编者的话

连续多期＂技术与市场＂专题,都报道了经销商＂大平台＂的发展模式。与现有传统配件经销模式相比,＂大平台＂显现出的合力效应,降低了物流、人员、库存等各项经营成本,在一定程度上对市场起到了积极的推动作用。使零部件供应商、配件经销商和终端用户等达到了共赢局面。     

弯弓射天狼——西北摩托车市场采访札记

今年以来,本刊开展了＂西部摩市大揭秘＂采访活动,旨在对西部摩托车市场进行深入的剖析。在完成了对大西南摩托车市场的采访后,又分兵两路,分别赴陕西、甘肃等西北市场进行了深入的采访。记者深入到省、市、县、乡镇以及村一级,直面第一线经销商和消费者,并由此延伸到青海、新疆、宁夏等西北市场。     

力挽狂澜的无奈之举？——合资品牌降价后的市场调查

2011年,是中国摩托车行业发展的一个动荡之年。整体销量下滑、＂国Ⅲ＂产品涨价、假冒伪劣产品充斥市场、＂国Ⅲ＂政策切换等因素的影响给各大厂商带来不小的压力,市场表现一度疲软,合资品牌也因此受累,表现平平。而就在近期,为了拉动市场销量,盘活品牌人气,雅马哈、本田等合资品牌都选择旗下某些特定产品进行低价促销,价格区间在5000元～6000元,直逼国内自主品牌的主流产品价格线,一场价格战在所难免。那么,这是合资品牌战略发展规划的有利部署？还是拉动销量的无奈之举呢？本刊选取了部分区域市场的合资品牌经销商进行电话采访,意欲看清这次降价行动给市场带来的影响。     

“大运”超兮云色扬——记大运摩托安徽片区经销商会议

2005年，广州大运摩托在行业内的大投入倍受业界乃至全国各地经销商瞩目。6月3日，广州大运厂区横幅高悬，彩旗飞扬，大运摩托重点销售区域——安徽片区经销商大会在一派热闹喜庆的气氛中隆重召开。大运摩托销售有限公司领导同100多名经销商代表齐聚一堂。就大运品牌在安徽市场的部署、发展势态以及销售渠道合作双赢等议题进行了深入的探讨。共谋大运摩托开创、拓展安徽市场之路。     

2010年行业10大给力词

TOP1国Ⅲ实施2010年,＂国Ⅲ＂当之无愧成为中国摩托车行业的给力词。国Ⅲ标准于7月1日开始实施,虽然对行业长远发展起到了促进作用,但对今年的摩托车市场却造成了较大影响。上半年,各大摩企抢产,经销商倾囊囤货;下半年,铺天盖地的国Ⅲ宣传启动,但消费者对国Ⅱ摩托车依然充满依恋。2010的摩托车市场,被国Ⅲ搅和得怎一个＂乱＂字了得？但国Ⅲ标准究竟是实施了。     

日本汽车生产商的零部件经营之道 “2012年五十铃纯正零部件特约代理店上海会议”的启示

2012年整车市场表现平淡,整车市场激烈的竞争和价格战,以及成本不断攀升,使得售后独立经销商的处境变得日益艰难,而通过规模化经营控制成本、稳定利润,已成市场共识。经销商集团化走势、经销商多品牌经营等大讨论也再次得到业界关注,而现实的可行性如何?带着这些焦点话题,本刊编辑在五十铃的经销商大会上与高管们进行了积极探讨,力图通过求解日本汽车生产商五十铃的零部件经营之道,管窥蠡测,获得对整个行业有益的启示。     

行业定制体验 品质成就未来 福田商务汽车 以实力领跑VAN类专用车市场

2014年7月27~28日,以＂行业定制体验品质成就未来＂为主题的＂福田商务汽车专用车业务年中商务会暨第四届改装车大赛＂在山东潍坊隆重举行。包括行业领导、福田集团领导、行业客户、专用车制造企业、经销商、媒体在内的近200名代表出席了本次活动。在主题会上,专用车制造企业、福田商务汽车和经销商共同探讨了当前专用车业务发展思路、现状、特点及发展趋势和技术标准等议题;在赛事活动中,展示车辆范围涵盖福田商务汽车品牌架构下的蒙派克S、G7、风景、大VAN产品四个系列,为了满足保障行业定制,通过对产品设计、     

