雷诺风景Ⅱ车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2007年出厂的雷诺风景Ⅱ多功能乘用车(搭载F4R发动机和DP0自动变速器),累计行驶里程约为18万km,起动时起动机没有反应,且仪表盘黑屏。故障诊断连接CLIP专用检测仪检测,发现各控制模块无法与CLIP通讯。断开蓄电池负极接线,测量多个网络终端电阻,为60Ω,正常。接着查阅电路图(图1)进行进一步分析。     

道奇锋哲车发动机无法起动

故障现象一辆2008款进口道奇锋哲轿车,累计行驶里程约为3.2万km,出现发动机不能起动的故障。     

新朗逸车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2013年产新朗逸车,累计行驶里程约为1 600 km,VIN码为LSVNN-6187DN******,出现发动机无法起动的故障现象。故障诊断连接故障检测仪,读取的故障代码如图1所示。分析上述故障代码得知该车所有故障都与CAN驱动系统有关,有许多CAN线上的控制单元进不了系统,认为故障点是驱动CAN线或驱动CAN线上的控制单元。     

奔驰S400车发动机无法起动

<正>故障现象一辆奔驰S400轿车(底盘号为WDB2211951*******,装配V 6 272发动机),累计行驶里程约为12万km,客户来我店做常规维护,维护后出现发动机无法起动着机的故障。故障诊断客户反映该车在这次维护前一切正常。该车为混合动力车型,其发动机起动原理不同于一般的车辆,其混合动力驱动系统包括混合动力发动机、集成式起动机-发电机、电力电子控制单元、高压蓄电池(集成有蓄电池管理系统控制单元)和DC/DC     

菲亚特车发动机无法起动

车型 南京菲亚特（FIAT）派力奥1.3L轿车,累计行驶里程13万km。 故障现象 发动机在起动过程中有火有油,但无着机迹象。     

飞度车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2006款两厢飞度轿车(采用L13A3 1.3 L发动机和CVT变速器),累计行驶里程约为3.2万km,该车在行驶途中发动机忽然熄火,且熄火后再也无法起动着机。故障诊断承修该车后,首先进行基本检查。接通点火开关,仪表盘上的各指示灯均能正常工作,也无异常提示;起动发动机,起动机转动有力,但发动机毫无着机征兆。接着检查供油系统。反复接通、断开点火开关,发现在接通点火开关2 s内,能够听到燃油     

2007款奥迪A6L车发动机无法起动

故障现象一辆2007款奥迪A6L车,搭载2.8 L发动机,累计行驶里程约为23万km。车主反映,该车在行驶过程中,发动机突然熄火,随后无法再次起动着机。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机运转有力,但无着机迹象。发动机着机需要具备3个条件:正常的气缸压力、正常的点火和正常的喷油。     

五十铃车发动机无法起动

一辆五十铃越野车,装备V6 3．2L发动机,累计行驶13万km,因发动机无法起动而被送至我厂维修。     

福美来车发动机无法起动

故障现象 一辆2008年1月生产的海南马白达福美来轿车（配装日本马自达ZM发动机），累计行驶2．6万km，因原车钥匙丢失，然后就自配了一把，却发现用后配的钥匙无法将发动机起动着机。     

福特翼虎C520车发动机无法起动

故障现象 一辆福特翼虎C5202．0车,累计行驶里程约为18km,接通点火开关后仪表显示车道保持系统故障、低速安全系统不可用、泊车辅助故障、左侧盲区信息感应器故障请检修、右侧盲区信息感应器故障请检修、检修安全带提示系统和驾驶员预警系统故障等故障信息,同时发动机无法起动。     

本田CRV车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2008年产东风本田CRV车,搭载2.0 L发动机及5速自动变速器,累计行驶里程约为16.6万km。据驾驶人反映,该车正常行驶减速时,发动机突然开始抖动,在等红灯时发动机抖动严重,之后发动机自动熄火,熄火后多次起动发动机,均无法起动着机,于是向我厂请求救援。故障诊断赶到救援现场后起动发动机,起动机运转     

