宝马和丰田达成环保技术研发合作协议

宝马集团和丰田汽车公司日前就下一代环保技术研发达成合作意向，签署了中长期合作谅解备忘录。据此谅解备忘录，双方公司同意合作研发新一代锂离子电池技术。此外，双方同意探讨其他可能的合作项目。     

丰田与宝马合作 将共同开发燃料电池系统

丰田汽车公司与宝马汽车集团签署了关于"共同开发燃料电池系统"、"共同开发运动车型"、"共同研究开发轻量化技术"的正式合作协议,这是去年6月份双方签署的备忘录的后续进展。此外,作为去年3月开始的新一代锂离子电池技术的共同研究的第二阶段,两家公司就启     

通用汽车与A123系统公司合作开发锂离子电池技术

通用汽车公司日前宣布，公司将与A123系统公司在锂离子电池技术上开展战略合作，以进一步推动公司燃料电池技术的研发。     

丰田与宝马进一步深化合作关系

丰田汽车公司与宝马汽车集团于近日发表声明,决定深化双方在去年12月缔结的战略合作关系,并签署了一份新的合作备忘录,今后将在“共同开发氢燃料电池驱动系统”、“共同开发运动车型”、“电能驱动技术领域的合作”以及“共同研究开发轻曼化技术”四个领域构建长期战略合作关系。此外,两家公司在今年3月份已经开始下一代锂离子电池技术的共同开发,并且根据签署的发动机供应协议,     

比克将向一汽大众供应锂离子电池

日前全球领先的电池供应商中国比克电池(China BAK)宣布将向一汽大众提供锂离子电池组件。比克电池准备在9月底向一汽大众提供锂离子电池组合,一汽大众将利用该电池组合驱动电动汽车和测试其他电池组的性能。     

丰田革新环保汽车技术

丰田汽车公司为实现“汽车的可持续性发展”,并为保护地球环境贡献一份力量,决定加强针对环境的技术开发并进一步扩大经济型轿车在全球市场占有率。以2003年新开发的V6发动机作为开端,在2010之前实现向新型发动机和变速器的全新变革。作为     

车用锂离子电池相变冷却技术研究综述

从相变材料这一角度,综述了相变材料的选取制备、相变材料新型冷却结构的设计、相变材料与其它冷却方式耦合形成的散热系统3个方面对锂离子电池散热的影响,并总结了翅片辅助相变冷却,泡沫金属辅助相变冷却、相变材料与热管耦合的散热系统的优势与不足.分析结果表明,优化复合相变材料的成分配比,向相变材料中加入翅片或者泡沫金属都有助于散...     

锂离子电池现状与发展

我国锂离子电池经过近十年的发展，取得了惊人的成绩，也受到越来越多的关注，本文将对锂离子电池的现状和发展加以介绍和探讨。一、中国锂离子电池现状：1.2008年产量已经达16万亿只，从图1中可以看出增长的幅度：2.中国锂离子电池出口从2000年的1.62亿美元，增加到2008年的39.14亿美元，增长了24.2倍，如图2：     

2006动力锂离子电池技术及产业发展国际论坛 论坛主题 最新动力锂离子二次电池技术及产业发展

持续不断的能源紧缺与环境恶化已经成为21世纪人类社会和谐发展面临的最重要问题之一。节能环保的电动车被认为将成为今后发展绿色交通的重要方式。但是长期以来，由于迟迟不能在高能量密度，环保，安全的二次电池技术方面取得突破，     

电动汽车锂离子电池温度性能研究

我国汽车产业起步较晚,但在电动汽车产业快速发展的背景下,我国电动汽车产业实现了"弯道超车".在电动汽车生产制造过程中,锂离子电池作为其核心构件,其温度性能对于电动汽车整体性能具有直接影响,所以必须明确锂离子电池的具体性能情况.对电动汽车锂离子电池温度性能进行深入的研究与分析,并提出合理的意见和措施,旨在进一步促进电动汽...     