大阳DY110-52——刺破空气的动感

弯梁街跑车大阳新君胜大阳弯梁,一个在无数车迷心中烙上深深印记的经典,是与大阳踏板车并列的最重要的车系,＂天下弯梁看大阳＂曾号令弯梁车市场,大大提升了大阳品牌的地位和经销商信心。大阳人从未停止过＂向市场提供最好的产品＂的前进步伐,大阳弯梁以其＂一览众山小＂的高端品味,加上精准的市场定位推广,成为摩托车行业销量和影响力最大的国Ⅲ产品之一。     

售后市场的激流勇进和暗流涌动

多年前，就曾有业内人士预言，配件经销商3、5年内就将被淘汰。10年过去了，大批的经销商依旧林立于汽配城中，淘汰率并没有预测的高。但是，深入采访这些传统配件经销商，不难发现，未“与时俱进”调整业务构成，和经营方式的经销商生存压力非常大。而纵观整个独立售后市场的发展，各类经营模式的创新却是风起云涌。     

关于建设汽车市场服务园区的思考

2001年,中国汽车有形市场面对四大压力: 一是加入WTO后,国外汽车营销模式对中国现有营销模式的冲击;二是我国汽车生产企业进一步整合经销商,大幅度减少经销商数量的影响;三是汽车销售市场上消费者继续持币待购,短期內很难复苏;四是有些传媒对有形市场和专卖店发展中的不客观舆论,给汽车有形市场创建新营销模式带来困难。 如何面对和化解中国汽车有形市场的这些压力,如     

北京市场高调发布新品率先打造摩托品牌文化——2011五羊-本田北京新产品发表会

五羊-本田2011年新产品发表会7月10日在北京饭店召开。国内首款＂轻跑＂概念的街跑车、开创国内新品类的跨界车以及定位为时尚休闲巡航游艇的大型踏板车一并亮相;同时展开的＂快乐赛道＂活动（北京站）和当天开业的品牌文化概念店（北京）无一不体现了五羊-本田打造行业领先品牌文化的用心和对国内高端市场（包括重点城市市场）消费者的全面重视。本田中国、五羊-本田的高层悉数出席本次新产品发表会,并与来自全国的500多名经销商、供应商共襄盛举,共同见证了一场五羊-本田的品牌盛宴。     

“力·求净取稳·赢天下”——建设旗下重庆摩托国Ⅲ暨CYF动力产品发布

6月8日,建设旗下重庆摩托国Ⅲ暨CYF动力产品推介会在重庆成功召开,重庆建设摩托车股份有限公司副总经理、销售公司总经理文洪,销售公司副总经理杨军、杨勇等领导与来自四川、云南、贵州、陕西、甘肃、湖北、重庆7个省市的350余家经销商出席。大会以＂力·求净取稳·赢天下＂为主题,分别就国Ⅲ时代行业的发展形势、机遇、选择与应对进行了分析,鼓励与会经销商树立信心,厂商携手一盘棋,内外齐心一股劲,振奋精神,迎难而上,跨越2010。再创重庆摩托市场发展新佳绩。     

广和电池:上海市场销售六千多万元

从2006年才开始进入上海市场的池州市广和电池有限公司,在没有任何广告炒作和没有任何促销手段的情况下,仅用不到三年时间,就将铅酸电池的销售额连续翻了几番。2009年,该公司已在上海市场实现销售额6000多万元,二级经销商发展至近300家、一级经销商(制造企业)发展至10多家,成为上海地区铅酸电池销量最大的电池企业之一。     

