RS—485接口全数字通讯全自动控制机动车检测线

本文介绍一种以ＲＳ－４８５通讯接口技术联网的集散式控制系统，实现机动车检测站设备的自动控制和数据传输，及其实际系统的构成，控制方法和软件功能，与ＲＳ－２３２串行通讯技术相比较，论述了该系统的的优越性和可靠性。     

机动车双通道全自动检测线的设计与实现

机动车的自动化检测与管理对交通安全及环境保护具有重要意义，章从工程角度全面介绍了机动车双通道全自动检测线的设计与实现。     

汽车综合性能检测线全自动联网设计

对汽车综合性能检测进行全自动联网设计，可大大提高汽车综合性能检测站的检测效率和经济效益。以B级站为例，阐述了汽车综合性能检测站网络系统及各子系统的功能，并着重介绍了测控子系统的工作原理及检测工艺流程。     

新一代机动车安全检测线全自动控制系统的开发研究

介绍了机动车安全检测线控制系统的研制与开发．该系统打破传统检测线所采用的板卡集中控制方式．为国际最新的工业控制模块技术．结合全模组化的网络软件技术。以实现机动车安全检测线的升级换代和网络管理。主要讨论了该控制系统的基本结构、软件设计及技术特点等内容。     

机动车综合性能检测站总体规划与设计的探讨

<正>《汽车综合性能检测站能力的通用要求》(GB/T17993—2005)中规定,检测站应有科学的总体规划设计和工艺布局,合理设置检测线、检测间、检测工位、计算机控制系统、试车道路及业务大厅等设施。当前,一些检测站在规划和设计时考虑不周,设计不合理,造成一些大型车辆不能顺利进入检测间,检测设备相互干涉,使部分项目不能检测。因此,如何规划和设计好检测站,是建站前的一项重要工作,是检测站建设的重要依据。笔者结合近几年在检测站管理工作中的体     

基于Ethernet的机动车检测线监控系统设计与实现

章设计了一种基于Ethernet接入模块的机动车安全性能检测线监控系统，对开发的Ethernet接入模块进行了详细介绍，根据工业测控现场实际，分析了该模块TCP／IP协议。剪裁”和单片机工作流程。在此基础上，重点论述了该监控系统各种功能的实现，并已成功应用于多条机动车安全性能检测线中，工作稳定可靠。     

机动车检测线的发展过程

随着社会不断进步和发展．汽车已成为人们工作生活中必不可少的一种交通工具．汽车随着行驶里程增加和使用时间的延续，车辆状况将不断恶化，因此就需要定期对汽车的安全性、动力性、环保性、经济性、可靠性及行驶的稳定性进行检测。     

机动车安全质量检测线测控系统的开发研究

介绍了机动车安全检测线控制系统的研制和开发，该系统采用国际最新的工业控制模块技术，结合全模组化的网络软件技术，以实现机动车安全检测线的升级换代和网络管理，主要讨论了系统的组成模式，系统平台，系统功能等内容。     

机动车检测线常见故障及排除办法

在机动车检测的过程中,检测设备常会出现故障。有些故障的排除需要厂家提供技术支持,而有些故障是可以由检测人员自行排除的。本文总结了几类故障排除的经验,以供参考。     

检测线应当应用“I/M”模式检验车辆

我国应用机动车检测线检验车辆已经走过了二十多年的历程了,我也从事了二十多年的检测线管理工作,回顾总结这二十多年的工作,我认为目前困扰检测站最大的问题不是检测标准宽严的问题,而是工作模式是否正确的问题。     

开发适合我国国情的机动车安全检测设备势在必行

本文针对我国道路交通的发展现状，提出了更新与完善机动车安全检测设备的必要性和实施途径；文章最后还要检测站的服务问题进行了探讨。     

浅谈机动车检测

我国的机动车检测一直以来是政府垄断的行业。上世纪60年代,对机动车实行检测主要是依据《机动车管理办法》。由于当时机动车辆数量很少．检测并没有形成市场。直到上世纪80年代,为了保障交通安全,减少事故发生率,交通部开始在全国公路运输和车辆管理系统筹建机动车综合性能检测站。随之．我国车辆检测行业形成了两大检测系统：一是公安车管系统监管的机动车安全性能一年一次的检测．     

新型汽车检测线的排风设计

随着汽车工业的快速发展,汽车拥有量急剧增加,汽车废气污染、安全行驶等问题已日渐成为社会关注的焦点.机动车上线检测已成为有效地保证车辆安全运行、加强环保检测监控以减少车辆使用的重要手段.但检测车间内受检车辆排放污染物的排出问题,未能得到很好的解决.汽车在运行时会排放出大量尾气,尾气中主要的成份是SO2、NO2及CO2,这些成份密度大于空气,排出后,会沉积在地面上,若不能及时排出,不仅会使车间内空气品质恶化,影响工作人员的健康,而且也会对检测车间内的设备造成腐蚀.