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逆境中的发展
到了上个世纪80年代.由于日本摩托车的强大崛起和世界摩托车格局的重大变化.意大利乃至整个欧洲的摩托车市场都经历了巨大的危机时期。但相对于那些纷纷折戟消亡的老牌摩托车厂家.阿普利亚公司还是幸运地躲过了这场“浩劫”。通过对世界各类摩托车的深入分析.阿普利亚苦苦寻找突破意大利摩托车工业衰败的困境. 相似文献
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逆境中的发展到了上个世纪80年代,由于日本摩托车的强大崛起利世界摩托车格局的重大变化,意大利乃至整个欧洲的摩托车市场都经历了巨大的危机时期。但相对于那些纷纷折戟消亡的老牌摩托车厂家,阿普利亚公司还是幸运地躲过了这场"浩劫"。通过对世界各类摩托车的深入分析,阿普利亚苦苦寻找突破意大利摩托车工业衰败的困境,并决定对产品发展战略作董大调整,更加关注日益受到市场欢迎的道路摩托车以及耐力摩托车的研发生产。为此,阿普利亚斥资重新布设了新的生产线,公司的产品从越野摩托车延伸到道路摩托车和耐 相似文献
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在意大利威尼斯省的Noale城市,世界著名的摩托车厂家阿普利亚傲立其中;而阿普利亚的物流中心也同样建立在Noale市,占地近7万平方米(其中3.1万平方米为室内面积)。仅仅数公里之遥,同样在威尼斯省的Scorze城市,则雄踞着阿普利亚的生产工厂。该工厂在1997年得到扩建和部分重建,目前拥有11条装配线,每日生产能力达到2500辆摩托车,成为欧洲摩托车行业的第二大公司;工厂的质量管理系统得到ISO 9001:2000标准的认证,从每个零部件抵达装配线到每辆摩托车成品在计算机控制测试车间接受测试了每个生产环节都得到严密的质量监 相似文献
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<正>如果你对APRILIA(阿普利亚)这个意大利品牌非常着迷,那么今天介绍的这款车,说不定会成为你人生中第一台阿普利亚。这款车就是阿普利亚e SR2电动滑板车,国内售价3999元。e SR2是阿普利亚与一家专门做滑板车的公司MT Distribution联合开发制造的。车身采用阿普利亚标志性的红白黑三色涂装, 相似文献
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2010年达喀尔拉力赛上,阿普利亚赛车和车手表现出极强的竞争力。在广袤的南美大地上,9号车手驾驶阿普利亚赛车与世界一流高手展开激烈角逐,不但夺得了第五、第八、第十二赛段的冠军,而且登上了总成绩季军的奖台。这位车手,是来自智利的洛佩兹;这台赛车,是阿普利亚RXV450。 相似文献
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与米兰国际摩展(EICMA)并列的科隆国际摩展(INTERMOT),素来被认为是国际摩托车行业的风向标之一。2010年INTERMOT于10月6日-10日在德国科隆举办,5天内来自世界各地的1107个厂家1596个品牌齐聚科隆摩展,宝马、阿普利亚、KTM、凯旋、杜卡迪、哈雷、本田、川崎、铃木、雅马哈等大腕展示了他们2011年的最新车型. 相似文献
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阿普利亚2009年推出的Dorsoduro 750,充分吸收了阿普利亚在GP比赛和supermoto世界锦标赛中获得的经验,将钢管编织车架+铝合金车架的结构,新一代发动机电子管理系统,"电子油门",赛车水准的悬挂系统和制动系统等融为一体,让车手迈入充满乐趣和刺激的滑胎车世界。2011年,阿普利亚对中量级滑胎车有了更深的理解和表达,这就是性能再次拔高、更加令人兴奋的Dorsoduro 750 Factory。 相似文献
