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近日,2015湖南经济合作洽谈会暨第七届湘商大会在湖南邵阳开幕,中车时代电动汽车股份有限公司(以下简称中车时代电动)携三款明星车型亮相会场,这是湘商大会首次以现场演绎的方式向大众展示商业科技成果. 相似文献
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杨燕 《南通航运职业技术学院学报》2008,7(1):78-81
文章对南通港和苏州港进行总体的概述,从经济腹地、临江经济、货物种类等方面进行比较,并运用经济模型分析了两港之间的竞争合作关系,指出未来两港之间竞争将长期存在,但必然也存在着合作。 相似文献
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建国初期湖南水运在社会运输运输体系中占主要地位,直至上世纪80年代,"湘航"(湖南航运总公司)与"湘运"(湖南湘运总公司)齐名,但随着湘航的下放,湖南港口航运业进入战国时代,在公路、铁路的快速发展中水运在社会运输总量中市场份额越来越小。通过调研,找到问题的症结,并提出了加快我省港航资源整合,推动湖南水运事业发展的建议与实现路径。 相似文献
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结合参与京港澳国家高速公路湖南段扩容方案、湘粤省际高速公路通道规划研究等,通过分析京港澳国家高速公路湖南段的通行能力对通道总体规划提出了看法。 相似文献
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为满足云浮物流市场的需求,云浮市港务局与广州港最近合作开通了广州港“穿梭巴士”云浮支线航线(即广州南沙港至云浮六都航线)。
广州港“穿梭巴士”云浮支线航线的开辟,使云浮地区企业可通过来往六都港与广州南沙港之间的“穿梭巴士”,以转关方式实现六都港与南沙口岸之间的货物周转,这意味着进口货物搭乘“穿梭巴士”可直达六都港; 相似文献
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贵港港是西部地区迅速崛起的全国内河大港,货物吞吐量年均增加100多万t,税利年均增长22%,迅速占据西部内河吞吐第一大港的“宝座”,经济效益和社会效益十分显,拉动了地方经济的持续发展,通过全面论述贵港港在区域经济建设中的战略地位,提出把贵港港发展壮大,实施贵港市“以港兴市,以港富市”战略的措施,具有着重要的现实意义。 相似文献
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《湖南交通科技》2006,32(1):F0003-F0003
湖南省地方海事局(湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局),是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即“四水一湖”的内河水域,负责海事监督、船舶检验、运政、航政、港政管理,同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务,以及水路交通规费的征稽。湖南省现有年货物吞吐量1万t以上的港口106个,其中年吞吐量100万t以上的港口达12个;拥有生产性码头泊位1559个,其中靠泊能力1000t级以上的29个,最大靠泊能力达5000t级。岳阳(城陵矶)港已成为国家二类开放口岸,长沙港和岳阳(城陵矶)港已列为全国内河23个主枢纽港。“十五… 相似文献
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南通港口开发建设的对策分析 总被引:2,自引:0,他引:2
一、南通地理位置和港口岸线资源概况 南通位于中国大陆沿海的中部,长江入海口的北岸,地处东部纵向沿海经济带与中部横向长江经济带T型结构交汇点,属长江三角洲前沿,与上海只一江之隔。南通隔江与中国经济最发达的上海及苏南地区相依,北接广阔的苏北大平原,通过陆路可沟通我国东西部地区,连接中亚、西欧;从长江口出海可通达中国沿海和世界各港;溯江而上,可通苏、皖、赣、鄂、湘、川六省及云、贵、陕、豫等地。 相似文献
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港口经济是城市发展的推动力 总被引:1,自引:0,他引:1
世界发展到今天的时代,港口如何依托城市现有的经济、技术条件,达到自我完善、自我发展,而城市经济又怎样利用港口门户走向世界,港为城用,城以港兴,应该是我们在世界经济新的挑战面前所要研究的主要课题。可见,港城关系的深刻内涵港口对促进和推动一个城市经济的发展至关重要。 相似文献
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长沙港是全国内河主要港口,是湖南水运事业的重要组成部分。但目前长沙港在继续发展的道路上仍存在一些亟待解决的问题,如港口设施无法满足集疏运需求、港口服务过于单一等。分析了长沙港发展现状和存在问题,从提高强化政策引导、扩大港口规模、建立信息平台、提升港口服务、组建区域联盟等方面对长沙港向第四代港口的发展建设提出了建议。 相似文献
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据广州港集团董事长陈洪先透露,作为广东产业经济晴雨表的广州港货运吞吐量,今年上半年广州港吞吐量逐月回升。广州港集团预计今年货运吞吐量与集装箱吞吐量超过2008年,保持全国港口前4名。 相似文献
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粤港合作联席会议第九次会议8月2日在广州举行,广东省省长黄华华和香港特别行政区行政长官曾荫权分别率粤港代表团出席,并就全面推进“十一五”时期粤港合作的有关事宜进行了深入探讨,备受各界关注的港珠澳大桥的各项研究和论证也获得重大进展。 相似文献
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台湾同胞盼望两岸之间尽快实现“三通”。南通港具有海上直航良好的天然条件,多年来,台湾船舶已多次停靠南通港。南通港地理位置优势,已作用好两岸海上直航的物质准备工作。实现两岸直航亦将促进南通经济的发展。 相似文献