广东地区船舶配套业发展初探

针对国内外造船国家及地区的船舶配套业发展现状进行对比,初步探讨广东地区船舶配套业的发展,寻求突破广东地区船舶工业发展的瓶颈问题及对策．     

依托比较优势实现产业集聚——对加快发展南通船舶配套工业集中区的思考

船舶工业综合性强、产业关联度大,对国民经济具有非常突出的拉动作用。在国际船市空前兴旺和国内造船业强劲增长的同时,南通船舶业得到迅猛发展。目前船舶业国内配套率太低,直接制约了船舶业的健康发展。因此,依托南通的比较优势,在港闸区规划建设南通船舶配套工业集中区,有利于迅速培育以船舶配套业为主要特色的产业板块,进而提升南通船舶业的竞争能力。     

我国船舶工业现状及科技研发重点分析

我国船舶工业正处于战略发展机遇期,但造船技术和管理水平落后、船舶配套不发达、船舶业科研及生产高级人才不足严重制约着我国船舶工业的发展．应重点促进海洋工程与高附加值船舶、船舶配套及其加工设备、船舶设计与制造先进方法与工艺、数字化修造船与绿色修造船的科技发展．鉴于我校的传统优势,应在船舶科研与人才培养上有所作为．     

2009第二届（宁波）国际港口建设及物流工业展览会

参展描述：“2009第二届宁波国际船舶工业及港口物流展览会”旨在促进浙江港口及造船工业与国际市场接轨；为港口物流、船舶制造、船舶配套供需双方提供一个直接交易的平台，为船舶制造、船舶配套及物流设备企业提供技术、信息、合作等牵线搭桥。     

船舶焊接技术专业“一体化”教学模式研究与实践

船舶建造的关键技术之一是船舶的焊接技术。我国船舶工业的快速发展对高职院校加快培养大批高素质技能型船舶焊接技术专门人才提出了新的更高的要求,传统的教学观念和模式已经难以适应现代职业技术教育的发展,因此需要进行教学体制的改革,建立起适应专业特点和课程特点的"一体化"教学模式,以满足船舶工业对船舶焊接技术专业高技能人才的需求。     

中国研制的全球第一艘智能船舶“大智号”交付使用

正日前,我国研制的全球第一艘智能船舶"大智号"在上海交付使用,这是全球首艘通过船级社认证的智能船舶。据中国船舶工业集团公司副总经理孙伟介绍,该船最大的特点是船舶有聪慧的"大脑",开启了更加安全、经济、环保的航运时代,标志着我国智能船舶的建造技术达到了世界领先水平。近年我国船舶工业在转型中奋力前行,在全球船市低迷的逆境中迎来了新发展。据中国船舶工业行     

关于船舶工程技术专业改革与发展的思考

我国船舶工业的跨越式发展,使得船舶工程技术教育面临机遇和挑战。文章针对我国高职院校船舶工程技术专业教育方面存在的问题,阐述了影响专业教育的因素。在此基础上,提出了高职高专船舶工程技术专业改革与发展的对策和建议。     

IACS散货船和油船共同结构规范及其影响分析

针对国际船级社将要出台的船舶“共同结构规范”（CSR），对其出台背景、关键内容要点以及对船舶工业和航运业的影响进行了分析，共同结构规范对船舶工业和航运界都将带来深远的影响。     

泰州船舶制造业转型升级的融资问题研究

泰州既是我国重要的船舶生产基地,也是国家确立的金融支持产业转型升级改革创新试验区。要实现泰州船舶产业的转型升级必须提升船舶企业高技术和高附加值的船舶生产能力,制定行之有效的融资政策,对现存的小而散、重复建设的造船企业进行市场化兼并,形成规模化经营。可采取建立船舶产业投资基金,推进跨境融资;设立船舶企业财务公司,开展资金池业务;鼓励金融机构提高对船舶企业的信贷支持等举措,解决泰州船舶业的融资问题。     

游艇产业发展现状分析及浙江省应对策略

游艇产业是目前旅游业发展的重点培育产业,也是船舶工业新兴的重要分支产业之一。通过分析国内外游艇行业现状以及存在的问题,结合浙江省游艇产业发展现状与需求,并针对浙江省游艇产业的发展环境现状提出了相应的对策与措施。     

造船行业VOCs减排对策

本文从涂料选用、涂装作业、废气治理等三个方面,阐述造船行业VOCs减排的措施.在此基础上,为推动造船行业VOCs减排,提出政府需要出台的配套法规、政策和实用技术等建议.     