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此次,阿普利亚的高性能V型四缸发动机已变得更加强大。对于这台发动机,阿普利亚进一步减小了其内部摩擦,平衡了曲轴箱内气压;同时,阿普利亚还优化了发动机电子管理系统,并匹配新设计的高效排气系统,使这台V型四缸发动机能够爆发出更强大的能量一一在转速不变的前提下,其最大功率增长到135s.3kW,最大扭矩也提升至117N·m。 相似文献
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没有人怀疑阿普利亚的实力。迄今为止,他已经获得了37个世界冠军的头衔,璀璨夺目的奖杯是阿普利亚辉煌业绩的最好见证。2009年,阿普利亚新推出的Dorsoduro 750,像海绵般充分吸收了阿普利亚在GP比赛和supermoto世界锦标赛中领悟的经验智慧,将钢管编织车架+铝合金车架的结构、3种动力模式的全电子化发动机、“电子油门”、赛车水准的悬挂系统和制动系统等融为一体,再揉以时髦前卫的造型,可谓是“万千宠爱于一身”;0~100km/h只需要4秒,0~120km/h只需5秒,极速突破200km/h,异常火爆的加速性能,让骑手充分体验这位“狂野宝贝”的刺激和疯狂! 相似文献
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<正>5月29日:MotoGP意大利穆杰罗站Jorge Martin刷新了穆杰罗同时也是整个MotoGP的尾速纪录,不过,这场比赛除了这个瞬间,其他时间的主角都不是他。炙手可热在本站,阿普利亚车队的主场,他们宣布和车队的两位现役车手Aleix Espargaro和Maverick Vi?ales续约两年;同时,RNF车队也离开雅马哈转投阿普利亚阵营,从2023赛季起成为阿普利亚的卫星车队。 相似文献
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绝大多数骑手都知道,GP代表道路摩托车比赛最高水准。那么谁是GP最大赢家,谁取得最多的GP胜利?很多人的回答是不知道。也有很多人会回答是奥古斯塔——但是这个答案只适合2010年以前。正确的回答是阿普利亚。2010年8月15日,阿普利亚取得了第276个GP分站冠军,这是他们25年戎马生涯的最佳奖赏。 相似文献
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<正>冬测虽然无法代表任何比赛,尤其今年,比赛赛制甚至出现了变化。但以冬测结果来看,2023赛季似乎将是一场杜卡迪阻击战。谁能阻挡杜卡迪呢?意大利双雄三天的测试中,有两天的有效测试时间(因为第二天的测试几乎被大雨搅黄)。不过,两天都呈现了极其相似的结果:排在前九名的赛车,全都来自杜卡迪和阿普利亚——两辆是阿普利亚厂车,七辆是杜卡迪。两天测试结果的区别,仅在于掉队的那台杜卡迪不同。 相似文献
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雅马哈T-MAX号称是"最运动的踏板车",但是现在恐怕要改一改了,因为2012年阿普利亚展示了至强踏板车SRV850。超过800mL的排量,0-100km/h只需5秒的加速性能,超过200km/h的极速……毫无疑问,植入了阿普利亚赛车DNA的SRV850,将运动精神、技术、性能和美学造型融会贯通,站在了大型踏板车的最前沿! 相似文献
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意大利素来享有“地中海王国”之美称,著名的摩托车厂——阿普利亚就傲立于意大利的威尼斯。这家世界上最富于创新精神和想象力的摩托车公司,以新潮前卫的设计和超强的产品性能卷起了地中海旋风,给世界摩托车爱好者留下了深刻印象。近年来,阿普利亚的出口急剧增长,1992年时出口盈利270亿里拉,如今出口盈利已经突破了2.5亿欧元。公司生产规模日渐增长,拥有8家国外子公司,分别位于法国、西班牙、德国、荷兰、希腊、英国、美国、日本,销售网络也不断扩大。这次,就让我们一起把目光投向遥远的意大利,追溯一下这位向来以天马行空的想象力和独辟蹊径的造型设计而著称的“急先锋”历史吧。 相似文献