MERCEDES-BENZ G 500 4×4~2 升级越野维度

<正>在奔驰G 500 4×4~2问世之前,G 63 AMG 6×6已经是这个级别中的绝对王者,正如奔驰G级的研发工程师们一贯的自信一样:"能够超越G级的只有另外一辆G级!"G 500 4×4~2自然借鉴了其中的许多优势,这样赶超前辈就变得简单起来,依然是全轮驱动的门式传动系统,只不过取下了一个轴,6×6变为了4×4(一个轴挂两个轮子,是吧?),然后再把所有的东西都安装在一个可变悬架上,最后扣上一个G级的倒梯形大壳子,大功告成!     

车给行人让路

在西方许多国家的大街上,经常可以看到这样的情景:在一个没有红绿灯、没有交通警的十字路口,一个过路的行人与一辆正在行驶的轿车不期而遇。这时首先停下来的不是行人而是轿车。开始,我们这些初来乍到的中国人还不是很习惯,总是很客气停下来让车先过,而司机却把脑袋伸出车窗一个劲儿摆手示意让我们先过。我们感谢之余回过头来跟司机摆摆手说声谢谢却招来旁边一些“老外”     

三十年后的相遇

<正>一辆是产于三十年前的AE86,一辆是新生代水平对置发动机的新86时隔三十年后的相遇,这场超越时空的对话会给我们带来怎么样的感受?对于丰田来说,最幸运的就是"86"这两个数字。前者因为一部动漫作品而成为了无数车迷心目中的"神车"。后者因为是丰田和斯巴鲁的结晶而备受瞩目,更被期待能够再续传奇。实际上,虽然它们都以这组幸运数字命名,却没有任何的血缘关系。而当你深入品味时,又能发现两者之间有着许多相似之处:前置后驱、轻松驾控、定位平民。而在经过同一个主人的精心改装后,更是各放异彩。混种NA的AE86这辆AE86的故事很简单,就是一个喜欢AE86的人,花了大价钱,在日本买了一辆三     

新车，2057年上市：梅赛德斯Silverflow

能想象这样一辆车吗？它拥有细长优雅的线条，却能在主人的要求下改变式样，不管任何时间只需轻触一个按钮就能实现。这是梅赛德斯一奔驰公司在洛杉矶设计挑战赛（洛杉矶车展四大部分之一）上展示的对未来汽车的展望。只要下达一个命令，这辆未来的梅赛德斯汽车就能从一辆高速巡航跑车变成一辆紧凑型都市轿车或是只有一个座位的超级节能车。而这之中的很多元素有可能在Silverflow上实现，它是梅赛德斯一奔驰公司面向未来设计的最新作品，仅需几秒钟它就可以从金属元素变成真正的汽车。     

限购的“狂欢”与“阵痛”

<正>"此车已售出"!当背着钱、揣着卡的消费者来到汽车4S店,看到那些曾经备受冷落、甚至一度少人问津的轿车一辆辆都贴上了"有主"的标签后,他们的表情是错愕的甚至无限后悔。因为一个月前,这样的车优惠上万元,他们都还要思量良久、拿一把的,而如今,他们想原价购买却已不可能。     

准备救援行动 巴博斯800 Adventure XLP皮卡

如果你觉得奔驰G63 6X6过于夸张,那么这辆巴博斯四轮皮卡可能是你理想的越野选择。说起奔驰改装,我们会想到两个改装品牌,一个是已经并入奔驰的AMG,另一个就是专门针对奔驰旗下车型进行改造的Brabus(巴博斯)了。而在Brabus经手的车型之中,最为知名的便是奔驰G级了,更有甚者还包括G636X6皮卡车型。     

太太说不!

这是迄今为止，我感觉MINI家族当中最有型格的汽车。在它还未出现的时候，就已经让我对它产生了无限好奇。时至今日，当我试驾过这辆风骚气息浓郁的MINI时，向太太阐述了我颇有意愿购置这样一辆汽车的提议，但这项提议瞬间便被否定了。     

案例分析

二手车自燃 我们要问责谁？ 2011年9月13日下午1点半，在G15沈海高速慈溪路段，一辆现代途胜SUV在行驶过程中突然发生自燃，所幸车上两人及时跳车，没有造成人员伤害，而车子却被烧成了一堆废铁。据车主方先生说这是辆二手车，前天才在宁波买的，昨天上午刚办完过户手续，下午1点左右在宁波上的高速。     

头文字Z 2020 Kawasaki Z H2

正看过《头文字D》的朋友,想必都深深记住了十八岁的青年拓海,深深记住了他出神入化的漂移技术。D不仅意味着漂移(Drift),也暗指梦想(Dream),它代表了一群赛车发烧友对梦想的追逐。而今天我们要说的是"头文字Z",拥有近50年历史的川崎Z家族,如今推出了最新一代的旗舰车型,给我们一个超越现实的"Z梦想"!     

