品质升级以及出众的卓越驾控而备受青睐．共推出7款车型，售价9．98万-15.28万元。此次2012款瑞麒C5依然保持原有稳重大气的外形．长、宽、高分别为4717mm、1794mm、1473mm，轴距达270mm。     

3分钟读懂它

当第一眼看到全新瑞虎5的时候，只会赞叹它外形够大气、沉稳，但是当驾驶它行驶的时候，才能体会到它在动力性能与操控配置方面的提升。改变，不仅仅局限于表面，内在的变化同样会带给驾驶者全新的体验。读懂它，应该用心；驾驶它，就在当下!     

非常6＋1

瑞麒 G5 什么来头？ 在中国汽车飞速成长的年代,奇瑞某种程度上代表了自主品牌发展有脚步,从早期的抄袭,模仿,购买老旧平台,到自主开发动力,底盘与造型,奇瑞甚至在2009年开启了多品牌战略。     

中国速度

“8分56秒!今天的感觉实在是太美妙了!”比利时著名车手Dirk Schoysman在驾驶瑞麒G5跑完纽博格林之后激动地说。10月底，首款征战纽博格林的中国汽车瑞麒G5，跑出了8分56秒这一超越捷豹S—Type Diesel（9分12秒）、福特福克斯RS（9分05秒）、雪佛兰Colbalt SS Turbo（9分02秒）等知名品牌的绝佳成绩。     

读者互动

纽博格林赛道有八十多年历史，世界上几乎所有的好车都来过这里，为的是向世人显示自己的能力。不久前，即将上市的瑞麒G5比较偶然地开上了这条赛道，而且还跑出了好成绩，让我们看到了自主品牌从追求数量到提升品质的重要进步     

旗舰驾驶者 捷豹XF Vs讴歌RL Vs雷克萨斯GS Vs凯迪拉克SLS

只在后座享受你的旗舰的确有点浪费，操控的乐趣和澎湃的动力已成为彖华车王俐的耕追求，以下这四款车型正是为那些旗舰驾驶者准备的，当然它们的后座也同样不会单调。     

凯迪拉克：体验完美驾驭

凯迪拉克CTS在美国被誉为“驾驶者之车”，这也从一个侧面表明了其在操控以及动力性能上的卓越，我们不妨先来感受CTS 3.6升V6发动机的强大动力，只要你踩下油门踏板，无需酝酿即可冲锋陷陈，持续的推背感随之而来，令人受用不尽。     

汽车助力转向系统的使用与维护

汽车动力转向系统根据外界施加在转向机构上的辅助动力来源，被分为电动助力转向系统（EPS）、机械式液压助力转向系统（HPS）和电控式液压助力转向系统（EHPS）3大类。助力转向系统已经被广泛应用在汽车转向机构中，它的应用让汽车转向操控变得非常轻盈。尽管助力转向系统已被很多驾驶者视作不可或缺的车辆装备，但对这一系统仍缺乏足够的了解，忽略了对它的正确使用和维护。     

除了车标其它都在进步——瑞麒G5

凡是钱能解决的问题，就不是大问题。想说什么啊你？瑞麒G5之于纽博林赛道。威麟之于达喀尔拉力赛啊!不都是烧钱吗？现在像缺钱的时候吗？缺的是需求挑逗。纽博林赛道对于瑞麒也不完全是一着臭棋，举着“纽博格林8分56秒!”     

瑞麒G5试车纽博格林

德国当地时间10月13日，在世界最具挑战性的纽博格林赛道上，来自我国瑞麒品牌的中级轿车G5进行了测试，以8分56秒81的成绩留下了具有里程碑意义的记录。G5成为出现在纽博格林赛道上的首款中国自主品牌车型。     

通用汽车的前瞻性

作为我国首款挑战世界最难赛道的中高级轿车，瑞麒G5于10月13日现身纽博格林北环赛道，以8′56″的成绩，完成了上市前的一次极限征服。