一切如此精细

Nondesigns的设计师让雷克萨斯CT200H振动起来在一个理想的世界里,汽车市场应该需要艺术家。虽然这个世界还不够理想,但汽车工业有时候也为我们保留惊喜,创造出了真正的艺术品。想象一下宝马博物馆里的动力雕塑或者由意大利艺术家Fabio Novembre以菲亚特500外形塑造的艺术品——去年春天在万多姆广场上展出。2009年,由日本建筑师藤本壮介(Sou Fujimoto)设计的雷克萨斯L-FA在米兰设计周中吸引了无数参观者。该日本品牌此次带着CT200h重新回到舞台前,这是雷克萨斯的第一款紧凑型油电混合动力车。由2500根铝杆组成的雕塑CT     

汽车设计大赛扬帆起航

8月19日．为了推动中国乃至世界汽车设计领域的创新与发展．由中华网主办的“传承与梦想”第六届中华网汽车设计大赛启动仪式在京举行。本次大赛由中国汽车工程研究院等单位合办。大赛邀请了国内外著名的汽车造型设计迉、艺术家、评论家、媒体代表等作为大赛评委，     

我国未来汽车技术的发展趋势

近年来,汽车技术的发展日新月异,在未来的几年内世界汽车工业的技术进步将由量变达到质变。由美国、日本、欧洲为代表的汽车工业发达国家从上个世纪90年代中期就开始先后从节能、安全、环保等方面制定了汽车技术的发展规划,并组织科技攻关。预计在未来几年里国际市场汽车结构将     

雷克萨斯RX

雷克萨斯在被欧美垄断的汽车设计语言中找到了属于自己的风格,这是一件非常不容易的事情,而将这种风格贯彻在自己旗下的每一款上更是难上加难,这不仅仅是技术上的问题,有时候更需要勇气,雷克萨斯却做到了。     

日本汽车销售市场

日本是世界上公认的汽车发达国家之一,这不但表现在日本在汽车的设计开发方面一直走在世界的前沿,而且在汽车销售方面也是如此,下面就日本具有现代化意识的销售市场做一简介.     

雷克萨斯推出又一款突破型混合动力豪华汽车

2005年3月23日，在纽约汽车展新闻发布会上，雷克萨斯推出了又一款突破型混合动力汽车。2007款雷克萨斯GS 450h是世界上首款混合动力豪华型轿车，也是首款发动机前置和后轮驱动的完全混合动力车。     

完美融合 英菲尼迪G系

英菲尼迪作为日产汽车的豪华品牌，它于1989年底首次在北美面市，还算是一个年轻的品牌。英菲尼迪同日本另外两强的豪华品牌雷克萨斯与讴歌一样，开发的初期都是瞄准了北美的豪华车市场。它几乎与雷克萨斯在北美的迅速蹿红一样，短短20余年，凭借其独特前卫的设计理念、出色的产品性能以及贴心的客户服务，已经成为北美豪华车市场的重要品牌之一。     

雷克萨斯LS600hL

这是全球首款V8电油混合动力豪华轿车，也是雷克萨斯首次为轿车配上四驱系统。为一台以环保为最大卖点的超豪华轿车配上四驱系统，这是雷克萨斯在全球豪华轿车阵营站稳脚跟多年后的底气，也让我们对于这家日本顶级豪华汽车制造商彻底刮目相看。     

雷克萨斯旗舰店 北京英华周年巨献

2008年10月11日北京英华雷克萨斯迎来了它的一岁生日,在这个值得纪念的日子里,北京英华为答谢广大的顾客和热爱雷克萨斯汽车的人们举办了一个既欢快又温馨的周年庆典。当天,雷克萨斯车主及客户纷纷到场,气氛热烈。北京英华给当天到店的顾客准     

另类奢华 现代新款雅科仕

作为韩系车的代表，现代汽车近些年来的发展速度可谓惊人。无论是持续飘红的销量成绩，还是迅速提升的世界排名，其出色表现都令人刮目相看。新款雅科仕（EQUUS）则是由现代汽车耗时3年多，投入5亿美元打造而成，代表着现代汽车设计制造的至高水准。新款雅科仕应用超大型后轮驱动平台，将竞争对手锁定为宝马7系、雷克萨斯LS系列、奔驰S级等世界顶级车型，不断延伸现代汽车的高端品牌之路。     

