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2004年从亚洲往欧洲的集装箱货流(公会内外船公司合计)因欧元走高而增长,据日本《海事报》调查,达到529.79万TEU,比上年增长15.5%,创历史最高纪录。中国(除香港地区)的发运量比上年大幅增长约27%,占西行总货流量的50.5%,比上年提高了5个百分点。中国所占比例突破5成,这是第一次。 相似文献
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亚洲区域内主要船公司2007年运输集装箱货物1121.5万TEU,比上年增长9%。其中干货增长8%,为1061.2万TEU,冷藏货增长37%,为60.3万TEU。日本航线出口增长6%,为209.5万TEU,进口增长3%,为261万TEU。 相似文献
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横滨港2004年吞吐外贸箱2606553TEU,比上年增长7.9%。其中重箱2196161TEU(增9.7%)、空箱410393TEU(增0.4%)。重箱、空箱合计,出口为1355746TEU(增9.7%),进口为1250808TEU(增6.2%)。按货重计,出口目的地前5位为①中国(含香港地区)、②美国、③台湾地区、④泰国、⑤韩国,进口来源地前5位为①中国、②美国、③澳大利亚、④泰国、⑤加拿大。 相似文献
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安特卫普港上半年吞吐集装箱310万TEU。比上年同期增长3%。滚装货物减少3%,整车、卡车和拖车的装卸量为38.8万辆。件杂货增长6%。为930万吨。钢铁等的进口增长27%。散货增长4%,为3160万吨。石油和化学品等液货的进口增长。 相似文献
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一、汉堡。2004年汉堡港货习吞吐量比上年增长7.7%,达到1.145亿吨,创历史最高纪录。其中集装箱吞吐量达到700万TEU。比上年增长14.1%;件杂货270万吨,比上年增长2.8%;干散货3780万吨,比上年下降4.1%;液货1220万吨,比上年增长5.5%。据德国不来梅航运经济和物流研究所(ISL)预测,到2015年,汉堡港的货物吞吐量和集装箱吞吐量将分别达到2.22亿吨和1800万TEU。为加快港口建设以应对不断增长的吞吐量。汉堡市议会于今年2月初批准了一项金额高达2.62亿欧元的港口特别投资计划(SIP)。这样,加上此前中期财政其他装卸设备。 相似文献
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今年4月份,天津港完成货物吞吐量3225.3万t,比去年同期增长2.02%,集装箱吞吐量完成75.66万TEU,同比增长5.3%。
这是天津港今年来连续两个月保持货物增长。受全球金融危机影响,天津港前两个月的生产受到较大影响。统计显示,1至2月份,天津港吞吐量完成5312.9万t,同比下降5.5%,其中,外贸出港完成789.9万t,大幅下降32.3%。 相似文献
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2003年太平洋航线的东行货量达到890万TEU,尽管东南亚航线出现了负增长.但东行货物总量仍然比2002年增长了9.7%。西行货量将近370万TEU.比2002年增长了10.3%。东西行箱量比达到2.5:1,货流不平衡仍然是困扰太平洋航线的一大难题。(见表1) 相似文献
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亚洲区域内主要船公司2006年区域内的集装箱运输量,干货、冷藏货合计比上年增长5.1%,为1025.3万TEU。其中干货增长5%,为981.3万TEU,冷藏货增长7%,为44万TEU。中国南部和北部两个地区以及越南的出口量都以两位数增长,日本的发运量也增长了6%。虽然没有像亚洲/欧洲航线那样持续出现短装情况,但区域内航线的货流持续扩大,今年第一次突破了1000万TEU。[第一段] 相似文献
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2002.年底美国经济处于衰退之中,但亚洲至美国航线的集装箱货量增长率达20%,大大超过分析人士预测的6%。到2003年底和2004年初,美国经济经历着据说是近20年来最为景气的时刻,但太平洋东行货量的增长却差强人意。据美国PIERS的统计数据,亚洲到美国的集装箱货量在2003年第三季度比2002年同期仅增长3.4%。尽管2003年前9个月的总体增长率达9.5%,远洋班轮公司仍 相似文献
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由于亚欧航线的运价急剧上升.船舶运力紧张,促使托运人把眼光转向西伯利亚大陆桥,使通过TSR(西伯利亚铁路)的运输需求大增,2003上半年亚欧大陆桥的运量比上年同期增长70%,达到12.3万TEU.中转货增长73%,达到.5.53万TEU,下半年增长更快。 相似文献
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东方海外上半年运输集装箱1858282TEU,比上年同期增长8%。亚欧航线增长21%,为313442TEU,太平洋航线增长7%,为594814TEU,亚洲区域内、太平洋航线增长4%,为782585TEU,大西洋航线增长2%,为167441TEU。运费总收入增长4%,达20.28亿羡元,每TEU平均运费收入从1128姜元减少到1091姜元.下跌3%(37美元)。 相似文献
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根据2004年秋季PIERS海运研究机构对南北航线集装箱货流的预测,2004年北美从拉美的进口预计将增长9.5%(见表3)。2004年第二季度仅南美东岸对美国的出口就达到15.1万TEU。比2003年同期增长22%。但回程货量不容乐观,增长率只有2%,货流不平衡的情况到2005年才能有所改善。 相似文献
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一、亚洲/美国航线
日本海运振兴会调查部据美国JOC-PIERS资料公布的2005年上半年亚洲/美国间的集装箱货流量,亚洲18个国家(地区)往美国的东行比上年同期增长lO.1%,为5912565TEU,刷新上半年历史最高纪录。 相似文献
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笔者8月5日从江苏省港口管理局获悉,今年上半年该省共完成货物吞吐量5.99亿吨,完成集装箱吞吐量395.4万标箱,同比增长42.8%,远高于全国17%的集装箱平均增速。 相似文献
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1货量不抵运能增长,集装箱运价旺季中回落
9月17日,上海航运交易所(简称上交所)9月份最后1个交易日发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1197点,环比下降1.5%,同比上涨30.1%。 相似文献