2014年全球事故车行业高峰论坛(IBIS)计划发布

<正>2014年"全球事故车行业高峰论坛"(IBIS)按照计划,开始揭示新一届会议的主题和规划。目前,会议主办方正从世界各地征集一系列热点话题,其中包括迪拜的"你能将事故车修复转变为生产线吗?"、荷兰的"如何将传统的事故车修理厂转变为现代专业快修站?",以及加拿大和德国的"领导力如何传承与换代"等话题。IBIS会议总监David Lingham表示,2014年IBIS计划在2013年IBIS结束不久就开始了。他     

全球汽车车身修复行业系列报告——英国篇

作为国际汽车车身修复行业的顶级会议,IBIS已经成功举办十届了。2010年IBIS全球会议于6月9-11日在英国伦敦举行,来自全球15个国家的200多名车身修复行业的业内专业人士出席了本次会议。作为IBIS亚太区唯一合作媒体—《汽车维修与保养》杂志社副社长李强也参加了本次会议。自2009年起,IBIS增加了新的元素：以书面报告的形式向与会者呈现全球部分国家汽车车身修复行业概况。在会议筹备期,IBIS根据会议主题设定统一的访问提纲,然后派出或委托专业人士深入各国的汽修行业协会、维修企业、保险公司、车身修复设备生产商等机构,就访问提纲中涉及的问题进行实地走访调查,获取一手的信息、资料,并形成文字报告。这些报告汇集了各国的市场信息、行业数据等独家资源,对一些具有代表性的问题进行了深入的分析,并呈现了各国车身修复行业的市场商机,构建世界车身修复市场框架。     

汽车维修市场的分析——IBIS2007专题报道（三）

每年一度的“全球车身修复行业专题研讨会（IBIS）”到2007年是第七届，其主题是“改变中的车轮——对汽车维修市场的再思考”，在全球碰撞修复行业引起了强烈的共鸣。一批来自世界各地的业内顶级专家参加了此次会议并发表了精彩演讲。他们为听众提供了关系到行业成功与发展的决策性信息。     

汽车维修市场的分析——IBIS2007专题报道（二）

每年一度的“全球车身修复行业专题研讨会（IBIS）”到2007年是第七届．其主题是“改变中的车轮——对汽车维修市场的再思考”，在全球碰撞修复行业引起了强烈的共鸣，一批来自世界各地的业内顶级专家参加了此次会议并发表了精彩演讲。他们为听众提供了关系到行业成功与发展的决策性信息。     

汽车维修市场的分析——IBIS2007专题报道（五）

每年一度的“全球车身修复行业专题研讨会（IBIS）”到2007年是第七届,其主题是“改变中的车轮——对汽车维修市场的再思考”,在全球碰撞修复行业引起了强烈的共鸣,一批来自世界各地的业内顶级专家参加了此次会议并发表了精彩演讲,他们为听众提供了关系到行业成功与发展的决策性信息。本文系列报道此次论坛的演讲内容。     

聚焦全球事故车修复市场（一）

IBIS每年会议期间,都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告,这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从本期开始,本刊将与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起,分享2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。     

聚焦全球事故车修复市场（八）

IBIS每年会议期间,都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告,这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始,本刊与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起,分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。     

汽车维修市场的分析——IBIS2007专题报道（四）

每年一度的“全球车身修复行业专题研讨会（IBIS）”到2007年是第七届，其主题是“改变中的车轮——对汽车维修市场的再思考”。在全球碰撞修复行业引起了强烈的共鸣，一批来自世界各地的业内顶级专家参加了此次会议并发表了精彩演讲，他们为听众提供了关系到行业成功与发展的决策性信息。本文系列报道此次论坛的演讲内容。     

聚焦全球事故车修复市场（九）

IBIS每年会议期间，都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告，这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始，本刊与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起，分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。     

聚焦全球事故车修复市场（三）

IBIS每年会议期间，都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告，这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始，本刊将与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起，分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。     

汽车维修市场的分析——IBIS专题报道（一）

每年一度的“全球车身修复行业专题研讨会（IBIS）”到2007年是第七届举办，于2007年5月30—6月1日在法国戛纳召开。IBIS 2007的主题是“改变中的车轮——对汽车维修市场的再思考”，在全球碰撞修复行业引起了强烈的共鸣，一批来自世界各地的业内顶级专家参加了此次会议并发表了精彩演讲。     

