大众01N/01M自动变速器电脑维修图解（十）

十、01N／01M自动变速器ECU常见故障与排除 （一）常见故障 01N／01M自动变速器ECU常见故障：人挡冲击，起步无力。 （二）故障实例 1．故障实例1（1）车型：帕萨特B5自动挡。（2）自动变速器电脑型号：01N 927 733 EK。（3）故障现象：入挡冲击，起步无力。     

上海帕萨特B5轿车自动变速器不跳档故障诊断

故障现象一辆行程约13万km的上海帕萨特B5轿车(装备01N自动变速器),由于出现换档冲击故障到我汽车实训中心维修。维修人员建议更换自动变速器油,     

自动变速器疑难故障诊断与分析（下）

13．帕萨特挂手动2挡却出现3挡的车速 故障现象： 一辆帕萨特轿车在对01N自动变速器进行大修后，挂手动2挡却出现3挡的车速。正常情况下变速器在手动2挡时最高车速不会超过80km／h。     

帕萨特B5自动变速器无2挡和4挡

一辆帕萨特B5(1.8L)轿车,配置的是01N型自动变速器。故障现象为挂D挡起步时,出现迟滞现象,在热车、怠速和平路情况下不走,稍加速后冲击了一下便始终以1挡行驶,无论怎么加速都不升至2挡。用大众专用诊断仪V.A.G1552进行故障诊断,进入自动变速器系统,读取故障码,诊断仪显示正常,无故障记录。此时将车用举升机升起进行换挡试验,缓加速,当车速达到40km/h时,里程表指针突然跌落一下,随即跳上了一个挡,这时车速可达80km/h,而从诊断仪的数据流读取中发现,挡位显示1挡始终是由1挡直接跳到3挡,无法升至2挡和4挡。经思索,2挡和4挡是由变速器内部的…     

自动变速器的故障诊断

论述了自动变速器常见故障的诊断与检测程序.选择日产蓝鸟U13轿车用自动变速器、帕萨特B5轿车用01N型自动变速器、皇冠3.0L轿车用A340E型电液控制自动变速器.针对自动变速器无超速档、自动变速器换挡时有冲击、自动变速器油品质下降导致打滑及自动变速器频繁跳挡导致车辆加速无力等典型故障,从故障现象、故障检查与排除、故障分析等方面进行了实例分析.     

大众01V自动变速器应急R挡的油路分析

<正>故障现象一辆帕萨特B5轿车(配备01V自动变速器),运行中突然发生故障:在前进挡和倒挡不能行驶。故障判断与排除为了查明故障原因,断开电磁阀连接器(即让自动变速器进入机械应急状态),挂入D位,轿车锁止在D4挡(故障模式)行     

帕萨特B5轿车换挡异常故障排除

故障现象 有1辆2005年生产的帕萨特B51．8L轿车,行驶里程12．5万km,搭载01N型4速电控自动变速器。用户反映该车变速器换挡杆位于D位行驶时,当车速在30km／h时存在升挡有倒拖感的现象,且此故障时有时无,当变速器升至最高挡后,车辆行驶完全正常。     

帕萨特轿车自动变速器故障一例

故障现象：一辆帕萨特B51.8L轿车,搭载01N型4速电控自动变速器。该车换档杆位于D位时,行驶中升档有冲击现象,但变速器升至最高档后,车辆行驶完全正常。该车因变速器烧片曾进行了大修,大修后行驶一段时间便出现了上述故障。     

帕萨特B5无高速、4挡脱挡

故障现象 一辆2002款帕萨特B51．8L。采用ANQ型发动机。01N电子控制4挡自动变速器。行驶中挂入D挡，在4挡时自动脱挡。发动机转速只能达到3000r／min左右，行车中无高速，最高车速只能达到100km/h。     

01N型自动变速器频繁跳档故障一例

故障现象:一帕萨特B5轿车,装备01N型自动变速器,行驶里程30万km.该车因曲轴后油封漏油在一小店进行了修理.维修后发现该车超车时加速无力,且变速器频繁跳档,跳档时车辆有明显的不良反应.     