造船板市场需求分析及钢铁企业营销对策研究

造船业是继建筑、机械、汽车之后的我国第四大用钢行业。本文在分析造船行业现状基础上,对当前造船用钢需求及发展趋势进行了一些研究,并针对现状提出了钢铁企业的营销策略,主要涉及钢铁企业和船厂建立上下游战略伙伴关系、"整体产品"营销理念转型、加强供应链融合、快速响应市场、加工配送深加工、营销模式创新、推广海洋平台用钢和购销联动等8个方面。     

关于日本船舶专业教育的调查与研究

笔者通过在日本交流学习,调查了日本船舶行业的发展现状;结合在日本船舶企业的工作经历,总结了日本船厂在全球船舶行业的寒冬中赖以生存的方法。针对日本船舶专业的基础教育,从多个角度总结了日本教育中的可取之处。同时也阐述了中日在推行船舶职业教育道路上的不同,并讨论了各自的优缺点,为我国船舶专业教育的发展提供了参考。     

“弃船潮”下船厂如何应对弃船风险及防范措施——乳山弃船案和西霞口弃船案的启示

金融危机下,航运市场陷入低迷时期,高峰时期的订单在船东手中成了烫手山芋,弃船事件频发。我国造船业规模虽然位居世界前列,但在国外船东的弃船事件中处于弱势被动地位。＂弃船潮＂给我国造船企业带来严重的经济损失。如何防范弃船事件的发生并采取相应防范措施,本文将进行深入的探讨分析。     

清代前期的福建官方造船业

清前期，随着福州、泉州、漳州、台湾等官方造船厂的设立，福建形成了修、改、造能力齐全的官方造船业。造船业涉及诸多方面的内容：福建富饶的造船物料和众多的造船工匠成为官方造船业存在的前提；官方造船业的资金来源渠道多样；官方造船业的管理制度堪称严密。及至18世纪末19世纪初，受腐朽封建制度摧残的福建官方造船业，缺乏技术革新，丧失了继续发展的动力，加上造船物料的稀缺和造船费用的高涨，导致官方造船业的日趋式微。     

JIT管理方式在南通船舶制造业中的应用前景分析

文章在比较了JIT管理方式和传统管理方式的基础上,结合南通船舶制造业管理现状,综合分析了JIT管理方式在南通船舶制造业中的应用前景,并对南通船舶制造业实施JIT管理方式提出了相关建议,为南通船舶制造业管理水平的提升提供了参考。     

基于和谐管理的造船成本控制案例分析

在＂管理理论丛林＂和管理时尚（management fashion）盛行的年代,集东西方所长于一身的和谐管理理论在研究有人参与的复杂管理系统时显示出了其特有的生命力。船舶工业在国民经济中占有重要地位,且面临着历史性的发展机遇。在影响船舶企业竞争的众多因素中,最关键的是成本因素,要提高造船竞争能力,控制造船成本是关键,因此研究基于和谐管理的造船成本控制对提高我国造船企业竞争力意义重大。     

专业标准与行业规范对接,提高轮机工程技术专业群高端技能型人才适任能力

本课题通过对船舶及航运行业的广泛调研,归纳总结了轮机工程技术专业高端技能型专门人才应具备的职业适任能力。围绕学生职业适任能力的培养,提出＂工学六融合＂人才培养理念,将专业标准与行业规范有机融合,构建能力、素质并重,＂双证＂并举的课程体系,与主管部门及相关企业共同设计适任能力评估标准体系,建立船员教育与培训质量管理体系,校、企、政三方协同强化教学过程质量监控,有效提高了学生综合素质和实践动手能力。     

船舶云制造服务平台及运营模式研究

船舶制造由传统的制造模式向服务化制造的转变是未来船舶制造业的发展趋势。根据船舶制造特点及云制造理念,提出了船舶云制造服务的概念模型和信息模型,设计了船舶云制造的系统结构和云制造服务平台的架构及运营模式,以实现一定区域范围内,船舶制造资源与制造任务间最大限度的快速匹配,实现船舶制造过程和管理的服务化、集约化。