正在崛起的大平台模式 国内独立售后市场经销模式发展（一）

长久以来,国内独立售后市场中汽车配件经销商的发展一直处于小而散的状态。但这些年,售后市场规模迅猛扩大,这种小而散的模式一方面无法满足供应商提高市场占有率的需求,另一方面对下游终端客户的辐射力和影响力也不够,因此越来越无法适应市场的快速发展。NAPA、优配等具有外资背景企业的进入曾被看好,业界也深有期待,但希望终究还是破灭了。     

“东风”奏响三部曲——记东风商用车公司2012年度经销商大会

东风商用车公司2012年度经销商大会于2011年12月18日在湖北十堰重卡新工厂召开。东风汽车公司总经理朱福寿、副总经理童东城莅临大会并讲话。会上东风和与会代表们一起回顾了2011年发展之路等,并对行业市场进行分析。请跟随本刊记者一起体验东风商用车公司用辉煌的业绩和强有力的举措弹奏出属于他们的宏伟的＂东风＂三部曲。     

客车营销模式探析

直销模式之下,销售渠道建立困难、渠道波动大;而经销模式下,尽管经销商与客车企业是一个利益共同体,但同时也是一个利益的争夺者,客车企业多采用直销加经销的运作模式,形成经销商、厂家共同运作市场的情况     

联合卡车:增长翻番,继续发力NGV

从无到有,从有到大,联合卡车品牌自诞生以来就是按照这一规律成长壮大.作为国内重卡行业始终坚持走高端路线的品牌,联合卡车所经历的艰辛超乎想象.纵然有重重考验,但它的目标却没有改变——紧盯高端重卡市场.2013年12月20日,以＂为理想,坚强一路＂为主题的联合卡车2014年商务年会在芜湖召开.联合卡车的经销商、服务商、客户代表等共计600多人出席,在共同回顾2013年销售业绩的同时,联合卡车还公布了2014年的销售目标和策略.     

我国轿车市场渠道变革的轨迹分析

近年来,我国轿车市场发展迅速,目前我国轿车市场渠道主要以4S经销商、专营店及兼营店构成,4S模式成为共同的核心零售网络。一般说,完全受厂家控制的是4S经销商和部分专营店,其他专营店和兼营店由4S店进行管理。但是,在4S经销模式的终端,渠道体系的模式并不相同,厂家势力与经销商集团的势力在进行着博弈,轿车市场渠道的建设模式也在快速变换——强势品牌厂家在强力控制着销售渠道,严防大经销商集团的势力扩张;中小厂家在“与狼共舞”,同时也在不断摸索着新的销售模式。2006年全国已有近6000家汽车4S店。     

跑车神话——访安徽安庆万利机电公司总经理陈文彬

当中国摩托车产业在低迷的市场情况下寻求突破时,能把摩托事业经营得有声有色的经销商并不多,有的甚至连坚持都很难。安徽安庆万利机电公司自经营劲隆以来,每年保持着强劲的发展势头,销量节节攀升,硬是在当地的摩托车市场杀出了一片天地,如今已占领40%的市场份额,成为了安庆第一大摩托车经销商。今年上半年,劲隆自由舰销量累计高达50辆以上,整个劲隆摩托销量接近400辆。安庆万利也因此在短期内利润翻倍递增,成就了＂跑车神话＂的美名。安庆万利是如何将自己打造成众口皆碑的标杆的呢？     

中国汽车电商气候已成?

<正>当前汽车电商主要有四种模式,垂直门户电商、传统电商平台、厂商自建平台,经销商自建平台,这四种模式各有优劣,但整体而言,汽车电商未来的发展被市场所看好。2014年,随着京东、阿里巴巴成功在美国上市,标志着我国电子商务发展进入一个新的阶段。当下,众多媒体、传统电商、车企、经销商也借着这股东风,纷纷布局汽车电商,至"双十一",各家涉足者立足自身优势,各展神通,形成汽车电商的新高潮,甚至有人称2014年为中国汽车电子商务元年。