帕萨特B5挂入D挡后车辆无法行驶

车型：帕萨特B5轿车，配备18TAWL涡轮增压发动机，装配01V手／自动一体自动变速器。行驶里程：35万km。故障现象：该车挂入D挡后车辆无法行驶，有时换挡杆无法从P挡拨出挂入D挡或R挡。     

01N型自动变速器频繁跳档故障—例

故障现象：一帕萨特B5轿车，装备01N型自动变速器，行驶里程30万km。该车因曲轴后油封漏油在一小店进行了修理。维修后发现该车超车时加速无力，且变速器频繁跳档，跳档时车辆有明显的不良反应。     

帕萨特B5自动变速器2挡升3挡冲击

故障现象:一辆帕萨特Gsi轿车,配置的是01N型自动变速器,在车辆行驶过程中,2挡升3挡时冲击比较明显,其他挡位的换挡感觉都比较平顺。故障诊断:首先用V.A.G1552对该车进行系统检查,进入02自动变速器系统,无故障码存储,进入01发动机控制系统检查,有“J338节气门控制组件”故障码存储,但该故障码怎么也清除不掉。经更换新节气门体后,进行基本设定,该故障码不再出现。但2挡升3挡冲击故障现象依旧。于是对变速器进行油质的基本检查,发现ATF油质良好,无异味,由于该款自动变速器运行过程中是由控制单元监测到变速器转速传感器的输入信号,然后根…     

帕萨特领驭车换挡冲击

<正>故障现象 一辆2007款帕萨特领驭车,搭载1.8T发动机和01V自动变速器,行驶里程约为13万km,因换挡冲击而进厂检修故障诊断 接车后试车验证故障,不论换入R挡还是D挡,冲击都很严重,且仪表盘上无挡位显示。连接故障检测仪进入变速器控制模块读取故障代码,得到的故障代码为"P0716涡轮输入速度传感器A电路,G182范围性能问     

帕萨特车没有倒挡

一辆帕萨特2．0轿车，装用01N自动变速器，累计行驶3．75万km，出现没有倒挡的故障。 接车后首先进行试车，发现确如客户描述的那样，在D位可以正常行驶，但挂上R挡，需要提高发动机转速轿车才能缓慢倒车。     

奔腾B70轿车挂前进挡不能行驶的故障检修

故障现象有1辆2008年10月生产的奔腾B70豪华型轿车,底盘号为LFPH4ACC6811A4XXXX,车型为CA7204AT,装备LF型2.0L发动机,装备FS5A-EL手自一体5速自动变速器,行驶里程:133050km。该车用户反映车辆挂前进挡不能行驶,挂倒挡行驶正常。故障诊断维修人员检查自动变速器油位,将车辆手制动器拉紧,踩住制动踏板,将变速杆从P挡移到R挡、N     

2001年款上海大众帕萨特B5轿车自动变速器倒档冲击故障排除

故障现象一辆2001年款上海大众帕萨特B5 1.8GSi轿车,累计行程22万km,发动机型号为ANQ,配备大众系列01N型四速自动变速器。在变速杆被挂入倒档时,冲击比较严重,同时变速档位指示器变黑,不显示正确的档位。 故障检测据车主反映,该故障现象在1个月前就出现了,当时车主是送到另外一家大众特约服务站进行维修的。这家特约服务站对其故障现象确认后进行了检测,     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(二)

二、01V自动变速器换挡品质剖析目前奥迪A6、大众帕萨特等轿车装有德国ZF(采埃孚)生产的型号为5HP-19(01V)自动变速器出现换挡品质问题的特别多,特别是奥迪2．4L轿车故障尤为突出。下面就一例01V变速器换挡冲击问题加以分析。故障现象：一辆2003款国产奥迪A62．4L轿车行驶130000km后到维修站更换ATF油。可更换没有多久大概行驶3000km左右出现入前进挡冲击的现象,同时还出现5-4挡、2-1挡冲击的问题。实际故障现象：每次启动发动机一般在第一次换挡杆由N位     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(十五)——再谈01V变速器换挡品质

关于国产车型上海大众帕萨特B5 1.8T、2.8L和一汽奥迪A6 1.8T、2.4L、2.8L轿车搭载01V(5HP—19)型自动变速器换挡冲击(原地挂挡冲击、升降挡冲击、闭锁控制冲击等等)的故障已经被我们分析的几乎达到不能再分析的地步了。并且已有许多维修成功案例进行相关报道,通     

帕萨特车无倒挡 前进挡动作迟缓

故障现象一辆2003款上海大众帕萨特B5 2.8轿车,搭载德国ZF公司生产的01V型（5HP-19FL）自动变速器,行驶里程为12万km。客户反映该车无倒挡且前进挡动作迟缓。