公路边坡稳定性破坏及处治方案

在我国进行大规模公路建设过程中．公路边坡护防设计与施工越来越引起人们的重视,要确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护．必须加强公路边坡护防的的综合研究。论文简要介绍了山区公路边坡稳定性破坏常见形式,并结合笔者的实践经验,提出了边坡工程处治方案。     

预应力锚索抗滑桩治理公路高陡边坡的应用

在进行高陡边坡加固的过程中,通常会应用预应力锚索抗滑桩施工技术进行加固,在实际的工程施工中考虑到桩体系与滑坡之间的作用十分的复杂,需要加强对于施工技术的研究,进一步确保公路高陡边坡的治理质量。     

张花高速公路某边坡滑坡处治技术分析

张花高速地处湘北山区,地形复杂,雨量充沛,易发生滑坡灾害.在这种情况下处治滑坡是一件相当困难的工作.对张花高速公路K128 ＋690～K128＋ 890段路堑边坡滑坡处治进行了分析,取得了理想的处治结果,有一定的实践借鉴意义.     

浅谈恒山旅游公路边坡整治方案与施工方法

分析了恒山旅游公路边坡的现状和整治的必要性，介绍了采用覆盖式钢索网和钢丝网边坡防护系统的方案。     

某工程岩质边坡支护方案数值模拟分析

以某工程岩质边坡为研究对象,基于Midas/GTS有限元软件研究了重力式挡墙法、全长粘结型锚杆支护法以及预应力锚杆法三种方案下的边坡稳定性.结果表明:初始状态边坡存在潜在的圆弧状的表层滑动带,最大塑性应变值为4.97×10-2,位于强风化石灰岩夹板岩与中风化石灰岩夹板岩交界处;最大水平位移值为42.02mm,初始稳定性...     

预应力锚索抗滑桩加固山区边坡工程实践

预应力锚索抗滑桩因其结构受力合理、材料利用率高等特点在山区公路边坡加固中得到广泛应用.以某公路边坡加固为例,根据工程的地质情况,在确定抗滑桩参数的情况下以位移协调法对锚索与抗滑桩进行设计计算,并对预应力锚索抗滑桩的施工要点进行了分析.后期监测结果表明,此边坡加固效果良好.     

浅议山区公路改善方案的优化

从山区道路面临的现状,探讨分析道路改善规划目标的制定,并从设计、施工、养护各方面探讨对改善实施方案的优化,以期对山区道路改善方案的制定提供借鉴。     

公路路基边坡预应力锚索加固施工

山体开挖后的边坡稳定问题，是公路建设技术的热点之一。结合工程实例，介绍了用预庆力锚索加固边坡的工艺过程、注意事项和控制张拉力的方法。     

浅谈宁波甬台温高速公路一边坡滑移工程的应急处置

浙江甬台温高速公路受强台风＂海葵＂影响,里程桩号为K1566处的边坡工程有明显变形破坏现象。基于现场调查的基础上,首先对产生边坡滑移原因进行了系统的分析研究,进而提出了切实可行的配套方案应用于边坡滑移处置,取得了良好的效果。     

某路堑边坡支护方案模拟及优化分析

以某高速公路为项目背景,利用有限元软件模拟分析了锚拉式抗滑桩支护边坡的稳定性和桩身水平位移的变化情况,在此基础上对原方案中出现的桩身位移情况进行了方案优化。研究结果表明,边坡的潜在滑动面位于粉质黏土层,预应力锚索抗滑桩对边坡的稳定性提高了38.5%,但桩前土开挖后边坡稳定性下降。优化方案综合考虑初始方案中的水平位移和稳定系数的情况,优化了锚索抗滑桩的设置位置,在保证边坡稳定性的前提下,较好地降低了桩身的水平位移值和弯矩值。     

某公路边坡滑坡处治设计

依托某公路一滑坡路段具体情况,针对滑坡边坡进行了详细工程方案比选,确定边坡综合处治设计方案,最终成功地控制边坡继续变形,保证了运营安全,节约工程造价,取得良好的效果。     

小净距隧道仰坡处治浅谈

介绍了隧道的工程地质条件,前期施工及监控量测,分析了地表下沉及水平位移加剧的主要原因,提出了三阶段处治方案,最后总结了仰坡处治的经验教训。     

某高速公路边坡滑坡分析及处治设计

以某高速公路边坡滑坡处治为依托,结合其工程地质、水文条件及现场实际情况,分析了滑坡的变形特征和滑动机理,并对其进行稳定性计算分析,根据计算分析结果进行处治方案比选设计,最终采用钢花管注浆+预应力锚索的综合处治方法对滑坡进行处治,取得了较好的工程处治效果,可为同类工程提供参考。     

某高速公路深挖路堑边坡滑塌处治设计

某高速公路一处深挖路堑段,左侧边坡在施工过程中发生滑塌,坡顶外出现裂缝,已完成的支护结构发生破坏。对此段边坡的处治情况进行了介绍说明,力求做到处治一次到位,不留隐患,且费用经济,施工方便,为类似工程提供参考。     

干川公路路堑高边坡滑塌治理研究

结合干川公路路堑高边坡滑塌治理工程实例,重点研究路堑高边坡滑塌病害的治理技术,给出此类高边坡治理方案及建议,供同类工程参考。     

浅析高速公路路面病害治理优化设计

黄石高速是晋煤东运的一条主干道,是一条贯穿河北省东西部带动沿线经济发展的大动脉,至今已经运营了十余年,全线以货物运输为主,重载超载严重,部分路段不同程度地出现了路面病害。根据全线路面病害调查检测资料,采用国内外成功设计经验和路用材料,对路面罩面结构形式分路段进行优化调整,在保证工程质量的基础上使养护方案更加科学、经济、合理。     

无棱镜全站仪在公路边坡治理中的应用研究

结合山西省沿黄扶贫旅游公路(兴县境罗峪口镇—兴县—临县界段)边坡灾害的特点,通过研究无棱镜全站仪的测量精度和适用范围,探讨无棱镜全站仪在类似条件下公路边坡灾害治理中的应用。     

关联分析方法在公路边坡设计方案选优中的应用

结合工程实例,介绍了用灰色关联分析法优选公路边坡设计方案的具体方法。认为该方法可使抽象的概念量化,量化的概念模型化,最后达到优化的目标,在一定程度上可以提高评价的合理性和科学性。     

公路路堑边坡防护及病害处治设计

分析了影响路堑边坡稳定的因素,提出了路堑边坡防护及病害处治的几种常用方法,最后结合工程实践介绍了路堑边坡防护及病害处治技术的应用。