恭贺读者春节快乐

当你恋恋地走出西藏。告别的最后一眼时。你会深深地赞叹：西藏太壮美、太壮观、太神奇、太漂亮了。简直是人间仙境!她。给你冲击力最强烈的是那里的山。留下最深刻记忆的还是那里的山：自飞机上俯视见到的是一望无际的山尖。漫步大地看到的是一望无垠的山脚,那真是上看是山,下看是山,横看是山,侧看是山。大山、小山,神山、     

穿行于神山中

世界各地有许多高峰,或因宗教原因,或因某些地方习俗,均不约而同被当地人称之为神山。尽管背后的神圣故事未必人人清楚,"神山"二字已令不少攀山爱好者为之神往,例如沙巴的神山、世界最高的珠穆朗玛峰、非洲的乞力马扎罗山,以及四川亚丁的神山群,各具文化及自然特色,唯一相同之处,就是它们统统高出海拔四千米。     

众神的乐土——LANDCRUISER200兰德酷路泽尼泊尔自驾游（三）

加德满都的寺庙、博卡拉的雪山、奇特望的动物，这些有灵的符号让尼泊尔充满生命力。宗教间的相融、山水间的相映、人与动物的相处，尼泊尔的宽容与本性让上天格外偏爱这个国家，让它以神山为屏障；四季如春、物种丰富、神灵眷顾。     

大海西 大资源 大开发——柴达木经济社会纵横

海西蒙古族藏族自治州地处青藏高原北部，青海省西部；南通西藏，北达甘肃，西出新疆，东临青海省海北、海南藏族自治州，是青甘新藏四省区交往的中心地带，     

西藏：单跨最长箱形拱架桥吊装成功

全长157．2m的中尼公路707大桥箱形拱架桥近日吊装成功。这是目前西藏单跨最长的箱形拱架桥。位于国道318线终点西藏樟木口岸境内的中尼公路707大桥，横跨深达数千米的章藏布沟，紧邻喜马拉雅山滑坡山谷地带。这里的山体异常脆弱复杂，雨季持续时间长，泥石流塌方频发，作业面狭窄；加之沿线日温差达20℃，常见风速均在6级以上，且风向变幻莫测，给拱箱吊装带来极大困难，     

风越澳洲 冒险全球——记春风全地形车2014澳洲穿越之旅

作为动力运动文化的倡导者，春风动力重视“骑行文化”，坚持“让生活享受更多运动的乐趣”的使命，以“快乐”为源动力，多次成功组织西藏、新疆、甘肃等区域的“冒险中国”活动。     

坐落于高原的金刚宝座

藏地，中国西部，高原，神山……每当听到这些称呼，那神秘而纯粹的异族文化便再度在脑海中回旋，在物质文明极度发展的今天，另一端，母亲和的源之头，中国的西部许多地方却仍旧保持着原始古老但又纯粹的生活方式，他们的财富，正是源于对佛的信力和对自然的崇拜，且行且游，让我们共同走入川藏的边陲城市白玉，体味另一种不同的人生……     

户外梦想朝圣之旅 找回真实的自己——第五届戈尔特斯户外梦想实现活动野外穿越/户外徒步组纪实

西藏，总能让人向往。其实不是因为别的，是因为这里的阳光，那么热烈，那么透明，那么灿烂；天，那么蓝，那么纯净，纯净得可以照见自己的灵魂。     

奥拓单骑闯青藏

对于单独一辆江南奥拓，单身一人自驾车出游西藏来说，这既是一种挑战，更是一种惊心动魄的历险。自驾车游西藏，是许多向往西藏的车友梦寐以求的心愿。但对于车友“桑拿”来说，去西藏则一直是他挑战自我的一个奋斗目标。     

骑着摩托去西藏（下）——川藏、青藏三人行

经历了邦达记忆深刻的惊魂一刻，一路往南，继续318国道，只要经过有着西藏小江南之称林芝，拉萨就在眼前。中国的瑞士西藏的江南——林芝 没有过去西藏的人，都以为西藏是个地理条件恶劣、终年积雪、风砂粗砺的地方。     

“走,到西藏去”

西藏独特的地域文化,飘渺虚无而又美丽绝伦的香格里拉总让人冲动:到西藏去!可要真正完成到西藏去从梦想到筹备到启程却不是件容易事,李济他们就把到西藏去的愿望永远留在了梦中。     

