Volkswagen Variant开启“心”旅程

旅行的目的，不是终点，而是过程。选择一款车，帮你背上行囊，载上家人，逃离城市，远离喧嚣。从出发的那一刻起，一切的烦恼与忧愁，都被留在原地，心情，已经随着大众旅行轿车Variant，一起飞扬。     

打开世界 一起腾飞——重庆建设摩托车股份有限公司召开2013年发动机销售年会

一转眼，2013从指间偷偷溜走，转首回望，我们一起走过，有起伏，有变迁，有奋斗的汗水，更有抵达梦想一刻的笑意盎然。猛抬头，2014不经意悄然而至，展望明天，我们携手再出发，抓机遇，迎挑战，协心同力克难关，满怀信心奋力前行谋跨越，建设“芯”动力，开创新天地。     

常规由我定

一个传奇的名字，曾经一骑绝尘，如今十年茫茫，塞纳，谱写了划时代的不朽灵魂；一个同样传奇的名字，征战蒙特卡罗，扬威加泰罗尼亚，赛纳，和勒布一道，称雄WRC。名字只是一个符号，当这个符号被赋予了生命，赋予了情感，便成为了一个有血有肉的形象。而这个形象的举手投足，一颦一笑，都会牵引着他的景仰者，无论山高水长，无论荆棘遍野，都将百折不回，一如既往。     

教科书业陷低潮想方设法寻新路

以前被喻为会生金蛋的教科书业，近年也要面临衰落的命运。1997回归后，香港教育政策经历多次改革，教科书经常改版，令出版成本上升，再加上香港出生率低，杀校缩班，教科书更加难做，有67年历史的龄记，是行内的表表者，其教科书陪伴一代又一代港人成长，然而这个肩负教育使命的老字号，面对教科书业低潮，也要出招应战。     

徜徉花海 奇瑞瑞虎全能体验营第2季快意之旅

走进四月，忍不住想起林徽因的《人间四月天》：“你是一树一树的花开，是燕在梁间呢喃，你是爱，是暖，是希望，你是人间的四月天!”四月，是生长的季节，是绽放的季节，是出发的季节。2012年4月5日，在明媚的春光里，在和煦的春风里，奇瑞瑞虎全能体验营第2季“快意之旅”车队由安徽芜湖出发，     

极限朝圣——2008Jeep英雄会

初冬，北京的军都山山脉，寒风刺骨，四束气势夺人的寒光在山顶若隐若现，随着人们目光的凝集，光芒开始缓缓向我们推进，我意识到那一定是两个带轮子的疯狂家伙。竖立在眼前的八达岭滑雪坡道，落差130m，倾角40°,Jeep指挥官和大切诺基顺着雪道直冲而下，我的心跳开始加速，血液向头顶涌动，一切症状表明，一场极限的朝圣大会开始了。     

两种选择 两条道路

选择比努力更重要，人生就是选择，或彼或此，我们无时不在选择。正是因为有不同的选择，所以才会有干差万别的结局，才会有干姿百态的人生。选择，是摇摆于多种可能性之间的最后的决断。由于结局是未知的，不可预见的，所以才让人举棋不定、左右为难。不过，我并没有患有选择性障碍的病症，所以，在我们同时提到两厢与三厢东风雪铁龙新世嘉的那一刻，我果断的选择了，两厢车型，原因很简单，只因偏爱。     

找对象

脸蛋要“标致”的，不可以有麻子大（“马自达”）的，腰要像“眼镜蛇”的，名字要“吉利”的，讲话要有“风度”的，声音要像“铃木”的，家产要有“丰田”的，脾气要“大众”的，不可以太“奇瑞”的，美腿要能“奔驰”的，小手像“莲花”的，整理家务要保持洁（“保时捷”）的，以后能帮我“大发”的。观念要“解放”的，品位要“现代”的，但是从来不会在外面“卡迪拉客”的，也绝对不能是“通用”的，     

搭载盛世之风 航特扬帆远航

秋天，总给人们带来喜庆，带来丰收，带来遐想，带来憧憬，更带来希望，而今年的秋天，非同一般，更不同寻常!是啊，弹指一挥间、沧桑巨变，60年前，中华人民共和国宣告成立，开启了中国历史的新纪元。建国60周年，华夏儿女创造了无数奇迹。伴随着祖国改革开放和现代化建设的进程，     

又见圣瓦伦丁节

又是一年情人节，特别的日子里找来几个时尚车主，刘晨曦，韩菲，贾佳，他们谈爱车，谈爱情，最浪漫的事，让我们一起分享。     

创意生活——手动挡普力马与瑞虎2．0L

RV是英文Recreational Vehicles的缩写，意为休闲汽车，其涵盖的内容也颇为广泛。从旅行轿车，MPV，到SUV，都可以罗列其中。不过对于多数准备买车的中国家庭来说，轿车仍是当仁不让的正宗首选。多功能与休闲兼于一身的RV虽然有诱惑力，但真正能落实在消费行动上的并不算多，叫好不叫座的原因多种多样，除了厂家，专家所言的消费观念之外，价格恐怕也是一个因素，而这次我们介绍两款RV车却没有那么高的价格门槛，而且无论耗油，车身尺寸，还是驾驶感受，都不难被家庭接受。     