聚焦全球事故车修复市场（二）

IBIS每年会议期间，都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告，这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始，本刊将与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起，分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。     

养装美工委“聚·势而为”赋能终端门店助力行业发展大会隆重召开

正11月8日,由中国汽车维修行业协会汽车养护装饰美容工作委员会主办,航邦汽配联盟承办的"聚·势而为"赋能终端门店助力行业发展大会(廊坊站),暨航邦汽配联盟2018第一届年度大会如期召开。来自汽车后市场500多家企业的600余人参加会议。本次大会的赋能话题从管理到经营,从项目到产品,从定位到营销,从行业到市场,无一不是专题剖析,拒绝了任何不能落地     

2011年国际汽车车身修复会议（IBIS）日期和地点已经确定

明年的国际汽车车身修复会议（IBIS）将于2011年5月16—18日，在西班牙的巴塞罗那艺术酒店（The Hotel Arts Barcelona）举行。稍有提前的日期让与会者能够享受西班牙春天的美景与好天气，而巴塞罗那艺术酒店恐怕也是IBIS会议史上最为标志性和令人惊叹的会议地点。这将是IBIS第11届会议，也是全球车身修复行业最具影响力和最有声望的盛事。     

2012IBIS 赢得关系

2012年5月22日至23日,IBIS(International Bodyshop Industry Symposium)国际事故车修复行业论坛在西班牙巴塞罗那举行,来自世界各地的371名代表汇聚一堂,共同探讨国际事故车修复行业热门话题。3M、AkzoNobel、Audatex、Automechanika、BASF、Enterprise Rent-a-Car和Innovation Group等企业为本次会议提供了官方支持。     

2012年国际车身修复专题研讨会(IBIS)

日期、地点已经确定作为全球车身修复行业最具影响力的盛事,2011国际车身修复专题研讨会已圆满结束,会议代表、赞助商、合作伙伴对此次会议反响热烈。2012IBIS将继续回到西班牙,在巴塞罗那艺术酒店举办,时间定为2012年5月21-23日。     

IBIS2011会议强势增长

借着2011年国际汽车车身修复会议(IBIS)的强劲势头,我们邀请会议总监David Lingham先生发布一下最新的会议动态。"IBIS2011将于5月16-18日在令人惊叹的巴塞罗那艺术酒店(Hotel Arts Barcelona)举办。尽管汽车碰撞修复市场正在经历一段难熬的时光,但最近已经感受到行业中越来越乐观的情绪。     

20121BIS——赢得关系

2012年5月22日至23日、IBIS （International Bodyshop Industry Symposium） 国际~事故车修复行业论坛在西班牙巴塞罗那举行，来自世界各地的371名代表汇聚一堂，共同探讨国际事故车修复行业热门话题。3M、AkzoNobel、Audatex、Automechanika、BASF、Enterprise Rent—a—Car和Innovation Group等企业为本次会议提供了官方支持。     

2017 IBIS全球事故车峰会成功举办

正2017年6月12日,来自全球各地近380名事故车维修领域的极具影响力的人物,齐聚西班牙参加2017 IBIS全球事故车峰会。本届会议以"让信任在行业中流通"为主题,为期两天的会议使与会嘉宾有机会听取业界知名人士的意见,探索全球事故车行业的核心话题。IBIS首席执行官Shelley Cheshire表示,在过去17年里,     

AMR 2017北京国际汽保展系列同期活动

正国际事故车修复行业论坛在京成功举办2017年3月31日,由阿克苏诺贝尔主办的国际事故车修复行业论坛(IBIS China 2017)在北京首都机场希尔顿酒店如期举行,来自中国汽车后市场的近200位具有影响力的业内人士出席动。会议伊始,中国汽车维修行业协会秘书长严波先生致开幕辞,并带来了中国事故车维修行业的发展趋势介绍,同大家分享了该领域的最新政策。阿克苏诺贝尔汽车修补漆高端品牌全球市场经理Rogier van Vlijmen分享欧洲经验—事故车维修行业如