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6月21日,备受期待的最新改款的宝马7系在北京隆重推出,并于当日起就在北京的宝马展厅亮相。宝马旗舰系列的新车型基于过去在中国市场的销售佳绩,此次最新改款宝马7系新车型的推出将进一步巩固宝马7系在本级别中的领先地位.并进一步增强宝马品牌的影响力。 相似文献
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宝马7系一直以来都是豪华轿车的典范。作为旗舰车型,7系一直拥有宝马最精良的科技装备。宝马7系淋漓尽致地展现了宝马轿车卓越的行驶性能,敏捷的操控性能,以及近乎奢华的舒适。它将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受完美地融合在了一起。 相似文献
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看着Lexus发布的LS600hL抢尽锋头,BMW当然也不示弱,继刚刚发布的全新7系,本届巴黎车展中将推出混合动力旗舰—Concept7ActiveHybrid,与LS600hL互别苗头! 相似文献
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它的售价高达2298万元,而一款宝马旗舰级730Li才需要9180万元,是什么让这辆7系可比同系产品超出2倍的售价?不只是我,即使出手阔绰的富豪们也需要一个理由! 相似文献
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正"一个拥有百年底蕴的品牌,很清楚地知道它需要什么。宝马需要一款旗舰,一款更能代表它品牌特质的旗舰车型,基于7系打造的双门大轿跑8系成为最终归属。"其实早在1989年,宝马就曾以8系命名过一款大型轿跑,当时的850i搭载了与750i相同的V12 5.0L发动机,并有4挡自动与5挡手动变速器可选,不过那只是昙花一现。纸醉金迷的80年代, 相似文献
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新年伊始,宝马集团为中国市场带来最新一代旗舰——全新BMW7系,这是BMW将其顶级豪华系列命名为7系之后的第5代产品。全新的BMW 7系以触及心灵的华贵优雅,昂扬卓越的驾驶动感及无法抗拒的视觉表现独领风骚,它向世人展示了纯粹驾驶乐趣与尊贵享受的完美融合,蕴含着BMW大型豪华系列超过半个世纪的荣耀。借新7系的上市之际,我们也与宝马集团BMW设计总监霍伊顿克先生进行了零距离的沟通与交流。 相似文献
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身为Audi当家旗舰,A8全车系搭载ASF铝合全车架,以及Ouattro恒时四驱系统、Tiptronic 6速手自排变速系统等多项高科技配备,也立下了高性能豪华房车的典范。放眼车市,同属德系大型豪华房车的M.Benz S-Class与BMW 7-series自然是最大的敌人。如今,竞争对手改款版早已抢登国内市场.大改款后的A8就显得有些姗姗来迟了。 相似文献
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宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列,是宝马汽车的旗舰车型,而且只有轿车形式.宝马7系只在德国本土生产,生产商为BMW.级别为全尺寸豪华轿车,车身形式为4门轿车,驱动形式为前置后驱.宝马的历代车型代号及时间为:第1代宝马7系BMW E23 (1977~1986);第2代宝马7系BMW E32 (1987~1994);第3代宝马7系BMW E38(1995 ~2001);第4代宝马7系BMW E65/E66(2002~2008);BMW F01/F02(2009-).目前我们说的新款宝马7系即是第5代宝马7系BMW F01/F02. 相似文献
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奔驰S级和宝马7系作为各自品牌的旗舰车型,其不菲的售价决定了它们的客户群是拥有雄厚经济实力的商界领袖,尽管这些人在企业管理和商业投资方面有着极高的天赋,不过面对选择奔驰S500L还是宝马750Li这一问题上,还是会左右为难。 相似文献
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随着大了一号的宝马新7系到来,豪华车市场的硝烟再次燃起。奥迪A8一直有着自己忠诚而固定的消费群体,奔驰S级几乎就是豪华轿车的代名词,而后起之秀雷克萨斯LS以极致精细的做工,占领着越来越多的市场份额,而且这辆旗舰还拥有油电混合的环保王牌。要想在这组豪华阵容中,找出真正的王者,实非易事,因为它们浑身都散发着个人主义色彩,都具有自己独特的魅力, 相似文献