生命的陷阱

一位专职司机告诉我：“开车千万不要太疲劳！初冬的一个下午，我开车外出，在此之前我已经连续开了3个小时了，再加上头天晚上没睡好，第二天凌晨就起床办事，感觉很累，也很困，我一路开车，眼皮直打架，快到郊区的时候，碰到一个大弯，我眼皮往下一搭，车就冲了过去，幸亏我下意识地打了一下轮，     

超越那一天——一汽马自达睿翼车手训练营

速度超越时间，车轮旋转，时间消逝；只有速度停止，时间才能复活。速度超越幻觉，时间不再，昨天重现，未来闪回，我们在速度与永恒之间。驾控超越空间，思维旋转，空间延展；只有勇往直前，空间才能还原。驾控超越速度，空间停滞，现实停滞，梦境停滞，我们在睿翼的心中掌控。     

少数派报告

往常我们做中型房车，都是取所谓的主流车型，因为它们平易近人，适合大多数人，有市场。也有钱赚。然而在主流之外，仍有一些市场表现较为小众的车型，其实，这些所谓的“小众”并不是像甲壳虫那样真正意义上的小众车型，而是相对而言在某个市场，或是个文化氛围里的水土不服。它们或是因为品牌力不够，或是因为设计太过个性，结果曲高和寡，接受度不高，或者因为维修保养不便，使用成本高等利益考量，很少有人去关注这些车的本质到底是怎么样。     

重型自卸车翘头原因分析与应用

随着我国城市建设的加速发展，自卸车的市场前景日益广阔，特别是目前使用的重型自卸车，载重量大，运输效率高，但是由于工作路况复杂，加上矿砂的粘度、湿度较大，在车厢举升时，矿砂有时不能完全从车厢中倒出，可能被粘滞在车厢中，使车厢重心发生后移甚至偏移。根据经验，自卸车满载上坡的情况较多，若前桥轴荷达不到较理想的范围，可能会出现后桥负载过重，前轮附着力小，转向发飘现象，严重的前轮能离开地面，而车厢后厢板触地，俗称“翘头”。     

我的朋友 GX125升级版

骑了9年的踏板车，我彻底厌倦了。从2001年底起，我就开始寻找我心中的摩托车，通过参照《摩托车》的介绍和在车行对比，我看中了金城铃木GX125，当时标价一万多，由于当时没舍得我的光阳踏板车，经过3年的观望，买新车的想法又在我脑海中燃烧起来。2003年11月，我下定了买车的决心，可到本市专卖店一看，却发现没有现货，     

进化——雪佛兰新赛欧适市而变

2005年很多厂商纷纷推出改款的新车型，带有“2005款”字样的新车型屡见不鲜，但是大多数车型的改变并不大，厂商多少有点吸引消费者眼球的用意，相对来说，新赛欧的改变较大，不但在外形上焕然一新，而且发动机也经过了重新调校，最重要的是，上海通用进一步细分了市场，赛欧被重新归到了雪佛兰旗下，销售服务网络也从原来的通用别克网络中独立出来。     

打造“北京西花园”——访大同市委常委、副市长操学诚

8月23日下午，大同古城彩旗招展，名车云集，南城墙内人头攒动，喜气盈门，大同市委常委、宣传部部长马斌，市委常委、副市长操学诚，中国汽车工业国际合作总公司董事长张福生，总裁、党委书记纪学成，在众多观众的见证下，共同按下了象征启动仪式的水晶球。     

惊闻豹变斯巴鲁新Impreza翼豹

淋漓尽致的操控，风驰电掣的劈弯……在我的印象中，速度与激情，翼豹从来都不曾稀缺过。全时四驱、水平对置、涡轮增压，这些招牌字眼，是翼豹夺目的光环，也使得这个诞生于WRC赛事的高性能房车，得到了全世界的好评。但，如果以此来为从前的Impreza定性，那么，摆在我面前的十代翼豹，便无疑是一次颠覆，至少斯巴鲁希望达到这样的效果。     

冰与雪的生动 三菱帕杰罗沽源自驾游

沽源，连接元大都北京和元上都正蓝旗的必经之地，与张家口一线的皇道相比，少了些遗存，但多了些气魄。冬季更是如此，“天下十三省，最属独石冷”，沽源附近的独石口可是名副其实的高寒地带，而我们要寻找的正是在寒冰雪峰之间，那简单的、清透心灵的白，区别于妖娆的色彩，不同于夏天的颜色，那种坚韧的、朴素的、纯洁的傲骨风格。