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寰宇回顾半年全球汽车市场,可谓复苏路上困难重重,而"丰田"、"美国"注定成为了汽车产业的聚焦点。1月底,一次普通的召回事件,却发展成为了本世纪汽车工业最大的召回风波,丰田章男也不得不一次次弯腰向消费者道歉。然而,通用、克莱斯勒、日产、本田等汽车品牌接二连三的召回,更引发了消费者对汽车安全前所未有的关注。 相似文献
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去年12月,我曾在《汽车与安全》增刊上写过一篇文章,题为"汽车安全检测设备生产和营销中极待规范的问题"。其中重点讲了两个方面的情况:一是,当前我国汽车安全检测设备生产和营销市场不规范、竞争无序,谁想在市场占得一席之地,就必须拉开架势参与价格竞争。 相似文献
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在汽车保有量快速增长的同时,一个不容忽视的事实,我国道路交通伤亡的人数是全世界最高的。越来越多的交通事故,使车辆的安全性能尤其是碰撞安全性已经成为消费者购车考虑的重要因素。2006年7月1日,《乘用车侧面碰撞的乘员保护》(侧碰)和《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》(后碰),这两个标准将正式实施,这标志着我国汽车安全标准逐步完善、与国际接轨迈出的重要一步,同时也对汽车生产厂家提出了一个更高的要求。 相似文献
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近日,由中国汽车技术研究中心和博世底盘控制系统(中国)在苏州共同举办了"安全汽车行动"媒体启动仪式和汽车安全媒体交流研讨会。会议就中国道路安全及汽车安全技术进行了研讨,并共同签署了"安全汽车行动,从我做起"倡议书。 相似文献
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汽车安全从不同角度影响着市场、消费者和政府管理。文章从汽车的主动安全性和被动安全性介绍了常见的汽车安全技术的特点、原理及应用情况,并对未来汽车的安全技术进行了展望,指出安全指数高的汽车将是未来汽车发展的必然趋势。 相似文献
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随着汽车市场的逐渐成熟,中国消费者渐渐将汽车消费理性化、品质化,而所有的高品质生活都源自于"安全",汽车安全自然成为大家关注的焦点,C-NCAP的诞 相似文献
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中国汽车业在9月是充满忐忑的,7年以来业内屡次传闻的汽车"三包"政策,近日终于亮出新动作。9月21日,国家质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)》对外征集意见稿,并将于10月下旬召开立法听证会征集民意,被消费者翘首企盼的汽车"三包"政策似乎即将呼之欲出。 相似文献
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安全、环保、节能是汽车工业发展的永恒主题。7月23日日本13产汽车公司中国事务所专门安排了其日本国内总部科技研发部门专门从事安全环保的技术专家并特意邀请国内汽车行业的三家专业媒体——《汽车与安全》《汽车之友》.《北京青年报》在其中国事务所所在地进行了有关汽车安全方面的座谈和交流并将日产汽车公司多年来围绕汽车安全方面所开展的一系列主要工作进行了较为翔实的介绍和披露. 相似文献
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据一项汽车消费调查显示,车辆的安全性能已超越外观、动力、空间、节油等因素,成为消费者购车的首要考虑因素,这一点在城市SUV市场表现得尤为明显。在过很多汽车消费者的传统理念对韩系车的安全性一直持怀疑态度,然而随着汽车安全技术的发展以及进步,现今的韩系车已不可小窥,其主被动安全已经是其车辆设计生产的重要指标之一,很多车型均在国际上取得了各种安全奖项,并逐步开始改变消费者对韩系车的看法。 相似文献
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在汽车越来越普及的今天,汽车安全性能的好坏也显得越来越重要。近日,《福布斯》发表了一篇评论,对当前的汽车高科技安全技术进行了分析点评,评出了未来"10大焦点汽车安全技术"。在这个"10大焦点汽车安全技术"的榜单中,只列出了一些对汽车的安全性起到关键作用,但目前仍未完善或普及的技术,因此诸如安全带、普通安全气囊等标准装备并未列入该榜单中。 相似文献
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作为C-NCAP的官方杂志,《世界汽车》专注于对汽车安全的深入研究和报道已经有6年之久。在这6年中,我们对C-NCAP测试的135款车型的安全性能进行了深入解析,对全球汽车安全技术的发展进行了持续的关注和报道:在这6年中,我们切身体会到了我国汽车安全性能的显著进步。 相似文献
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2012年可谓是中国汽车后市场风云变幻的一年,汽车限购的"冬天"还没有过去,紧接着从大众DSG变速器事件的爆发到夏季暴雨淹车的赔付,从钓鱼岛事件对日系车的影响到丰田在全球全面集中召回,再到《缺陷汽车产品召回管理条例》的出台等,这无疑给汽车制造企业及汽车后市场的服务带来了新的挑战,但却给汽车消费者带来了更加安全可靠的质量保证。 相似文献