首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 712 毫秒
1.
《汽车杂志》2006,(4):64-65
该车最大输出功率为465kW(62OPS)/7000rpm,最大扭矩为608N.m/5600rpm.发动机转数在配备限速器时为8400rpm。除该公司的超级汽车“Enzo”外,6.OL级别的发动机中转数最高。最大时速为330km/n。从停止状态加速至100km/h需要3.7秒。  相似文献   

2.
<正>匹配车型:东风悦达·起亚K5K5是韩国车中增压直喷相当不错的,但是发动机舱布置上不是特别整齐,所以要添加很多隔热涂层。起亚K5搭载的这台代号为G4KH的2.0L涡轮增压发动机,采用铝合金缸体与缸内燃油直喷技术。这台G4KH发动机有很不错的账面数据,最大功率180kW/6000rpm,最大扭矩350Nm/1650~4000rpm,动力输出已经达到了2.0L涡轮增压发动机的中上水平。180kW的最大功率输出,推动1597Kg的车重,让它得到了很高的比功率得分,从数据上看来,  相似文献   

3.
Q 我记得带涡轮增压的发动机输出最大扭矩的转速是一个范围,像途安1.8T,在2000-4600rpm都能输出210Nm最大扭矩。但奥迪的FSI发动机没有涡轮增压,可最大扭矩输出转速也是一个范围,如:ASL 2.8FSI,在3000-5000rpm能输出280Nm的最大扭矩,6.0 W12发动机也类似是4000-4700rpm;此外宝马730Li以及奔驰S级的最大扭矩为什么也是一个范围昵?  相似文献   

4.
保时捷宣称在今后3年的Carrera杯挑战赛中都将使用该车,这表明保时捷投入英国赛场的长期作战的决心。引擎采用36L水平6缸设计,最大输出功率和最大扭矩分别为294kW/7300rpm和400Nm/6500rpm。997 GT3 Cup赛车搭配连续6速自动变速器,传动系统配有点火切断装置,给节气门全开时提供快速换档反应。  相似文献   

5.
《汽车与配件》2006,(45):39-39
搭载了吉利自主研发生产的MR479Q发动机,最大功率为63kW/6000rpm,最大扭矩为110Nm/5200rpm,性能与天津丰田8A-FE发动机接近,发动机运转较为平顺,五档变速器的质量较吉利之前的几款产品有所提高。动力性能在同级车中接近中上水平。  相似文献   

6.
小情种     
赵楠 《汽车知识》2012,(12):58-59
并不想把它称为全新RCZ,虽然它换了全新的发动机,但其它部分却依然照旧。既然换了全新的发动机,那么我猜你最关心的就是它的驾驶感受,我也一样。从字面上看,新款的1.6THP发动机在技术参数上没什么变化,实际排量1598cc,最高功率输出115kW/6000rpm,240Nm的峰值扭矩从1400rpm一直可以延伸到6000rpm。  相似文献   

7.
东风日产天籁所装备的是日产最负盛名的3,5L VQ35DE发动机,最大输出功率为180kW/6000rpm,最大输出扭矩为318Nm/3600rpm。缸体沿用了VQ系列V型60°夹角的成熟设计,保证了发动机  相似文献   

8.
《汽车知识》2014,(7):17-17
雷克萨斯推出了全新入门级别跨界车型NX。新车将会采用两种不同的动力总成,入门款采用2.0L排量涡轮增压发动机,最高功率输出175kW/4800—5600rpm,峰值扭矩为350Nm/1650—4000rpm。进阶版为300h,采用2.5L自然进气发动机和一套电动机提供动力。最高功率输出为145kW。  相似文献   

9.
东风本田CIVIC 1.8升发动机东风本田CIVIC装配1.8升i-VTEC发动机,最大输出功率为103kW/6300rpm.最大输出扭矩为174Nm/ 4300rpm。i-VTEC技术是在本田独创的VTEC(可变气门正肘及升程电子控制系统)技术上进一步改良而成的。通过  相似文献   

10.
其实说起E9X的M3大家并不陌生,这是M3历史上第一台V8,40L发动机,发动机最大功率309kW(420hp)/8300rpm,最大扭矩400N·m/3900rpm;宝马的DoubleVANOS/Valvetronic技术自然不会缺失,电脑会根据车辆行驶状态以及  相似文献   

11.
中华尊驰2.4L发动机中华尊驰2.4措载了三菱4G64发动机,采用的是单顶置凸轮轴,直列4缸,每缸4气门,压缩比为9.5:1。3000rpm时获得200N·m的最大扭矩, 5200rpm时输出96kW的最大功率。4G64发动机加长了进、排气歧管,明显  相似文献   

12.
肌肉工程     
《汽车知识》2013,(2):24-25
2014款克尔维特无疑是今年北美车展上晕大的明星,这个美国肌肉车的代表已经发展到第七代了,经过洗心革面后又站到了美国超级跑车角斗场的中央。这一次,它装备的全新6.2升V8发动机,是克尔维特有史以来最强劲的动力,可以输出450hp(335kW)的最大功率和610Nm的最大扭矩,而且最大扭矩从1000rpm就开始爆发,并一直持续到4000rpm,可与现款克尔维特的7.O升V8发动机相媲美。从静止加速到60英里朋寸只需不到4秒,而且在排放方面也有重大改进。  相似文献   