怀旧情愫 MIN IOE CLUBMAN

它是辆小MINI、年长于Countryman、有五扇车门。却有两对是对向开启。它有着家族最长的轴距，虽然它依旧很小，但却是家族中可玩度最高的成员。     

米诺沃测试 固特异OptiGrip雨季轮胎

到了米诺沃轮胎实验场测试道上，迎接我们的是两辆第六代高尔夫、一辆宝马1系。从表面上看这3辆车并没有什么特别，但有一辆高尔夫和1系是装上固特异同型号的轮胎，而另一辆高尔夫装上其它牌子同级别的轮胎。这样的设定可以告诉我们，同悬挂不同轮胎的操控反应，还有前驱车和后驱车在不同路面的反应。     

越级 雪佛兰爱唯欧三厢

在雪佛兰爱唯欧三厢的技术说明会上,我们听到的最多的一个词就是“越级”,超越小型年级别的尺寸、超越小型车级别的材料、超越小型车级别的轮胎尺寸等等。的确,通用人需要一辆能在小型车领域证明自己实力的车了。     

低调中的高调

Lisa身边的朋友买车大多是保时捷，而Lisa却偏偏买了宝马M3Coupe，这样的选择很多人并不理解。据她所知，全上海的M3只有40辆，而女车主更是少之又少。那为什么Lisa最终会选择这款车呢？与其柔弱的外表相反，Lisa对车却有着自己独特的追求。Lisa之前的座驾是奔驰G55，她经常开着它去内蒙之类的地区玩越野：也会经常和朋友们去赛道上飞奔一回，而本人更是一直希望能够考上赛车手驾照和越野驾照。平日里在城市开车虽然是规规矩矩，但是遇到合适的路况，     

我想有辆车——渴望拥有一辆自己的车

拥有一辆自己的车的愿望已经有快10年了。上大学那会儿就对于谁买了一辆什么车这样的消息特别的关注,在当时,普通的桑塔纳要二十几万的,就是没屁股的夏利也要十几万,这对于当时的工薪阶层就是天价。 大学毕业后没多久,就有同学开上了本田,而且是干装修自己挣的,这在我们的同学尤其是男同学中有了一个不小的震动,看样     

成功没有秘诀 脚踏实地才是真理——访陕汽销售公司副总经理王建斌

在陕汽2010年商务年会上,陕汽集团董事长方红卫曾为陕汽定下2010年销售10万辆重卡的目标,这个目标对2009年销量约为6.7万辆的陕汽重卡来讲,增幅将近50%。而在当时,有业内人士预测中重卡行业平均增幅也仅在10%左右,对这样一个艰巨的任务,2010年已经过半,陕汽交出了一份什么样的答卷？陕汽销售公司副总王建斌给了记者这样的答案。     

聚焦经典--欧版福特福克斯

超越对手也许不难实现．但要超越自己就要付出更多的努力。新福克斯在设计之初就让设计师们遇到了这样的挑战。因为旧款福克斯已经得到了很高的评价。从1998年诞生至今累计销售了近500万辆．这足以说明福克斯的成功。旧款福克斯为使用者提供的强大驾驭动力是其制胜的法宝．而在新福克斯上如何进行突破．     

Acura RDX深邃不凡

Acura的所有车型都拥有一种气质——在内敛中张扬独特个性，MDX与TL便是如此，而我们眼前的这辆AcuraRDX亦是如此。这种气质源自家族式的DNA以及别具一格的设计理念。就如同RDX所拥有的Acura标志性盾形镀铬进气格栅设计，虽在每款Acura车型上都拥有这样类似的设计，但在RDX上已做了调整，少了一分刚劲威猛，却多了一分协调与洒脱。     

刘汉如，超越的渴望

“今年我们肯定要超过红岩,下一个目标是超过北奔重汽。”对于与竞争对手之间的较量,自信的刘汉如丝毫不掩饰超越的渴望,在刚刚结束的华菱商务年会上,刘汉如将华菱2010年的产销量定在了3万辆。     

退一步海阔天空

上一个大周末,笔者下乡走亲访友,亲眼目睹了这样一个惊心动魄的场面:一辆拖拉机和一辆三轮摩托车同方向在一条公路上并排行驶.     

M & M?

<正>M235i这辆车带有"M"标识,但BMW却没有按照M家族命名体系给它"正名"。这辆双门轿跑车是否还具备纯正的"M"血统?为此,我们特地找到一辆跟他售价相近的二手E92 M3,通过对比来验证一下它的成色如何费劲干辛万苦,我们赶在日出之前到达了布雷肯山顶,但是事情往往不会一帆风顺——大雨在我们之前来到了这里。东方一大片乌云将我们希冀的一轮红日遮了个严实,更别提那夹杂着冰陵的刺骨寒风了。在这样的天气下,我们惟一能做的,就是躲在车内以免被冻伤。在M235i车内暖风的照料下,我凝视着车窗外的那辆E92 M3,开始从久远的记忆中梳理出关于它的点点线索。隆起的引擎盖、短粗的四