开瑞车发动机无法起动

故障现象一辆2010款奇瑞开瑞优优乘用车,发动机型号为SQR472WC,排量为1.0 L,行驶里程约为7万km。据驾驶人反映,该车早上还可以正常使用,停了一段时间后发动机就无法起动了,并且类似故障在2个月前发生过,当时清洗节气门后就恢复正常了。故障诊断用故障检测仪进行检测,显示系统电压过低。考虑到该车经常拉货,维护又不及时,总体车况很差,外观也很脏,随即对电源系统的熔丝、继电器、蓄电池接线及搭铁线等进行了简单检查和处理。     

飞度车发动机无法起动

<正>故障现象一辆07款1.3 L飞度(FIT)轿车(采用CVT变速器),累计行驶了7 300 km时发动机突然熄火,而无法再次起动着机。故障诊断初步检查发现,接通点火开关后发动机防盗指示灯闪烁,发动机故障指示灯发暗并不断地闪动、有时不亮,变速器故障指示灯没有点亮。用本田专用检测仪HDS无法进入PCM。因为发动机防起动单元没有接收到     

吉利远景车发动机有时无法起动

<正>故障现象一辆2009年9月出厂的吉利远景JL7153D轿车,累计行驶里程约为3.6万km,出现发动机有时无法起动着机的现象。检查分析根据该车的故障现象初步分析,认为导致该车故障的原因有:发动机电控系统故障;发动机机械系统故障:使用了非法钥匙起动发动机,导致触发了发动机防盗系统。首先用故障检测仪读取故障代码,发现在防盗系统中有2个历史故障代码:B3061——通讯干扰或无应答和B3055——无钥匙信号。根据调得的故障代码分析,该车故障应为防盗器未接收到转发器信号所导致的。经询问车主得知,该车从未使用过非法钥匙起动发动     

蒙迪欧致胜2．0T车发动机无法起动

故障现象一辆蒙迪欧致胜2．0T车,累计行驶里程约为1．8万km,出现发动机无法起动,换挡杆无法从P位移出,换挡杆面板挡位指示背景灯不亮的现象。     

奥迪Q7车发动机无法起动

故障现象一辆奥迪Q7车,搭载型号为CJT的3．0T发动机,行驶里程约为6000km。该车因发动机无法起动而进厂维修。故障诊断该车是由拖车拖入修理厂的。据驾驶人反映。车辆在倒车时突然熄火后就再也无法起动了。     

凯美瑞车发动机无法起动

<正>故障现象一辆凯美瑞轿车,搭载2AE发动机和U250E自动变速器,行驶里程约为3万km。据驾驶人反映,该车在经过一个下坡路段时,发动机突然自动熄火,试着重新起动,起动机能正常运转,但发动机始终无法着机。故障诊断询问驾驶人得知,该车是第一次出现此情况,并且未加装过任何部件。接通点火开关,发现发动机故障灯没有自检,并且仪表上无挡位指示灯显示。用故障检测仪进行诊断,故障检测仪无法与发动机控制单元进行通讯,由此初步怀疑发动机控制单元的供电线路或搭铁线路     

新福克斯车发动机无法起动故障2例

<正>案例1故障现象一辆新福克斯2.0AT车,行驶里程约为1.5万km,因发动机无法起动而被拖进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发动机确实无法起动。连接IDS检测,发现无法与PCM进行通讯。经过检查,发现发动机室熔丝盒(EJB)上的36号熔丝已烧毁,尝试更换熔丝后再起动发动机,发动机可以起动,但怠速不稳且加速无力。用IDS读取故障代码,得到故障代码P0003燃油量调节器控制电路电压低(图1)及故障发生时发动机的冻结帧数据(图2)。接着用IDS读取故障车的实时数据流,测得的数据流如图3所示。     

别克GL8车发动机无法起动

故障现象 一辆上海通用别克GL8车,累计行驶里程约30万km,出现起动发动机时起动机不工作。而且在接通点火开关时,仪表盘上的挡位指示灯不指示。     

索娜塔车发动机熄火后无法起动

故障现象一辆北京现代索娜塔轿车,装备了2．0 L G4GC发动机和五速手动变速器,累计行驶里13万km,出现在正常行驶时发动机突然熄火,尔后无法起动着机的故障。