市政工程建设管理模式探讨与分析

东莞水乡特色发展经济区正推进对水乡功能区的基础设施建设，多个市政项目正由东莞水乡特色发展经济区工程建设中心开展，工程项目建设管理模式主要有工程总承包模式（EPC模式）和平行发包模式（DBB模式）。本文主要对工程总承包模式（EPC模式）和平行发包模式（DBB模式）进行对比研究，并针对选择工程总承包模式（EPC模式）的项目进行详细分析，以期为同类型的项目进行建设模式选择提供参考。     

早期人防工程安全评估方法研究

长期以来,国内外专家学者对重大建筑物的结构隐患病害检测与健康诊断的研究较多,大量的各种大型建筑物的安全评价系统应运而生。而对早起人防工程等建筑物的安全综合评价系统的研究则较少。在人防工程评价过程中,既有定性的指标,又有定量的指标,许多指标之间的关系不好确定,因此又具有一定的模糊性。本文主要运用层次分析法（Analytic Hierarchy Process）、专家调研法（Delphi法）以及模糊综合评价法（Fuzzy Comprehensive Evaluation Method）的各自优点相结合的多层次模糊综合评价法（Multiple Hierarchy Fuzzy Synthetic Evaluation Method,MHF）来进行人防工程的安全综合评价。     

世界燃料电池车的发展动向(一)--日本氢能与燃料电池实证规划(JHFC project)

日本经济产业省于2004年启动了旨在加速质子交换膜（PEMFC)燃料电池实用化的氢能与燃料电池实证规划JHFC Project （Japan Hydrogen ＆ Fuel Cell Demonslration Project)，预计在4年中完成。其中以日本汽车研究所为主体实施“燃料电池汽车（FCV）实证研究”，以财团法人工程振兴协会(ENAA)为主体实施“燃料电池车用氢能供应设备实证研究”。     

同步工程在汽车行业中的应用

目前人们普遍采用的同步工程的定义是：同步工程是对产品开发及其相关性过程（包括制造过程和支持过程）进行并行，一体化设计的一种系统化的工作模式，这种工作模式力图使开发者们从一开始考虑到产品全生命周期（从概念形成到产品报废）中的所有因素。包括质量，成本，开发进度与用户要求等，现代汽车综合运用了移种技术，多个学科的成果，高性能的要求使其日趋复杂化，属于高技术产品，同步工程不仅在轿车整车，而且在部件（例如发     

建筑总承包企业实施产业联动的思考和探索——以某地方建筑企业集团为例

随着建设单位在需求导向、资源配置及效益预期等方面要求的不断提升,工程总承包模式日渐成为工程发包的主要发展模式。建筑企业要生存和壮大,唯有转变发展理念,以政策和市场为导向,整合发挥好自身优势,积极培育产业联动优势,将自身打造为体现高水平工程总承包能力的重要平台。因此,建筑工程企业必须努力探索产业联动模式、集聚资源优势,强大总承包、总集成的核心竞争力,推进规模能级不断提升,实现健康可持续发展。     

德国MTM工业工程协会

MTM是英文“Methods-Time Measurement”（方法时间测量）的缩写，其意思为：以预先定义的过程模块对工作（生产）系统进行描述、条理化、设计和计划，提高工作（生产）效率。凡是涉及人工操作劳动的计划、组织与实施均可应用MTM。作为目前世界上工业工程领域应用最为广泛的预定时间方法，MTM已成为许多跨国公司所属各个单位的一种统一的计划与效率标准。     

江森自控获嘉奖并被列入碳披露领导者指数

江森自控因其积极参与气候变化实践受到了来自碳排放披露项目（Carbon Disclosure Project。以下简称CDP）的嘉奖，而且还被列入了碳排放披露领导者指数。     

通用推进全球最大规模氢燃料电池车市场测试项目

自去年9月宣布启动以来，由通用汽车推出的全球最大规模的氢燃料电池车市场测试项目“车行道计划（Project Driveway）”在数月之内，已经收到了超过61000名志愿者的参与申请。     

网联环境下基于精简车头时距特性的驾驶风格分类

基于现有网联数据获取技术与条件，从车联网系统提取车头时距参数并将3 s内的车头时距特征值定义为驾驶模式，根据驾驶模式进而对驾驶风格（即驾驶人的驾驶行为习惯）进行分类。通过车头时距特性对驾驶模式进行量化分类，根据标定好的驾驶风格结果，辨识每种驾驶风格包含的典型驾驶模式；运用模糊分类方法赋予典型驾驶模式相应分值，通过计算每位驾驶人分值并结合已标定的驾驶风格结果设定每种驾驶风格的阈值；利用该阈值对测试集中的驾驶人风格进行识别，以验证识别准确率。采集了44名驾驶人网联环境行车数据将驾驶人标定为激进型、普通（即既不保守也不激进）型和保守型。按上述方法设置各驾驶风格阈值，结果表明:各驾驶风格的阈值分别为:S < 64.67为保守型，64.67 ≤ S < 181.20为普通型，S ≥ 181.20为激进型；使用所提方法来识别驾驶人风格，总体准确率为85.7%。所提出的基于车头时距的驾驶风格分类方法，使用了极精简的驾驶行为参数，为驾驶风格分类应用提供了新思路。      

公路工程设计施工养护总承包管理模式的必要性分析

我国正处于公路养护的高峰期，在沥青路面长寿命设计理念的影响下，考虑公路工程项目的长期性和不可撤消性，本文基于设计施工总承包（DB）模式，提出了公路工程设计施工养护总承包（DBM）模式。主要阐述了DBM模式的定义及其关键问题，结合314国道新疆库车至阿克苏段高速公路分析了DBM模式的必要性。最后建议将预防性养护技术融入DBM模式中，这有助于解决公路工程全寿命周期内资金合理分配问题。