某软弱围岩浅埋偏压连拱隧道的施工方法

主要介绍湖南省常吉（常德-吉首）高速公路殿会坪连拱隧道浅埋偏压及软弱围岩情况下的施工方法及工艺,包括地表加固、中导洞开挖、双侧壁导坑、长管棚超前支护,并通过有效的监控量测及分析反馈,很好地保证了施工质量、进度及安全,可为山区同类连拱隧道的设计及施工提供参考依据。     

软弱围岩大跨隧道施工技术

在软弱围岩中修建大跨隧道,选择一套合理的施工方案和正确的施工方法十分重要。本文以宝兰铁路增建二线新王家滩双线隧道的施工为例,介绍了该隧道在施工过程中的初期支护变形和几次坍方的处理,分析了变形和坍方的原因。并对今后类似条件下隧道的施工进行了思考。     

软弱围岩隧道大变形施工控制技术

结合某软弱围岩隧道实体工程,对软弱围岩隧道大变形施工控制技术进行研究,归纳了其围岩大变形破坏特征,分析了软弱围岩隧道大变形的产生原因,从施工工艺、施工控制方面提出了防止软弱围岩隧道产生大变形的措施和方法。     

浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术

浅埋偏压软弱围岩隧道若围岩为全风化岩,土体较为松散,围岩自稳能力较差,隧道开挖后容易出现塌方、冒顶等灾害,施工中隧道预留沉降量极难把控,即使开挖完成后也容易出现初期支护变形量较大,导致二次衬砌断面不足。京福铁路闽赣五标段金岭头隧道和童游隧道洞口段地质条件为全风化云母石英片岩,呈砂土状,地下水为孔隙裂隙水,施工中合理选用六部CD法、三台阶临时仰拱法和加强临时支护、反压回填等措施,控制了围岩和初期支护变形,保证了盾构能安全地通过风险地段。     

软弱围岩大跨隧道施工技术的体会

以宝兰铁路增建二线新王家滩双线隧道的施工为例,介绍该隧道在施工过程中的初期支护变形和几次坍方的处理,分析了变形和坍方的原因。并对类似条件下隧道的施工进行了思考。     

CRD法在大跨浅埋软弱围岩隧道施工中的应用

本文通过深圳市机荷高速公路盐田港支线第四标段正坑隧道右线Ⅱ类浅埋、大跨(三车道)、破碎软弱围岩成功运用CRD法开挖的施工方法确定、施工过程控制、监控量测验证及施工效果等方面进行技术总结和评价,为以后类似隧道工程施工方法比选提供参考和借鉴.     

砒霜坳隧道软弱围岩施工技术

砒霜坳隧道位于京珠高速公路粤境北段,为单向行车的双车道隧道。全长左洞７５５ｍ,右洞７６０ｍ。隧道最小埋深仅２９．６ｍ,所处地质条件复杂,岩溶发育,工法转换频繁。介绍了砒霜坳隧道在不同的地质条件下所采取相应的施工方法及其辅助施工措施。     

扬家坝隧道进口浅埋偏压大跨软弱围岩段施工技术

介绍渝怀铁路杨家坝隧道进口大跨段的施工方案，对地表注浆预加固，超前小导管预注浆，钢格栅加模筑混凝土护拱支护，台阶开挖进行了阐述。     

重载浅埋隧道安全施工与监测技术

以实际工程为依托,针对V级软弱破碎围岩中重载浅埋隧道的特点进行施工方案的分析,以及针对施工过程中保护措施的技术要点进行了分析与讨论,论证了其安全施工措施的可行性,并通过其监测内容及监测结果的实时分析与反馈,为隧道安全施工提供了依据.长期监控量测结果表明,该隧道处理措施是安全可行的,达到了围岩与支护结构体系安全与稳定的要求,所采用的安全施工措施以及信息化施工方法对类似工程具有指导和借鉴意义.     

隧道浅埋软弱围岩进口段下穿公路施工技术研究

近几年来新建的隧道穿越既有隧道和其他建(构)筑物的现象逐年增多,为保护既有建(构)筑物的安全,对新建的隧道工程的施工提出了更高的要求。福建永宁高速公路虹桥隧道浅埋软弱围岩进口段下穿省道公路307线,为保证省道公路307线安全运行和虹桥隧道施工的安全,在虹桥隧道进口段施工过程中采用的大管棚超前支护、省道307线临时改路,以及隧道复合衬砌支护和监控量测等方法,使虹桥隧道顺利下穿省道307线。     

岗头隧道大跨软弱围岩台阶法施工技术

以昆明西北三环岗头隧道为例,较系统地介绍3线大跨隧道软弱围岩台阶法施工经验,重点阐明台阶断面的设计要点和施工工艺控制要点,强调超前地质预报和监控量测的重要性,总结台阶法成功的关键因素及其对管理上的要求,可为类似工程施工提供参考。     

软弱围岩大跨隧道施工技术的思考

在软弱围岩中修建大跨隧道，选择一套合理的施工方案和正确的施工方法十分重要。本文以宝兰铁路增建二线新王家滩双线隧道的施工为例，介绍了该隧道在施工过程中的初期支护变形和几次坍方的处理，分析了变形和坍方的原因。并对今后类似条件下隧道的施工进行了思考。     

浅埋偏压软岩大跨隧道进洞施工

介绍旦架哨隧道珠海端右线在偏压，浅埋，软弱围岩下安全进洞的施工方法。     

汤坑隧道软弱围岩段的施工

以广东汕(头)梅(州)山区高速公路汤坑隧道为例,介绍隧道在软弱围岩层施工时,地质复杂多变,实际施工地质与设计地质不一致时所采取的辅助施工方案及原理。     

浅埋大跨隧道下穿既有公路施工技术

基于环境保护和充分利用围岩自承能力的原则,在隧道洞口区段广泛采用浅埋暗挖法施工。介绍了某浅埋三车道隧道下穿既有公路的施工方法及相应的支护措施。工程实践表明,对于下穿既有公路的浅埋大跨度软岩隧道施工,采用双侧壁导坑法开挖,以超前管棚、小导管注浆、加强掌子面临时支护、控制弱爆破、临时封闭仰拱为主要措施,能够有效地控制围岩变形,保证施工期间公路车辆的通行。     

新岭格隧道浅埋软弱围岩洞口段施工技术

以福建省泉(州)至三(明)高速公路新岭格隧道右洞进口段复杂地质地貌特征为例,介绍浅埋软弱围岩隧道进洞施工采取的一些技术措施。     

浅埋大跨软弱地层隧道动态反馈施工技术

宁（南京）淮（淮安）高速公路某隧道跨度大、埋深浅、地层软弱,采用动态反馈设计与信息化施工,通过TSP203超前地质预报系统、监控量测等手段,对施工信息进行采集、分析、反馈,在确保施工安全、优化设计、指导施工等方面取得了较好的效果,为以后类似工程提供了依据和借鉴。     

软弱围岩隧道施工技术研究

以谷竹高速公路23标4座软弱围岩隧道为研究对象,依托该4座软弱围岩隧道的建设过程,从实践中探索如何通过开挖工艺、开挖方法、支护措施的调整,有效控制围岩的变形和塌方,保证隧道的施工质量和安全,为类似的软弱围岩隧道提供借鉴.     

软弱围岩、浅埋偏压隧道的设计与施工

结合常吉（常德－吉首）高速公路殿会坪隧道的施工实例,介绍了软弱围岩、浅埋偏压隧道的设计及施工中所需注意的事项和处理措施,对此类隧道的设计与施工提出了相应建议。