丰田计划将混合动力车产量翻番至120万辆

据日本经济新闻社（Nikkei）报道,日本汽车制造商丰田公司（Toyota Motor Corp）计划将今年混合动力汽车产量提高一倍至120万辆,以此来满足亚洲市场的需求。丰田计划于明年秋季在日本推出旗舰版本混合动力汽车丰田卡车拉（Corolla sedan）。该报道补充表示,丰田混合动力汽车的技术也将被应用于雷克萨斯品牌。     

日本客车生产和消费发展的历史特征

在二战后的５０年里，日本汽车工业走过了其它发达国家花费１００年才走过的历程，如今日本已成为世界第二大汽车生产国和出口国。在日本汽车工业中，虽然客车生产和消费并不是重要的细分市场，但是日本却是当 愧的客和出口大国。     

车灯新时代

2007年5月24日,丰田公司隆重发布了雷克萨斯LS600h,该车采用了众多最新汽车科技,体现了汽车领域的最高技术水平。其中,世界首创的LED头大灯就是该车的亮点之一。这也标志着新一代的车灯技术正式投入应用,从此汽车车灯进入了新时代。     

日本汽车企业生产组织能力研究

20世纪80～90年代的日本汽车产业在生产总额上约占日本制造业的10%～15%,设备投资额和研发费用约占全部产业的10%,汽车出口额约占出口总额的20%;而从国际市场来看,在20世纪的最后25年里,日本汽车企业就确立了其世界性地位,日本车甚至占据世界汽车产业30%的市场份额。从此不难看出日本汽车工业在世界的影响力。     

汽车制动系设计专家系统

本文介绍作者在日本五十铃汽车公司参加开发研究的汽车制动系设计专家系统概况。最后兴例说明汽车理想制动力分配线和实际制动力分配线的推理设计。     

春之使者--Lexus雷克萨斯RX350

RX系列是Lexus雷克萨斯家族的明星车型。问世以来,RX就以其优雅的外型、豪华舒适的驾乘感受获得了消费者的青睐,同时在世界权威汽车评选中屡创佳绩。如今,当整个大地弥漫着春天的气息,LCXHS雷克萨斯就率先以“春之使者”的身份,从远方为我们带来了集运动、科技、豪华于一身的全新RX350。     

世界汽车零部件工业的兼并收购浪潮

本文主要论述世界汽车工业的兼并收购浪潮所引发的世界汽车零部件工业大改组的原因、实例和趋势。阐明了在世界汽车工业急剧大动荡中，由少数超级跨国汽车公司控制的世界汽车工业及９０年代世界汽车零部件公司展开的激烈竞争和汽车产业结构的变化。特别论述了美国汽车零部件公司对欧洲汽车零部件公司采取的大规模收购攻势。重点介绍了由于世界汽车零部件产业格局的变化，日本汽车整车公司采购政策的变化及日本汽车零部件产业所面临的     

风流雅致 新时代成功者这选——日产高档轿车“风雅”即将登陆中国

“风雅”奠定了日本高档轿车在世界高档轿车中原创设计的地位。代表了日本汽车从制造到设计进入了与欧美抗衡的时代。     

日本汽车消费需求浅析

战后日本的崛起得益于汽车工业的发展。从1965年开始,日本国内汽车工业快速发展,出口量不断扩大,很快就占据了世界汽车市场的半壁江山。在良好的世界经济环境下,日本厂家不断推出具有高性价比的标准化车型,     

09款雷克萨斯LS 460L尊贵加长版

汽车智能化恐怕也将是未来汽车设计的一种趋势,如何更安全更便捷地驾驶汽车将随着科技的发展变得更加容易做到,而这点将在豪华车身上得到最快的验证。这不,以豪华舒适为己任的雷克萨斯就率先在其LS 460L尊贵加长版增加了三项技术,别小看这三项技术,它可以做到让驾驶员减轻一半驾驶难度。