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马勒公司的新型1.2L演示样机采用小尺寸制造技术,通过利用轻质气门、锻造活塞、双凸轮轴调节器、DOHC、高负荷冷却EGR以及可选增压器概念实现了高效率。该3缸汽油机单位排量功率为120kW/L,可完全满足1.6t车辆的使用要求(通常该重量级的车辆需要2.5L发动机驱动)。发动机排量减小了一半,燃油效率提高超过20%。 相似文献
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菲亚特集团汽车和奇瑞汽车近日宣布已签订菲亚特向奇瑞采购发动机的最终协议。根据协议,奇瑞汽车将向菲亚特提供1.6L和1.8L汽油发动机,用于装配在中国境内及中国境外生产的菲亚特汽车。两家公司预计发动机年供应量将超过100000台。 相似文献
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前几年的研究已证实,在特定条件下,商用车柴油机上采用钢活塞明显优于铝活塞。钢材料具有较高的强度,在高机械负荷下能充分发挥其优势。Mahle公司在1台涡轮增压柴油机上进行系统比较试验,验证钢活塞用于轿车柴油机时的优势。 相似文献
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2008年1月底,全国天寒地冻、雨雪交集,而位于湖北的东风康明斯发动机公司却传来好消息:本月机械和电控发动机产量和销售量创历史最高水平,分别达到了1.5万余台和1.7万余台。 相似文献
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正Magna公司将在CES 2018展会上利用该公司的el演示概念车展示其elelligent Drive系统,该el系统包含一个在前桥上的高度集成的电驱动系统和具有两台电机的后桥。凭借这种布局,该演示车实现了与更加安全的出色的车辆稳定性相结合的卓越的纵向和横向动力学。演示车中的每一个电驱动系统采用140 kW电动机,总计达到420kW的峰值。该e-电动机在一个非常紧凑的包装中结合了一个单速减速齿轮变速器和一个变频器。 相似文献
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2007年5月25日,东风康明斯发动机有限公司传来喜讯:东风康明斯累计生产的第100万台发动机隆重下线.武汉市委书记苗圩,襄樊市委书记田承忠,东风康明斯公司的各界领导以及苏州金龙、厦门金龙、郑州宇通、安徽星马和柳工集团的各界嘉宾出席了下线仪式.在活动现场,备受瞩目的1 3L重卡发动机样机也首次亮相,与东风康明斯最新的全电控4.5L、6.7L和8.9L欧Ⅲ发动机同场展示,相映生辉. 相似文献
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Mahle公司的试验研究是建立在一种典型的现代柴油机结构基础上的,能够对现在和未来的技术进行系统的试验。这种试验用柴油机具有集成的高压和低压废气再循环(EGR)管路,以及可自由编程的发动机电控单元,因而能在真实的条件下高效地开发新系统。以试验研究EGR技术为例,介绍这种整体式试验方法的优点。 相似文献
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