浅谈当前部队装备技术干部的教育管理

加强理论灌输，坚定政治信仰，增强鉴别力。当前，部队装备技术干部相当一部分来自地方高校，他们大都经过系统的高等教育，受过良好的文化熏陶，知识面广，文化层次高，基础知识扎实。但在新的环境里，这些装备技术干部在一定程度上也存在着政治意识相对弱化的倾向。有的理想信念有所淡化，存在着“重业务轻政治”的现象；有的对政治教育不感兴趣，认为教育是“虚”的东西，     

多情康定

西藏像一粒神奇的种子，不经意间飘落我心底，生根发芽，潜生暗长；那淳朴的藏民。圣洁的雪山，冥冥中像前世的约定，时时呼唤着我，让我魂牵梦绕……     

2011 FORD Focus与天对话

西藏，因为它的神秘而让人无限神往，拉萨，因为布达拉宫的屹立让人有了与天对话的勇气；福克斯，因为它的精神而不惧怕任何的阻力，而我，更因为稀薄的空气增添了一份坚毅。     

全国交通系统为西藏养路职工“送温暖”活动圆满结束

交通部与西藏自治区人民政府于1997年7月14日在西藏拉萨市联合召开了“全国交通系统为西藏养路职工送温暖活动总结验收会议”。至此，“送温暖”活动提前圆满完成。西藏是全国唯一不通铁路，又没有水运的边疆少数民族自治区，公路运输占社会运输总量的94％以上，公路运输对维护祖国统一、民族团结、社会稳定，促进西藏经济发展和社会进步发挥了至关重要的作用。在党中央、国务院的关心支持下，西藏的公路交通事业得到了较大的发展。由于地理、气候、经济等方面的原因，西藏养路职工的生活和工作条件却极为艰苦。lop年，江泽民总书记在西藏视…     

广花高速公路分期修建浅析

广花高速公路(实为一级汽车专用公路，禺属全封闭、全立交，省统称高速公路，下同)全长22．6km，是京广高速公路在广东境内的一段。它南起白云区搓头，与城市道路增槎路相连，途经朝阳、江高、聚龙、神山，以互通式立交通过乡镇道路与沿线重要市镇相连，     

青藏高原行车提高轮胎使用寿命的措施

青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道，承担着西藏85％以上进藏物资和90％以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。据统计，随着车辆使用时间的延长，车龄的老化，近几年保修费用逐年增长，其中更换轮胎的费用约占车辆维修总费用的1／3．而且轮胎的使用寿命大多在3-9万千米的范围内变动。     

东风西藏圣城服务站:在高原上与用户心手相连

西藏作为东风品牌的处女地，西藏用户从认识第一台汽车到最终非“东风”不取，东风汽车以其可靠的质量、优质的服务成为西藏用户的首选品牌，目前已占据了西藏90％以上的运输市场份额。东风西藏圣城服务站自1984年成立以来，始终坚持以服务为本，不断提高技术水平，重视内部管理、技术培训，服务足迹遍布西藏各地区，为西藏用户提供了最强有力的服务保障，赢得了用户的信赖和厚爱。     

“铁马”驰骋雪域高原——西藏军区车辆装备保障工作取得明显成效

西藏位于素有“世界屋脊”之称的青藏高原西南部，自然条件极其特殊：海拔高，平均海拔4000米以上，山高且多无绿色植被；气压低，缺氧严重，平均含氧量和气压仅为海平面的60％；日照时间长，紫外线强烈，年日照时间为2000-3400小时，紫外线辐射强度较海平面高50％；降水少，气候寒冷、干燥，年平均降雨量在50～5000毫米不等，……     

挑战人类极限关注西部发展--中国西部摩托车万里行即将展开

西藏新疆长久以来就是探险和旅游爱好者心中向往的神秘天地。西藏的阿里地区由于其独特的地理环境及古老的藏文化,对那些热衷于探险的旅游爱好者有着不可抗拒的魅力。这块古老的土地被称为地球第三极,世界屋脊之屋脊,离太阳最近的地方,其平均海拔4500米以上。连接西藏和新疆的昆仑山则是屹立在中亚心脏地区的世界上最