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<正>故障现象一辆2013年产新福克斯轿车,搭载1.6 L发动机和6速双离合自动变速器,行驶里程为1203 km,因接通空调时左右侧温差特别大而进厂检修。据驾驶人反映,该车在使用空调时会出现一侧吹冷风,一侧吹热风的故障现象,运行一段时间后左、右侧的温差特别大。故障诊断该车配备的是左右分区空调,可以实现左右温差最大达5℃,从而满足驾驶人和前排乘员对温度的 相似文献
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<正>故障现象一辆福特新福克斯车,搭载1.6 L发动机和自动变速器,行驶里程约为3.8万km。据驾驶人反映,有时接通点火开关尝试起动车辆时,发动机无反应,起动机也不转动;断开点火开关重新起动发动机,发动机又能正常起动着机了。故障诊断接车后试车验证故障,维修人员反复起动车辆,故障并未出现。连接IDS调取故障代码,无故障代码存储。再次尝试重新起动车辆,故障终于出现了。当点火开关位于起动挡时,起动机不转动。由于该故障为偶发故障,且毫无规律可言,这给故障排查带来很大难度。 相似文献
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故障现象一辆福克斯1.8L自动挡轿车.累计行驶里程约3.2万km。出现发动机故障灯常亮的现象。故障诊断该车车主反映.原来该车在每次冷起动后发动机故障灯都会点亮,行驶一段时间后该故障灯就会自动熄灭.后来发现故障灯熄灭的时间逐步延长,到现在就变得一直常亮了。接车后首先验证故障现象,发现发动机故障灯常亮。 相似文献
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<正>案例1故障现象一辆新福克斯2.0AT车,行驶里程约为1.5万km,因发动机无法起动而被拖进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发动机确实无法起动。连接IDS检测,发现无法与PCM进行通讯。经过检查,发现发动机室熔丝盒(EJB)上的36号熔丝已烧毁,尝试更换熔丝后再起动发动机,发动机可以起动,但怠速不稳且加速无力。用IDS读取故障代码,得到故障代码"P0003燃油量调节器控制电路电压低"(图1)及故障发生时发动机的冻结帧数据(图2)。接着用IDS读取故障车的实时数据流,测得的数据流如图3所示。 相似文献
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故障现象 一辆马自达3车,搭载2.0 L发动机及手动变速器,行驶里程为8.3万km。因车辆行驶时有异响而进厂检修。 相似文献
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故障现象一辆使用了1年半,行驶里程为6.8万km的标致307轿车(装配1.6L发动机和手动变速器),接通空调(AC)开关。空调压缩机离合器吸合,但侧面、中间出风口却无冷风吹出。 相似文献
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<正>故障现象一辆2001年产Jeep大切诺基4.0 L车,累计行驶里程约为11万km,用户反映该车发动机冷机起动时,接通空调开关后有制冷效果,但空调运行约10 min后出现不制冷的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障属实。从故障现象分析此故障应该属于空调间歇性制冷故障,而能导致空调出现间隙性不制冷的原因有:空调系统相关电路故障;制 相似文献
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故障现象一辆2003年款国产奥迪A61.8T乘用车,行驶里程为6.3万km。该车的故障现象是空调压缩机不吸合。检测和维修过程根据空调压缩机不吸合的故障现象,结合一般的维修经验,有可能是空调系统制冷剂缺少造成的。首先进行空调系统的检测,测量空调系统的高低端压力都在 相似文献
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故障现象:一辆红旗7220E型轿车,累计行驶里程35万km。该车在环境温度较高、长时间使用空调时,空调压缩机偶尔会出现不工作的现象,系统随即停止制冷,但数分钟后重新开启空调,压缩机又会正常工作,且系统制冷效果良好。该故障时有时无,已经好几年了。今年入夏后,故障发生的次数比较频繁,曾多次进厂检查,但检查时从没有出现过压缩机不工作的现象。 相似文献
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故障现象一辆2009款福克斯,装配1.8L发动机、自动变速器。司机报修,空调系统不能制冷。
故障诊断与排除
维修人员接到故障车后,确认故障现象。启动车辆,将鼓风机开到1挡位置,出风口有风吹出来,证明鼓风机工作正常; 相似文献
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故障现象一辆天语三厢自动挡轿车(采用自动空调系统),累计行驶里程为1.8万km,开启空调制冷系统后,把温度开关调节到最冷,轿车刚起动的一段时间内空调效果良好,但热机后制冷效果逐渐变差。 相似文献
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<正>故障现象2011款途观车空调制冷效果不好。故障诊断维修人员接车后打开空调,发动机怠速时测试中央出风口温度,显示中央出风口温度为152℃,使用全自动空调加注机(SVW 6415)测量高、低压管路压力,低压管路压力为90 kPa(标准值为120 kPa),高压管路压力为900 kPa(标准值为1 400 kPa),初步判断空调制冷剂缺失。对制冷剂进行回收,制冷剂的回收量为397 g(标准值为575 g±25 g)。由于该车已经使用了3年,估计制冷剂缺失部分为正常损耗量,于是将制冷剂重新加注到标准值让客户离店。但是2周 相似文献
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故障现象一辆2007年产长安福特福克斯车,搭载2.0 L发动机及自动变速器,行驶里程为7万km,该车因发动机无法起动而进厂维修。据驾驶人反映,该车在停车等人后,发动机就无法起动了,车辆由拖车拖至修理厂。故障诊断查阅该车的维修记录,发现该车在一个月前曾因相同故障而进厂维修。询问当时的维修人员后得知当时故障是由发动机室内的BJB(蓄电池接线盒)给仪表供 相似文献