13.
动力充足适合城市宝来是款让中国人享受驾驶乐趣的"驾驶者之车",到今天依然是民间改装的热门车型。其中最有代表性的就是宝来1.8T车型。它的1.8T 发动机(厂方编号 BAE),有着110kW 的功率输出。在1750rpm 时涡轮开始介入,此时发动机疯狂地开始输出高达210N·m 的最大扭矩。强烈的推背感从1750rpm 开始出现,一直延续到5000rpm。而中转速区间(2500~4500rpm)的充足扭矩让车主几乎不用进行频繁的换挡,这样的动力输出特征非常符合城市使用。对于使用自然进气发动机的宝来1.6L、宝来1.8L,也分别能提供145N·m/3800rpm 和170N·m/3 800rpm 的扭矩,让很多人体验到了自然吸气发动机特有的顺畅加速感。说  相似文献   

14.
东风悦达·起亚07款赛拉图装备国际同步的1.6L CVVT,直列4缸、双顶置凸轮轴汽油发动机,经过重新调校之后,在6000rpm时最大输出功率达到83 kW.在4500rpm时发出145Nm的最大输出扭矩。发动机在强劲动力性能和低油耗之间取得了平衡,可到达的排量、动力峰值及加速时间都优于同排量车型,是一款动力性能比较突出的1.6 L发动机。  相似文献   

15.
正保时捷GT2 RS太狂野,而GT3又太温柔了?你可以尝试一下新的GT3 RS1发动机和变速器GT3 RS的4.0L 6缸水平对置自然吸气式发动机相比于上一代(目前的GT3),功率增加15kW达到383kW/8450rpm(比上一代提高200rpm),以及增加9.5Nm达到469Nm扭矩。另外,还有一套全新的直径91 mm的钛合金排气管、经过重新设计的进气系统和发动机管理系统。虽然收效甚微(3.2s的0~100km/h加速时间仅比上一代车型快了1/10),但是将在综合性能上得到更大的提升,我们期待新的纽伯格林圈速成绩。  相似文献   

16.
《车时代》2006,(11):51-51
菲亚特Panda 100 HP拥有100马力的最大功率,这样的动力源于其搭载的全新1.4升16气门直列四缸发动机,最大功率在6000rpm时爆发出来,峰值扭矩为131牛米/4350rpm,这样的强劲动力驱动熊猫这款小型车,使它拥有185km/h的极速以及9.5秒的0-100km/h加速表现自然也就不奇怪了。  相似文献   

17.
前线     
《车时代》2011,(10):178-183
保时捷限量版911 GT3 RS4.0 保时捷于目前发布了其限量版911 GT3 ES4.0车型。不同于保时捷车型阵容中的其他GT3车型采用的是一款38升的水平直列六缸发动机,这款911 GT3 RS4.0搭载的是与保时捷GT3 RSR赛车一样的4.0升发动机,该发动机是9ll有史以来所装备的最大型的发动机。  相似文献   

18.
假想敌     
宋奇康 《汽车知识》2011,(7):104-105
迈凯轮的新车MP4-12C从设计到宣传,处处以法拉利为假想敌,即便是MP4-12C GT3赛车版,也阴魂不散地缠上了法拉利458Challenge。法拉利458 Challenge(GT3)整备质量:1220kg最天功率:570ps/9000rpm最大扭矩:540Nm/6000rpm  相似文献   

19.
《汽车与安全》2012,(10):60-61
比亚迪F3R比亚迪F3R变速箱是通过国际采购而得,生产厂家是日本最大的自动变速箱生产厂家之一JATCO公司,据悉,JATCO公司也为众多知名汽车品牌供货,其中包括法国雷诺、日产的高端品牌英菲尼迪以及马自达、三菱等。可能为了更好匹配,F3RAT改用了原先的1.6L4G18发动机,最大功率为73.5KW/6000rpm,最大扭矩134Nm/4500rpm。从数据上看,比起1.5L 4G15S,这款发动机的扭矩和功率并没有占据优势,不过,它的  相似文献   

20.
奚旺 《汽车知识》2012,(1):30-35
自1系M发布以来,相信很多人都在想,作为承载着宝马发动机制造技术精髓的M车型也开始逐渐摒弃自然进气发动机转而向涡轮增压发动机发展,这是为什么呢?从新M5发动机曲线图中我们可以看出,从5750rpm至7000rpm便可以进发出560ps的最大功率,而680Nm的最大扭矩则始于1500rpm,数据可谓相当惊人。熟悉宝马的人应该都知道,宝马M的造车哲学从来都"不问为什么,而只问为什么不"。相比上一代M5,新M5采用更小排量的4.4L涡轮增压发动机,兼顾低油耗低排放,相比上一代M5的那台5.0L自然进气发动机,  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号