科德宝锂离子电池改进技术促中国电动汽车发展

科德宝集团前不久表示，中国将成为电动汽车发展的中心，科德宝集团也将推动锂离子电池技术的改进，成为这一领先的能源存储技术部件制造专家。     

锂离子电池可逆与不可逆生热特性研究

以商用圆柱形18650电池为研究对象,利用Bernardi简化生热模型,综合考虑了电池单体在不同温度、不同荷电状态（SOC）下的实际生热情况,通过混合脉冲功率性能放电测试（HPPC）和开路电压测试,拟合得到电池单体生热、直流内阻与SOC、温度的函数关系。结果表明,电池单体的生热与温度、SOC有很大关联,建立的单体生热模型可为动力电池包热管理的模拟和优化提供参考。     

电动汽车用锂离子电池组均充管理系统研究

针对动力锂离子电池数量众多、不易管理等问题,设计了基于RS485总线多横向均充管理系统。为避免单体电池过充电,根据目前电池管理系统的发展现状,通过构建闭环控制系统,利用单片机控制的灵活性,以模糊控制规则和三段式充电理论为基础,提出了基于分只同时均充理念的电池管理系统。试验表明,该系统实现了对单体电池的有效保护。     

商业化锂离子电池寿命测试方法研究

主要针对锂离子电池的寿命进行研究,期望用1～2年的加速寿命实验周期,建立电池衰减模型,完善实验机理及分析成果,用来模拟验证其至少15年的使用寿命.重点研究循环寿命对电池使用寿命的影响.通过定周期的对电池进行参考性能测试,得到容量值C、内阻R及功率能力,来评估其对电池使用寿命的影响,从而进一步评定电池寿命衰减的机制.     

电动汽车锂离子电池燃烧风险与控制

针对电动汽车上锂离子动力电池的化学能量释放出现电池燃烧和电解液泄漏,导致有毒气体、整车燃烧或爆炸的问题,介绍了该问题的市场现状、标准法规要求,同时分析了热失控和热失控扩展的机理,以及导致热失控的各种诱因,并进一步分析了从电池设计、整车开发、车辆使用到安防等环节的各种风险因数,以及对应的风险控制方案。     

强制风冷锂离子电池热管理系统研究综述

为解决车用锂离子动力电池在高强度工作过程中电池温度过高以及电池组温均性差等问题,需要对电池组设计合理的电池热管理系统(BTMS),以此提升电池组的冷却性能.首先阐述了热管理系统的常见冷却方式,分析了各种冷却方式之间的优缺点.随后针对应用最为广泛且最易实现的空气冷却方式,从冷却空气流型、电池排布方式、电池间距、冷却空气流...     

丰田将与马自达签署混合动力车技术合作协议

据海外媒体报道,丰田汽车公司与马自达有望在本财年年底前签署一份混合动力车技术的合作协议。 报道称,两家公司已达成基本协议,根据该协议,丰田汽车将提供普锐斯车型的发动机和控制系统,以用于马自达将在2013年推出的混合动力车。预计每年将提供数万部。此外,丰田汽车与松下电器的合资公司负责供应充电电池,很有可能安装在马自达AXELA汽车上。     

电动汽车的电池技术研究

由于环保问题的日趋严重和能源问题的日趋紧张，电动汽车正成为各国政府和各大汽车公司关注的热点。电池技术是发展电动汽车的关键技术之一，本文对镍金属电池，锂离子电池和质子交换膜燃料电池的技术和发展水平进行了分析研究。     

锂离子电池热失控仿真研究

本文以60Ah的NCM811软包锂离子电池为研究对象,采用数值模拟的方法研究了加热条件下锂离子电池的热失控行为.基于锂离子电池热失控的副反应机理以及热传导理论,建立单体电池绝热热失控模型,模型误差小于2％.设计相关试验测试单体电池热失控过程中的产气特性,以单体电池绝热热失控模型为基础,建立外部加热条件下的热失控模型,模...